Santarém, Pará

Santarém (pengucapan Portugis:) adalah sebuah kota dan kotamadya di bagian barat negara bagian Pará di Brasil. Terletak di pertemuan Tapajós dan Sungai Amazon, ini telah menjadi tujuan wisata yang populer. Ini adalah kota terpenting kedua di negara bagian, dan pusat keuangan dan ekonomi di bagian barat negara bagian. Ini memimpin Kawasan Metropolitan Santarém, terdiri dari Santarém, Belterra dan Mojuí dos Campos. Itu pernah menjadi rumah bagi Tapajós Indian, suku asli Amerika setelah sungai itu dinamai. Mereka adalah pemimpin dari sebuah kerajaan pertanian besar yang berkembang sebelum kedatangan orang Eropa.

Terletak sekitar 800 km (500 mil) dari dua kota terbesar di Amazon Brasil: Manaus, hulu di negara bagian Amazonas, dan ibu kota negara bagian Pará Belem, terletak di hilir di mulut Amazon di Samudra Atlantik. Santarém memiliki perkiraan populasi 306.480 orang (2020), dan merupakan kota terpadat ketiga di negara bagian. Kota ini menempati area seluas 22 887.087 km2 (14 304,42 sq mi), dimana 77 km2 adalah wilayah perkotaan.

Kota ini didirikan oleh penjajah Portugis pada tahun 1661 sebagai New Santarém (setelah kota di Portugal). Ini adalah salah satu kota tertua di Amazon Brasil. Ini adalah kedudukan Keuskupan Katolik Roma Santarém.

Karena air sungai Tapajós yang jernih, Santarém memiliki lebih dari 100 km (62 mil) pantai alami, seperti yang ada di desa Alter do Chão, yang dikenal sebagai "Karibia di Brasil". The Guardian memberi peringkat pantai terakhir sebagai salah satu yang terindah di Brasil dan pantai terindah di air tawar. Alter do Chão juga merupakan rumah bagi Sairé, salah satu festival cerita rakyat terpenting di wilayah tersebut, yang diadakan setiap tahun pada bulan September.

Beberapa aktivis politik telah melobi untuk membuat festival baru Negara bagian Brasil dengan membagi negara bagian Pará yang sangat besar menjadi wilayah barat dan timur. Negara bagian baru yang akan didirikan di barat disebut Tapajós, dengan Santarém sebagai ibukotanya.

Isi

• 1 Sejarah
• 2 Geografi
  • 2.1 Iklim
• 3 Demografi
  • 3.1 Agama
  • 3.2 Ekonomi
• 4 Infrastruktur
  • 4.1 Bandara
  • 4.2 Jalan Raya
  • 4.3 Fluvial
  • 4.4 Transportasi Umum
  • 4.5 Pendidikan
  • 4.6 Kesehatan
  • 4.7 Komunikasi
• 5 Kontroversi seputar pelabuhan kedelai Cargill
• 6 Kota kembar
• 7 Lihat juga
• 8 Bacaan lebih lanjut
• 9 Referensi
• 10 Tautan luar

• 2.1 Iklim

• 3.1 Agama
• 3.2 Ekonomi

• 4.1 Bandara
• 4.2 Jalan Tol
• 4.3 Fluvial
• 4.4 Transportasi Umum
• 4.5 Pendidikan
• 4.6 Kesehatan
• 4.7 Komunikasi

Sejarah

Referensi tertulis pertama tentang pemukiman Indian Tapajós di daerah tersebut berasal dari 1542, ketika Francisco Orellana menjarah salah satu perkebunan jagung mereka.

Pada 1621, sepuluh tahun setelah berdirinya Belém di muara Sungai Amazon, penjelajah Portugis Pedro Teixeira, bersama dengan Pastor Cristovão, 26 tentara dan banyak orang India, berangkat untuk menjelajahi hulu Amazon. Mereka akhirnya menemukan pemukiman Indian Tupuliçus di dekat muara Sungai Tapajós dan membuat pelabuhan di sana. Orang India telah melakukan kontak dengan orang Eropa, terutama penjelajah Spanyol yang pernah ke pemukiman tersebut. Portugis dan Tupuliçus mulai berdagang.

Pedro Teixeira melanjutkan penjelajahannya. Para Yesuit mulai bekerja mendirikan sebuah desa untuk tujuan misionaris di lokasi tersebut, di mana Pastor António Vieira diketahui pernah berkunjung pada tahun 1659. Santarém didirikan oleh Pastor João Felipe Bettendorff pada tanggal 22 Juni 1661 dengan nama "Aldeia do Tapajós " (desa Tapajós). Pastor Bettendorff membangun Kapel Our Lady of Conception. Situs tempat misa pertama dirayakan di kota itu sekarang ditandai dengan sebuah monumen. Para Yesuit mendirikan desa-desa lain di dekatnya, termasuk Desa Borsari, yang sekarang dikenal sebagai Desa Alter do Chão.

Setelah berkembang dari para misionaris, Francisco da Mota Falcão memulai pembangunan benteng di tepi sungai pada tahun 1693 , yang diselesaikan oleh putranya, Manoel Mota Siqueira pada tahun 1697. Bangunan itu berbentuk persegi dan memiliki benteng pertahanan di setiap sudutnya. Benteng Tapajós adalah inti dari desa yang berkembang menjadi kota Santarém.

Selama berabad-abad, pemerintah berusaha merenovasi benteng yang dibuat, terakhir pada tahun 1867, ketika pemerintah mengirim enam meriam untuk mempersenjatai itu. Renovasi tidak pernah selesai dan meriam ditinggalkan di jalan. Saat ini tidak banyak yang tersisa dari benteng, karena material telah diambil untuk proyek bangunan lainnya.

Pada tahun 1900, sebuah sekolah menengah atas dibangun di situs tersebut. Di awal dekade pertama abad ke-21, "Praça Mirante do the Tapajós" , sebuah objek wisata, dibangun di belakang sekolah. Dua meriam dari benteng telah dipasang di bandara kota, di mana mereka dapat dilihat dari terminal penumpang; dua lainnya berlokasi di Centenário Square, dan dua di Kampus SUDAM Universitas Federal Pará Barat (UFOPA).

Santarém menerima gelar City pada 24 Oktober 1948.

Geografi

Santarém berbatasan dengan Amazon dan sungai Tapajós. Keduanya berjalan sepanjang beberapa kilometer di depan kota, berdampingan, tanpa pencampuran. Air berwarna susu Amazon membawa sedimen dari Andes di Timur, sedangkan air Tapajós agak lebih hangat dan memiliki warna biru tua. Fenomena ini disebut "Pertemuan perairan" oleh penduduk setempat.

Iklim

Santarém memiliki iklim muson tropis yang tidak mengalami perubahan suhu yang signifikan karena letaknya yang dekat dengan khatulistiwa . Suhu tahunan rata-rata bervariasi antara 25º dan 28 ° C, dengan kelembaban relatif 86%. Sepanjang tahun, curah hujan rata-rata sekitar 1.920 milimeter (76 inci), yang semakin intens selama musim hujan yang berlangsung dari November hingga Juli ketika curah hujan bulanan rata-rata bervariasi dari 70–400 mm. Musim kemarau berlangsung dari Agustus sampai Oktober, pada musim ini curah hujan terendah tercatat rata-rata lebih rendah 60 mm.

Demografi

Jumlah penduduk kota adalah 294.580 jiwa (2010 sensus). Santarém adalah kota terbesar ketujuh di wilayah utara Brasil, di belakang Manaus, Belém, Porto Velho, Ananindeua, Macapá dan Rio Branco. Dari populasi, 51,5% adalah laki-laki dan 48,5% perempuan.

Santarém kehilangan populasi dari tahun 1996 hingga 1999, selama penurunan demam emas di bagian akhir dekade 1980. Selain itu, antara tahun 1980 dan 2000 , populasi pedesaan menurun karena orang-orang pindah ke kota karena infrastruktur yang buruk di pedesaan.

Sejak tahun 2000, populasi Santarém telah meningkat karena migrasi tersebut, serta orang-orang tertarik pada infrastruktur yang ditingkatkan, perawatan kesehatan, sekolah, dan fasilitas lainnya. Pada tahun 2008, desa Mojui dos Campos ditetapkan sebagai Kota merdeka, sehingga populasinya ditarik dari total Santarém.

Agama

Santarém didirikan oleh Portugis sebagai Katolik kota dan sebagian besar penduduknya beragama Katolik. Pendatang baru telah membawa agama yang berbeda, termasuk berbagai denominasi Protestan, Yudaisme, Spiritualisme, dan Budha.

Ekonomi

Santarém adalah pusat pasar regional penting di Amazon Bawah, terletak di tengah-tengah antara kota-kota besar Belem di pantai dan hulu Manaus. Perekonomian daerah bertumpu pada pertanian, peternakan, dan pertambangan. Kota ini telah mengalami banyak 'siklus' pembangunan yang didominasi oleh satu atau beberapa kegiatan ekonomi, termasuk ekstraksi karet (pada abad terakhir), produksi kopi, dan penambangan emas. Baru-baru ini, terjadi pertumbuhan besar di area perkebunan kedelai.

Infrastruktur

Bandara

Santarém adalah lokasi Bandara Santarém-Maestro Wilson Fonseca. Karena terletak di antara dua bandara terpenting di kawasan ini, ini merupakan alternatif untuk penerbangan internasional. Terletak 15 km dari pusat kota, bandara dapat dicapai dengan mobil atau bus dalam waktu sekitar 20 menit melalui Fernando Guilhon Highway. Bandara dibuka pada tahun 1977 oleh Angkatan Udara Brasil; pada tahun 1980 dipindahkan ke Infraero, lembaga pemerintah yang bertanggung jawab untuk mengoperasikan bandara utama Brasil.

Bandara tersebut menangani lalu lintas dari enam maskapai penerbangan yang menghubungkan Santarém ke negara dan dunia. Pada September 2012, bandara ini sedang menjalani renovasi dan perluasan Gedung Terminal Penumpang dan tempat parkir untuk mengakomodasi peningkatan lalu lintas penumpang.

Jalan Raya

BR-163 menghubungkan Santarém dengan Brasil selatan. Sebagian besar tidak diaspal sehingga jalan raya tersebut hampir tidak dapat digunakan selama musim hujan. BR-230 menghubungkan BR-163 ke ibu kota negara bagian.

Fluvial

Sungai dan jalur air masih menjadi sarana utama pengangkutan penumpang dan kargo karena kondisi jalan raya yang buruk dan mahalnya harga perjalanan pesawat. Santarém adalah tujuan populer untuk kapal pesiar di Amazon, yang membuat pelabuhan secara teratur di Dermaga Kota. Dermaga tersebut dikelola oleh CDP (Companhia Docas do Pará) dan merupakan yang terpenting kedua di negara bagian tersebut, kedua setelah Belém, karena kedekatannya dengan Samudra Atlantik.

Sebagian besar desa terdekat tidak memiliki jalan raya dan hanya bisa dicapai dengan perahu; perjalanan bisa memakan waktu hingga 12 jam tergantung pada kapal dan tujuan.

Pelabuhan Cargill adalah pelabuhan pribadi di dekat Dermaga. Ini mengekspor kedelai dan memiliki kapasitas untuk menyimpan 60.000 ton kedelai. Ada juga pelabuhan darurat di dekat Alun-alun Tiradentes yang dikelola oleh Pemerintah Kota, tempat berlabuhnya perahu-perahu kecil dan menengah. Pada tahun 2012, Terminal Fluvial baru sedang dibangun untuk menggantikan yang sudah ada.

Transportasi Umum

Sistem Transportasi Umum terdiri dari: Layanan bus kota, layanan bus Suburban, Mobil pribadi layanan transportasi (Taksi), Layanan transportasi sepeda motor pribadi (dikenal sebagai MotoTaxi), dan layanan transportasi Sekolah.

Layanan transportasi umum dikelola oleh Dinas Perhubungan Kota, yang merencanakan dan mempromosikan perkembangan lalu lintas. Keselamatan lalu lintas dikelola oleh beberapa badan pemerintah seperti Polisi Transit cabang Polisi Negara (PTRAN), Polisi Jalan Raya Brasil yang berbasis di Santarém, DMV, dan departemen transportasi melalui manajemen dan penjagaan fiskal.

Pendidikan

Santarém memiliki 457 sekolah kota yang menampung 62.121 siswa, 44 sekolah dasar dan menengah negeri, 44 sekolah tertentu dan dua belas universitas

Museum kota, Centro Cultural João Fona (João Fona Cultural Center), tersedia untuk pengunjung secara gratis. Itu terletak di sebuah bangunan tahun 1853 yang digunakan sebelumnya dalam sejarahnya sebagai Balai Kota, Gedung Pengadilan Kota dan penjara.

Kesehatan

Kota ini mengelola Rumah Sakit Kota. Per September 2012, perusahaan memiliki 35 pos perawatan kesehatan pedesaan, dan 50 pusat perawatan kesehatan di daerah perkotaan, enam di antaranya beroperasi 24 jam sehari. SAMU juga berbasis di kota; itu menyelamatkan korban dari semua jenis kecelakaan, bekerja berkali-kali bersama dengan Departemen Pemadam Kebakaran Negara. Pada tahun 2012 sebuah rumah sakit dibangun untuk merawat orang-orang yang diselamatkan oleh SAMU dan Dinas Kebakaran. Rumah Sakit Regional Negara terletak di kota, menerima dan merawat pasien dari semua kota di barat Pará.

Komunikasi

Santarém memiliki penyedia layanan internet WiFi. Pada 2013, DSL belum tersedia, dan koneksi internet pribadi lambat dan mahal. Kota ini memiliki beberapa hotspot WiFi di sebagian besar alun-alun, monumen, dan tempat wisata. Penduduk kota mendukung banyak surat kabar, stasiun TV, dan stasiun radio.

Amatir radio memiliki repeater VHF yang beroperasi pada 146,950 MHz yang dapat menjangkau lebih dari 100 km, mencakup desa Alter do Chão dan kota Belterra , Mojui dos Campos, Óbidos dan Oriximiná.

Kontroversi seputar pelabuhan kedelai Cargill

Pada tahun 2003, perusahaan Cargill yang berbasis di AS menyelesaikan fasilitas pelabuhan untuk memproses kedelai di Santarém. Pelabuhan tersebut telah secara dramatis mendorong produksi kedelai di daerah tersebut karena meningkatkan transportasi tanaman komoditas. Meskipun perusahaan mematuhi undang-undang negara bagian, namun gagal mematuhi undang-undang federal yang mewajibkan Pernyataan Mengenai Dampak Lingkungan. Sebaliknya, Cargill menggugat di pengadilan bahwa mereka harus mematuhinya. Pada akhir 2003 Greenpeace meluncurkan kampanye yang mengklaim bahwa pelabuhan baru tersebut telah meningkatkan deforestasi hutan hujan lokal, merusak habitat regional, karena para petani telah membuka lahan untuk menanam kedelai.

Pada Februari 2006, pengadilan federal di Brasil memberi Cargill waktu enam bulan untuk menyelesaikan penilaian lingkungan. Keputusan ini datang sebagai bagian dari reaksi populer yang lebih luas terhadap pelabuhan; Meskipun awalnya didukung oleh penduduk setempat yang mengharapkan pekerjaan, namun opini berbalik menentangnya karena pekerjaan tersebut belum muncul. Pada Juli 2006, jaksa federal Felícia Pontes Jr. menyatakan bahwa pemerintah hampir menutup pelabuhan.

Cargill menanggapi kritik terhadap pelabuhan dengan menekankan kontribusinya dalam mendorong pembangunan ekonomi di provinsi setempat, salah satunya dari yang termiskin di Brasil. Dikatakan bahwa "tindakan ekstrim", seperti menutup pelabuhan, tidak diperlukan karena "Kedelai menempati kurang dari 0,6 persen lahan di bioma Amazon saat ini." Cargill juga menunjukkan kemitraannya dengan The Nature Conservancy untuk mendorong petani di sekitar Santarém agar mematuhi undang-undang Brasil yang mewajibkan 80% tutupan hutan dibiarkan utuh di kawasan hutan Amazon saat lahan tersebut sedang ditanami.

Sister kota

Santarém, Portugal