Tyumen

Tyumen (/ tjuːˈmɛn / tew-MEN ; Rusia: Тюмень, IPA: (dengar); Siberian Tatar: Cîmke-tora) adalah kota terbesar dan pusat administrasi Tyumen Oblast, Rusia, yang terletak di Sungai Tura 2.143 kilometer (1.332 mil) di timur Moskow.

Tyumen adalah pemukiman Rusia pertama di Siberia. Didirikan pada 1586 untuk mendukung ekspansi Rusia ke arah timur, kota ini tetap menjadi salah satu pusat industri dan ekonomi terpenting di timur Pegunungan Ural. Terletak di persimpangan beberapa rute perdagangan penting dan dengan akses mudah ke perairan yang dapat dinavigasi, Tyumen berkembang pesat dari pemukiman militer kecil menjadi kota komersial dan industri besar. Bagian tengah Old Tyumen mempertahankan banyak bangunan bersejarah dari seluruh sejarah kota.

Sekarang, Tyumen adalah pusat bisnis yang penting. Ini adalah pusat transportasi dan industri Oblast Tyumen - wilayah kaya minyak yang berbatasan dengan Kazakhstan - serta rumah bagi banyak perusahaan yang aktif di industri minyak dan gas Rusia.

Daftar Isi

• 1 Geografi
  • 1.1 Iklim
• 2 Sejarah
• 3 Status administrasi dan kota
  • 3.1 Pembagian kota
• 4 Pemerintahan
  • 4.1 Pemerintahan Kota
  • 4.2 Pemerintahan Oblast
• 5 Demografi
  • 5.1 Kelompok etnis
  • 5.2 Agama
    • 5.2.1 Kristen Ortodoks
    • 5.2.2 Agama lain
• 6 Ekonomi
  • 6.1 Transportasi
    • 6.1.1 Kereta Api
    • 6.1.2 Umum Transportasi
    • 6.1.3 Transportasi Udara
    • 6.1.4 Jalan
• 7 Pemandangan Kota
• 8 Arsitektur
• 9 Kemasyarakatan dan budaya
  • 9.1 Kenyamanan dan hiburan
  • 9.2 Sastra dan film
  • 9.3 Museum dan galeri seni
  • 9.4 Musik
  • 9.5 Olahraga
• 10 Pendidikan
  • 10.1 Pendidikan Tinggi
  • 10.2 Perpustakaan
• 11 kota kembar - kota kembar
• 12 Orang Terkemuka
  • 12.1 Penduduk Asli Tyumen
  • 12.2 Lainnya
• 13 Lihat juga
• 14 Referensi
  • 14.1 Catatan
  • 14.2 Sumber
• 15 Tautan luar

• 1.1 Iklim

• 3.1 Pembagian kota

• 4.1 Pemerintahan kota
• 4.2 Pemerintahan daerah

• 5.1 Suku bangsa
• 5.2 Agama
  • 5.2.1 Kristen Ortodoks
  • 5.2.2 Agama lain

• 5.2.1 Kristen Ortodoks
• 5.2.2 Agama-agama lain

• 6.1 Transportasi
  • 6.1.1 Kereta Api
  • 6.1.2 Angkutan Umum
  • 6.1.3 Angkutan Udara
  • 6.1.4 Jalan

• 6.1.1 Kereta Api
• 6.1.2 Angkutan Umum
• 6.1.3 Angkutan Udara
• 6.1.4 Jalan

• 9.1 Kenyamanan dan hiburan
• 9.2 Literatur e dan film
• 9.3 Museum dan galeri seni
• 9.4 Musik
• 9.5 Olahraga

• 10.1 Pendidikan tinggi
• 10.2 Perpustakaan

• 12.1 Penduduk Asli Tyumen
• 12.2 Lainnya

• 14.1 Catatan
• 14.2 Sumber

Geografi

Tyumen meliputi area seluas 235 kilometer persegi (91 mil persegi). Fitur geografis utamanya adalah Sungai Tura, yang melintasi kota dari barat laut ke tenggara. Sungai dapat dilayari ke hilir kota. Tepi kiri Tura adalah dataran banjir yang dikelilingi perbukitan lembut. Tura adalah sungai dangkal dengan rawa yang luas.

Sungai banjir selama musim pencairan salju di musim semi. Banjir mata air biasanya mencapai puncaknya pada paruh kedua bulan Mei, ketika sungai menjadi 8–10 kali lebih lebar daripada selama musim air rendah di akhir musim panas. Kota ini terlindungi dari banjir dengan tanggul yang dapat menahan banjir setinggi 8 meter (26 kaki). Tingkat air banjir tertinggi yang pernah ada di Tyumen adalah 9,15 meter (30,0 kaki), tercatat pada tahun 1979. Baru-baru ini, pada tahun 2007, tingkat air tercatat 7,76. Pada musim semi 2005, diperkirakan akan terjadi banjir lebih tinggi dari batas kritis 8 meter (26 kaki), tetapi tidak muncul.

Iklim

Tyumen beriklim kontinental lembab (klasifikasi iklim Köppen Dfb ) dengan musim panas yang hangat, agak lembab, dan musim dingin yang panjang dan dingin. Cuaca di wilayah ini sangat berubah-ubah, dan suhu di kota selalu lebih tinggi daripada di daerah sekitarnya beberapa derajat. Wilayah kota juga menarik lebih banyak curah hujan. Suhu rata-rata di bulan Januari adalah −16.7 ° C (1.9 ° F), dengan rekor terendah −50 ° C (−58 ° F) yang diukur pada bulan Februari 1951. Suhu rata-rata di bulan Juli adalah +18.6 ° C (65.5 ° F) ), dengan rekor tertinggi +38 ° C (100 ° F).

Rata-rata curah hujan tahunan adalah 457 milimeter (18,0 in). Tahun terbasah yang tercatat adalah 1943, dengan 581 milimeter (22,9 in), dan yang terkering adalah 1917, dengan hanya 231 milimeter (9,1 in).

Sejarah

Ataman Cossack Yermak Timofeyevich menganeksasi wilayah Tyumen, yang awalnya merupakan bagian dari Kekhanan Siberia, ke Tsardom Rusia pada tahun 1585. Kedua ibu kota dari Siberia Khanate, Sibir / Qashliq dan Tyumen / Chimgi-Tura (ibu kota pada tanggal 15 abad), hancur total. Sibir tidak pernah dibangun kembali, meskipun namanya diberikan ke semua tanah yang bersamaan dan masa depan di Asia Utara yang dianeksasi oleh Rusia, tetapi Tyumen kemudian didirikan lagi. Pada tanggal 29 Juli 1586, Tsar Feodor I memerintahkan dua komandan regional, Vasily Borisov-Sukin dan Ivan Myasnoy, untuk membangun benteng di lokasi bekas kota Chingi-Tura ("kota Chingis") di Siberia, juga dikenal sebagai Tyumen , dari kata Turki dan Mongol untuk "sepuluh ribu" - tumen.

Tyumen berdiri di atas "Tyumen Portage", bagian dari sejarah rute perdagangan antara Asia Tengah dan wilayah Volga. Berbagai perantau Siberia Selatan terus-menerus memperebutkan kendali atas portage di abad-abad sebelumnya. Akibatnya, perampok Siberian Tatar dan Kalmyk sering menyerang pemukim Rusia awal. Situasi militer membuat garnisun streltsy dan Cossack yang ditempatkan di kota didominasi oleh populasi Tyumen hingga pertengahan abad ke-17. Karena daerah itu menjadi kurang bergolak, kota tersebut mulai mengambil karakter militer yang kurang.

Pada awal abad ke-18, Tyumen telah berkembang menjadi pusat perdagangan penting antara Siberia dan Cina di timur dan Tengah Rusia di barat. Tyumen juga menjadi pusat industri penting, yang terkenal dengan pengrajin kulit, pandai besi, dan pengrajin lainnya. Pada 1763, tercatat 7.000 orang tinggal di kota.

Pada abad ke-19, perkembangan kota terus berlanjut. Pada tahun 1836, kapal uap pertama di Siberia dibangun di Tyumen. Pada tahun 1862, telegraf datang ke kota, dan pada tahun 1864 saluran air pertama dipasang. Tyumen semakin makmur setelah pembangunan Kereta Api Trans-Siberia pada tahun 1885. Selama beberapa tahun, Tyumen adalah railhead paling timur Rusia, dan situs pemindahan kargo antara rel kereta api dan kapal kargo yang melintasi Sungai Tura, Tobol, Irtysh, dan Ob.

Pada akhir abad ke-19 Populasi Tyumen melebihi 30.000, melebihi saingan utaranya, Tobolsk, dan memulai proses di mana Tyumen secara bertahap melampaui bekas ibu kota daerah itu. Pertumbuhan Tyumen memuncak pada 14 Agustus 1944 ketika kota itu akhirnya menjadi pusat administrasi dari Oblast Tyumen yang luas.

Saat pecahnya Perang Saudara Rusia pada tahun 1917, pasukan yang setia kepada Laksamana Alexander Kolchak dan pasukannya. Tentara Putih Siberia mengendalikan Tyumen. Namun, kota itu jatuh ke tangan Tentara Merah pada 5 Januari 1918.

Selama tahun 1930-an, Tyumen menjadi pusat industri utama Uni Soviet. Pada permulaan Perang Dunia II, kota ini memiliki beberapa industri mapan, termasuk pembuatan kapal, pembuatan furnitur, serta pembuatan bulu dan barang-barang dari kulit.

Perang Dunia II mengalami pertumbuhan dan perkembangan yang pesat di kota . Pada musim dingin tahun 1941, dua puluh dua perusahaan industri besar dievakuasi ke Tyumen dari bagian Eropa Uni Soviet. Perusahaan-perusahaan ini mulai beroperasi pada musim semi berikutnya. Selain itu, Tyumen pada masa perang menjadi "kota rumah sakit", tempat ribuan tentara yang terluka dirawat.

Ketika tampaknya Moskow akan jatuh ke tangan pasukan Jerman selama Operasi Barbarossa, pada tahun 1941 tubuh Vladimir Lenin diam-diam dipindahkan dari mausoleumnya di Moskow hingga makam tersembunyi di tempat yang sekarang disebut Akademi Pertanian Negara Bagian Tyumen.

Antara tahun 1941 dan 1945 lebih dari 20.000 penduduk asli Tyumen bertempur di garis depan, dan sekitar 6.000 terbunuh.

Ladang minyak dan gas yang kaya ditemukan di Tyumen Oblast pada 1960-an. Sementara sebagian besar terletak ratusan kilometer jauhnya, dekat kota Surgut dan Nizhnevartovsk, Tyumen adalah persimpangan kereta api terdekat sehingga kota itu menjadi basis pasokan mereka sementara rel kereta api diperpanjang ke utara. Sebagai hasil dari ledakan ekonomi dan populasi ini, dengan puluhan ribu pekerja terampil tiba dari seluruh Uni Soviet antara tahun 1963 dan 1985, pertumbuhan kota yang cepat juga membawa banyak masalah. Infrastruktur sosialnya terbatas dan kurangnya perencanaan kota telah mengakibatkan pembangunan yang tidak merata, yang terus diperjuangkan oleh Tyumen.

Status administratif dan kota

Tyumen adalah pusat administrasi dari oblast dan, dalam kerangka pembagian administrasi, juga berfungsi sebagai pusat administrasi Distrik Tyumensky, meskipun bukan bagian darinya. Sebagai divisi administrasi, itu digabungkan secara terpisah sebagai Kota Tyumen — unit administrasi dengan status yang sama dengan distrik. Sebagai divisi kotamadya, Kota Tyumen digabungkan sebagai Okrug Perkotaan Tyumen.

Divisi kota

Tyumen dibagi menjadi empat okrug administratif: Kalininsky, Leninsky, Tsentralny, dan Vostochny.

Pemerintah

Pemerintah Kota

Otoritas legislatif Tyumen adalah Duma Kota. Selain kegiatan legislatif, Duma Kota menunjuk Kepala Pemerintahan Kota Tyumen, yang merupakan pejabat eksekutif kota.

Pemerintahan Oblast

Karena Tyumen adalah pusat administrasi dari oblast, semua badan pemerintahan oblast berlokasi di kota. Mereka termasuk Majelis Legislatif (Duma) yang terpilih dari Tyumen Oblast, yang juga menegaskan pengangkatan Gubernur Tyumen Oblast, yang dicalonkan oleh Presiden Rusia.

Demografi

Tyumen's populasi tumbuh dengan stabil dari abad ke-16 hingga abad ke-19. Namun, ketika Kereta Api Trans-Siberia tiba pada akhir abad ke-19, laju pertumbuhan penduduk kota meningkat pesat. Tyumen dengan cepat menjadi kota terbesar di wilayah tersebut, dengan sekitar 30.000 penduduk pada awal abad ke-20. Tyumen kembali mengalami pertumbuhan populasi yang pesat dengan datangnya Perang Dunia II. Evakuasi pekerja dari pabrik-pabrik di Rusia tengah pada tahun 1941 meningkatkan lebih dari dua kali lipat populasi Tyumen menjadi 150.000.

Pada tahun 1960-an, penemuan ladang minyak dan gas yang kaya di Siberia Barat menyebabkan populasi kota, yang tidak diperkirakan melebihi 250.000 penduduk pada dekade itu, membengkak menjadi hampir setengah juta. Setelah pertumbuhan tahun 1960-an, periode stabilitas penduduk berlangsung hingga tahun 1988, ketika depresi ekonomi melanda Uni Soviet. Penduduk kota pada tahun 1989 adalah 476.869, menurut sensus tahun itu. Namun, dalam lima atau enam tahun, Tyumen kembali menjadi pusat ekonomi utama dengan populasi yang terus meningkat. Pada tahun 2002, populasi Tyumen telah meningkat menjadi 510.719. Pertumbuhan populasi lebih lanjut (terutama karena migrasi dan penggabungan pemukiman di sekitarnya) berarti bahwa pada tahun 2008 statistik pemerintah daerah menyebutkan populasi Tyumen pada 588.600 jiwa.

Kelompok etnis

Sedangkan penduduk Tyumen termasuk orang-orang dari lebih dari seratus etnis yang berbeda, sebagian besar dari salah satu etnis berikut:

• Rusia
• Ukraina
• Tatar Siberia
• Azerbaijan
• Armenian
• Tajik

Religi

Pada tahun 2009, ada lebih dari sepuluh kuil Ortodoks yang beroperasi (keduanya baru dibangun dan bersejarah), dua masjid (keduanya baru dibangun), satu sinagoga, dan satu gereja Katolik Roma di Tyumen.

Meskipun agama negara Kekaisaran Rusia adalah Ortodoksi, agama ini secara historis berlaku di Tyumen. Pada tahun 1616, Biara Trinity didirikan di Tyumen oleh Nifont dari Kazan. Pada 1709–1711, biara ini dibangun kembali dengan batu atas perintah Filofey Leshchinsky, Metropolitan Siberia pertama. Pada 1761, Sekolah Agama Tyumen didirikan. Secara keseluruhan, dari 1708 hingga 1885, dua belas gereja Ortodoks batu dengan ukuran berbeda, dan dua biara dibangun di Tyumen.

Selama masa Soviet, dua gereja hancur total, tetapi sisanya tetap ada. Pada 2008, kebanyakan dari mereka dapat diakses dan beroperasi. Beberapa gereja operasional juga sedang direstorasi. Sekolah Agama Tyumen dibuka kembali pada tahun 1997.

Terlepas dari dominasi Ortodoksi, gereja Katolik serta masjid dan sinagog juga dibangun. Namun, hanya satu gereja Katolik yang tetap dipertahankan. Masjid Tyumen hancur total, tetapi rekonstruksi di situs yang sama menimbulkan kontroversi. Sinagoga Tyumen runtuh pada tahun 2000, tetapi dibangun kembali di situs yang sama. Pada awal abad ke-20, terdapat komunitas Percaya Lama yang kuat di Tyumen.

Semua agama yang disebutkan di atas menjalankan pusat budaya di Tyumen. Ada juga beberapa badan agama lain dengan sedikit penganut di Tyumen.

Biara Tritunggal Tyumen dibangun dengan izin khusus dari Peter yang Agung. Pada saat itu, pembangunan gedung batu di luar Saint Petersburg dilarang. Church of Savior Uncreated dikunjungi oleh Putra Mahkota Alexandr (kemudian Alexander II) selama tur Siberia.

Ekonomi

Tyumen adalah pusat layanan penting untuk industri gas dan minyak di Rusia . Karena lokasinya yang menguntungkan di persimpangan jalan motor, rel, air dan udara serta iklimnya yang moderat, Tyumen merupakan kota basis yang ideal untuk melayani industri minyak dan gas di Siberia Barat. Alhasil, Tyumen kini menjadi pusat industri, sains, budaya, pendidikan, dan kedokteran. Banyak perusahaan minyak dan gas besar seperti Gazprom, LUKoil, Gazpromneft, dan Shell memiliki kantor perwakilan di Tyumen.

Ada banyak pabrik, perusahaan teknik, perusahaan jasa industri minyak (KCA DEUTAG dan Schlumberger), lembaga desain , galangan kapal dan perusahaan layanan minyak lainnya yang berlokasi di Tyumen. Schwank, pemimpin pasar untuk pemanas industri, memiliki anak perusahaannya, SibSchwank, di Tyumen, memegang pangsa pasar sekitar 25%. UTair juga berbasis di Tyumen.

Transportasi

Stasiun kereta api Tyumen dibangun pada tahun 1885. Saat ini stasiun tersebut secara administratif termasuk dalam Divisi Tyumen Jalan Kereta Api Sverdlovskaya. Stasiun ini terletak di tengah kota. Di tingkat regional, stasiun ini melayani tiga arah ke Yekaterinburg, Omsk, dan Tobolsk. Jalur kereta api ke Yekaterinburg telah dialiri listrik sejak 1980. Di tingkat internasional, stasiun ini melayani jalur ke (Kereta Api Trans-Siberia): Polandia, Jerman, Cina, Mongolia, dan Azerbaijan.

Stasiun tambahan di dalam kota wilayahnya meliputi: Tyumen North, halaman Tyumen, halaman Voynovka.

Transportasi umum di Tyumen didominasi oleh layanan bus kota dan oleh banyak operator swasta (marshrutka), yang mencakup hampir sepertiga dari semua kapasitas transportasi. Armada bus kota sedang dalam proses modernisasi dan perluasan, dengan bus Rusia yang baru diakuisisi menggantikan model Soviet yang sudah sangat tua.

Tyumen adalah pusat utama layanan bus antarkota, yang berpusat di terminal bus, yang dibangun pada tahun 1972, dan berkembang pesat antara tahun 2006 dan 2008.

Tyumen dilayani oleh Bandara Internasional Roschino yang terletak 13 kilometer (8 mil) di sebelah barat kota. Selain Bandara Plekhanovo berada di daerah tersebut. Bandara Roschino memiliki izin untuk menangani jenis pesawat berikut: Tu-154, Tu-134, An-12, An-24, An-26, Yak-40, Yak-42, IL-18, L-410, B -737, B-767, B-757, IL-86, IL-76, ATR-42, ATR-72, HS-125. Bandara juga memiliki izin untuk menangani semua jenis helikopter. Landasan udara ini mampu menangani pesawat kargo besar seperti An-22 Antaeus.

Kota ini memiliki layanan reguler ke sejumlah besar kota Rusia, termasuk, Moskow (9 penerbangan sehari), St. Petersburg. Petersburg, dan Samara. Ada juga penerbangan mingguan atau dua mingguan ke lokasi internasional berikut: Baku, Erevan, Khujand, dan Tashkent.

Tyumen dibagi oleh Sungai Tura, Sungai Tyumneka, dan Jalur Kereta Trans-Siberia, menciptakan beberapa zona terisolasi. Sepuluh jembatan, satu jembatan penyeberangan, tujuh jembatan layang, dan lima penyeberangan kaki menghubungkan zona-zona ini.

Selain itu, jaringan jalan raya telah direncanakan sebelum jatuhnya Uni Soviet, dan dalam keadaannya saat ini, dapat beroperasi secara normal hanya dalam skema yang mencakup angkutan umum saja. Perencanaan pusat kota yang kompak mencegah perluasan jalan utama; kemacetan yang berasal dari pinggiran kota bergerak semakin lambat saat mendekati pusat kota. Hingga saat ini, jaringan jalan melayani sekitar 200% di atas kapasitas yang direncanakan, yang menyebabkan banyak kemacetan lalu lintas dan tingkat kecelakaan yang tinggi.

Sejak tahun 2002, pemerintah kota dan daerah telah melakukan banyak inisiatif untuk meningkatkan jaringan jalan raya Tyumen, tetapi karena tingkat kepemilikan mobil pribadi yang terus bertumbuh, upaya ini hanya memberikan dampak positif jangka pendek. Hingga saat ini, proyek rekonstruksi infrastruktur transportasi yang kompleks sedang diarahkan oleh Pemerintah Daerah. Pada Januari 2015, program parkir berbayar dan larangan akses kendaraan untuk non-penduduk dimulai.

• Total panjang jalan kota: 925 kilometer (575 mil) (Jan 2009).
• Jumlah total mobil: 380.000 dari 1.176.441 total di Tyumen Oblast (per Maret 2015), hitungan sebelumnya 151.000 (Jan 2008)

Cityscape

Secara historis, Tyumen menempati area kecil di tepi Sungai Tura yang tinggi di sekitar lokasi fondasi kota. Kota ini terdiri dari bangunan kayu berlantai satu dan dua, dikelilingi oleh sejumlah desa. Seiring waktu, wilayah kota dikembangkan dan diperluas dengan menyertakan desa-desa di sekitarnya.

Jika dilihat dari atas, Tyumen saat ini tampak seperti kumpulan kota-kota bertingkat rendah dengan sesekali kelompok gedung-gedung tinggi . Dua area kota, Yamskaya Sloboda dan Republic Street terkenal karena karakter bersejarahnya. Area ini didominasi oleh bata tua dan rumah serta bangunan pedagang kayu, dengan gangguan sesekali dari bangunan bertingkat rendah Soviet abad pertengahan.

Bukharskaya Sloboda adalah area perumahan bersejarah di tepi rendah sungai Tura . Daerah ini sebagian besar terdiri dari bangunan kayu satu dan dua lantai yang sangat tua. Daerah ini merupakan bagian dari Pusat Sejarah di kota dan berpenduduk sebagian besar Muslim. Low bank Dormitories adalah kumpulan bangunan 9 lantai standar yang dibangun di atas tanah reklamasi di sebelah timur Bukharskaya Sloboda - Zareka dan Vatutina.

Area di sebelah timur pusat kota bersejarah yang dibangun antara tahun 1948 dan 1978 dan kebanyakan bangunan 4 dan 5 lantai. Bangunan sebelumnya di daerah ini memiliki desain tersendiri, tetapi bangunan selanjutnya memiliki gaya persegi panjang. Area ini berisi sebagian besar aktivitas politik dan bisnis kota.

Area modern di dekat pusat kota dibangun di atas rumah kayu dan kawasan industri yang telah dihancurkan. Area ini sebagian besar berisi gedung-gedung tinggi dan merupakan campuran dari area asrama dan pusat bisnis.

Area Old Dormitories menampilkan blok flat 5 lantai standar yang dibangun pada tahun 1960-an dan 1970-an di ujung barat dan timur kota. Namun, saat ini kawasan ini sebenarnya berada di tengah kota. Meskipun arsitektur kawasan ini hampir tidak ada variasi, kawasan ini memiliki tanaman hijau paling hijau di kota dan infrastruktur sosial terbaik.

Area asrama baru menampilkan kelompok bangunan tinggi standar yang dibangun setelah tahun 1980 di bagian selatan dan tepi tenggara Tyumen. Daerah ini dianggap sebagai tempat tinggal terburuk di kota. Daerah ini terpencil, tidak direncanakan dengan baik, dan memiliki infrastruktur sosial yang sangat buruk.

Arsitektur

Tyumen tidak bercirikan gaya arsitektur tertentu. Kota ini dibangun tanpa perencanaan selama beberapa dekade dan karena itu arsitekturnya merupakan campuran eklektik dari bangunan dengan gaya dan era yang berbeda.

Julukan Tyumen adalah Ibu Kota Desa karena sebagian besar wilayahnya dibangun oleh rumah kayu. Banyak bangunan kayu yang terletak di bagian bersejarah kota dianggap bernilai budaya.

Masyarakat dan budaya

Waktu luang dan hiburan

Tyumen memiliki banyak bioskop dan klub. Kota ini memiliki Teater Drama dan Komedi sejak 1858. Ada pertunjukan boneka profesional dan Teater Pemuda Angazhement. Aula Musik Tyumen adalah salah satu tempat paling umum untuk pertunjukan seniman Rusia dan asing. Tyumen menawarkan berbagai macam masakan di berbagai restoran dan barnya. Acara tahunan di kota ini termasuk pertunjukan Musik Musim Semi Pelajar dan Pertunjukan Day of The City.

Sastra dan film

Seorang penulis yang sangat dekat dengan kota ini adalah penulis anak-anak Vladislav Krapivin. Penulis Mikhail M. Prishvin menghabiskan masa mudanya di Tyumen, dan Viktor L. Strogalschikov juga tinggal di kota. Produser Konstantin V. Odegov lahir dan belajar di Tyumen.

Museum dan galeri seni

Museum dan galeri seni di Tyumen termasuk Tyumen Museum of Local Lore, Tyumen Museum of the Fine Seni, perkebunan Museum Kolokolnikov, dan Museum Sejarah Medis.

Musik

Kota ini memiliki orkestra orkes simfoni sendiri dan aula Tyumen Music menyelenggarakan pertunjukan.

Olahraga

Banyak olahragawan Soviet dan Rusia memulai karier mereka di olahraga pemuda Tyumen, termasuk pesepeda Soviet Sergey Uslamin, Yury Korotkikh, dan Oleg Polovnikov. Saudara kandung biathlet Olimpiade Anastasiya Kuzmina (née Shipulina) dan Anton Shipulin lahir dan dibesarkan di daerah Tyumen. Kompleks Tyumen Biathlon menyelenggarakan rangkaian balapan Piala Dunia untuk pertama kalinya pada Maret 2018.

Tyumen memiliki tim hoki es, tim sepak bola, dan tim futsal tingkat nasional. Ada tiga arena es sepanjang musim, lapangan sepak bola, pusat ski, hipodrom, lapangan tembak, beberapa lapangan tenis, dan tiga kolam renang ukuran Olimpiade. Di musim dingin, taman untuk ski lintas alam tersedia di sekitar kota.

Tim hoki es dan sepak bola yang penting adalah:

• Rubin Tyumen
• Tyumensky Legiun
• FC Tyumen

Pendidikan

Pendidikan tinggi

Pada tahun 1964, Tyumen Industrial Institute didirikan untuk memasok minyak industri dengan tenaga kerja lokal yang berkualitas. Banyak akademi dari berbagai disiplin ilmu didirikan di Tyumen setelah ini, dan sekarang pendidikan tinggi menjadi salah satu kegiatan ekonomi utama kota. Ada lebih dari 10 akademi, termasuk lima universitas di kota dan lusinan perguruan tinggi. Pada tahun pendidikan 2008–2009, lima Akademi terbesar di Tyumen memiliki lebih dari 110.000 siswa. Sebagian besar siswa tidak dihitung dalam populasi kota karena mereka bukan penduduk kota Tyumen menurut hukum Rusia.

Perpustakaan

Ada sekitar lima puluh perpustakaan umum di Tyumen. Selain itu terdapat beberapa perpustakaan perusahaan yang terintegrasi ke dalam sistem pertukaran buku perpustakaan umum. Perpustakaan Ilmiah Regional Tyumen memiliki stok sekitar 2.670.000 unit.

Kota kembar - kota kembar

Tyumen kembar dengan:

• Brest, Belarus (1999)
• Celle, Jerman (1994)
• Daqing, China (1993)
• Houston, Amerika Serikat (1995)

Orang Terkemuka

Penduduk Asli Tyumen

• Yevgeni Bushmanov, asosiasi pemain sepak bola dan pelatih
• Sergey Fateev, jurnalis
• Yuri Aleksandrovich Gulyayev, penyanyi opera
• Vladislav Krapivin, penulis buku anak-anak
• Tamara Toumanova, balerina dan aktris
• Anastasiya Kuzmina, biathlete Olimpiade
• Viktor Leonenko, asosiasi pemain sepak bola
• Vladilen Mashkovtsev, penulis
• Irina Mataeva , soprano
• Nikolay Pereverzev, pemain futsal
• Abraham Walkowitz, pelukis
• Ksenia Sukhinova, Miss World 2008
• Andrei Vasilevskiy, hoki profesional pemain (Tampa Bay Lightning-NHL)
• Anton Shipulin, atlet biathlet Olimpiade

Lainnya

• Nikolai Chukmaldin, pedagang dan pencerahan
• Georg Wilhelm Steller, ilmuwan Jerman t
• Alexander Aklepi, CEO Powernet Internetional dan Cosite.com