Rewari

Rewari adalah sebuah kota dan Dewan Kota di distrik Rewari di negara bagian Haryana, India. Terletak di barat daya Haryana 82 km dari Delhi dan 51 km dari Gurgaon.

Isi

• 1 Etimologi
• 2 Sejarah
  • 2.1 Abad Pertengahan
  • 2.2 Era modern
    • 2.2.1 Pertempuran Rezang La tahun 1962
• 3 Geografi
  • 3.1 Lokasi
  • 3.2 Iklim
• 4 Demografi
• 5 Transportasi
  • 5.1 Udara
  • 5.2 Kereta Api
  • 5.3 Jalan
• 6 Museum Lokomotif Uap Warisan Rewari
• 7 Pendidikan
• 8 Perawatan Kesehatan
• 9 Industri
  • 9.1 Rewari metal work
• 10 Orang Terkemuka
• 11 Koridor industri Delhi – Mumbai
• 12 Lihat juga
• 13 Referensi
• 14 Tautan luar

• 2.1 Abad Pertengahan
• 2.2 Era modern
  • 2.2.1 Pertempuran Rezang La tahun 1962

• 2.2.1 Pertempuran Rezang La tahun 1962

• 3.1 Lokasi
• 3.2 Iklim

• 5.1 Udara
• 5.2 Rel Kereta
• 5.3 Jalan

• 9.1 Rewari metal work

Etimologi

Selama periode Mahabharata di India kuno, seorang raja bernama Rewat memiliki seorang putri bernama Rewati. Sang ayah biasa memanggilnya Rewa, dan mendirikan kota "Rewa Wadi" yang dinamai menurut namanya. Wadi dan wada berarti lingkungan (kecil dan besar, masing-masing) dalam bahasa Hindi dan banyak bahasa India lainnya. Ketika Rewa menikahi Balram, kakak laki-laki Krishna, raja menyumbangkan kota "Rewa-Wadi" kepada putrinya. Seiring berjalannya waktu, nama Rewa-Wadi menjadi Rewari.

Sejarah

Menurut cerita rakyat Rewari didirikan oleh Raja Ahir Rewat yang memiliki seorang putri bernama Rewa (artinya bintang ), ketika ia menikah dengan Balarama (saudara laki-laki Krishna), Raja Rewat memberikan kota "Rewa Wadi" sebagai hadiah, yang pada waktunya akan dikenal sebagai Rewari.

Pertengahan

Hem Chandra Vikramaditya dididik dan dibesarkan di tempat yang sekarang disebut Rewari. Hem Chandra telah mengembangkan pengecoran meriam di Rewari, yang meletakkan dasar industri pengerjaan logam pada kuningan, lembaran tembaga. Dia telah memasok meriam dan mesiu kepada Sher Shah Suri dari tahun 1535 dan seterusnya dan menjadi penasihat penguasa terakhir dinasti Sur hingga tahun 1553, Adil Shah Suri, ketika dia menjadi Perdana Menteri dan Kepala Angkatan Darat. Hem Chandra telah memenangkan 22 pertempuran dari Punjab ke Delhi selama 1553–156. Dia mengalahkan pasukan raja Mughal Akbar di Agra dan Delhi. Hem Chandra dimahkotai sebagai raja Vikramaditya di Purana Quila di Delhi pada tanggal 7 Oktober 1556, memerintah sebagai raja Delhi selama satu bulan tetapi kalah dari Akbar pada tanggal 5 November 1556 di Panipat di mana ia meninggal. Haveli (rumahnya) masih berdiri di daerah kota Qutubpur, yang pada zamannya adalah sebuah desa dengan sendirinya. Haveli berlantai dua miliknya, dengan pintu masuk batu pasir berukir, terbuat dari batu lokal dari jajaran Aravalli, batu bata lakhori lumpur terjangan, dan mortir kapur. Dinding diplester dengan kapur dan dicat dengan kapur. Atap memiliki batu bata lakhouri dan lempengan batu yang diletakkan di atas balok pengatur waktu. Pintu dan relung memiliki ambang batu atau lengkungan bata dalam arsitektur daerah setempat. Chhajja atap gantung memiliki kurung batu untuk melabuhkan batu. Akbar membuat Rewari sebagai sarkar di bawah Delhi Suba. Aurangzeb menyerang dan memulihkannya dari para pemberontak. Mughhal memberikan aturan lokal kepada Nand Ram, pemimpin Ahir desa Bolni pada abad ke-17 yang berlangsung hingga abad ke-19. Kerajaan Ahir kecil didirikan di sana pada awal abad dan memerintah di sekitar daerah Ahirwal.

Era modern

Rewari berada di bawah kendali Kekaisaran Maratha pada abad ke-19 sebelum diteruskan ke East India Company dan kemudian British Raj. Rao Tula Ram, penguasa Rewari, memainkan peran penting dalam Perang Kemerdekaan India yang Pertama pada tahun 1857. Kekayaannya disita oleh Raj Inggris dan dijadikan bagian dari distrik Gurgaon di provinsi Punjab.

Tetap ada menjadi bagian dari distrik Gurgaon sampai reorganisasi pada tahun 1972 melihatnya dipindahkan ke distrik Mahendragarh. Perubahan lebih lanjut pada tahun 1989 mengarah pada pembentukan distrik Rewari yang eponim.

Rewari terkenal karena tingginya proporsi tentara dan perwira yang disumbangkannya untuk tentara India dan angkatan bersenjata lainnya di India. Rezang La dekat Chushul di Ladakh adalah tempat terakhir berdiri Kompi C dari batalion 13 Kumaon, selama Perang Sino-India pada tanggal 18 November 1962. Kompi C hampir seluruhnya terdiri dari Ahir dan dipimpin oleh Mayor Shaitan Singh, yang memenangkan Param Vir Chakra anumerta atas tindakannya.

Dalam aksi ini 120 orang dari Kompi C bertempur sampai peluru mereka habis dan kemudian bertarung satu lawan satu. Dari 120 pria, 114 orang meninggal dan hanya enam pria yang terluka parah yang masih hidup. Dari jumlah tersebut, lima ditangkap POW dan hanya satu yang turun untuk memberi tahu yang lain. Sebuah tugu peringatan dibangun di kota Rewari untuk mereka.

Prasasti yang menggetarkan jiwa pada Tugu Peringatan Perang di Chushul, Ladakh yang diangkat oleh Angkatan Darat India untuk mengenang Ahir pemberani yang gugur dalam Pertempuran Rezang La berbunyi:

Geografi

Lokasi

Rewari berbatasan dengan Rajasthan dan, oleh karena itu, terdapat badai debu di musim panas. Dataran berbukit berbukit Aravali serta bukit pasir di distrik mempengaruhi iklim kota. Rewari merupakan bagian dari Wilayah Ibu Kota Nasional.

Rewari terletak di 28 ° 11′N 76 ° 37′E / 28.18 ° N 76.62 ° E / 28.18; 76.62. Ini memiliki ketinggian rata-rata 245 meter (803 kaki). Rewari berjarak 85 km dari Delhi.

Iklim

Rata-rata kisaran suhu minimum dan maksimum dari 0 ° C hingga 46 ° C selama Januari (musim dingin) dan Mei – Juni (musim panas) masing-masing. Suhu musim panas bisa mencapai 46 ° C dari Mei hingga Juli. Musim dingin berlangsung dari November hingga Februari dan suhu bisa turun hingga 2 ° C pada bulan Desember dan Januari. Suhu tercatat 0 ° C pada 12 Januari 2012 dan 31 Januari 2012 dan di bawah nol (−0,5 ° C) pada 4 Januari 2018.

Hujan turun dari Juli hingga September. Sedikit hujan juga dialami selama musim dingin. Rata-rata curah hujan tahunan di kota Rewari adalah 553 milimeter (21,8 inci).

Demografi

Pada tahun 2011, kota Rewari memiliki populasi 143.021 (dibandingkan dengan 100.946 pada tahun 2001 dan 75.342 pada tahun 1991 ) menunjukkan pertumbuhan 42% pada 2001–11 dekade dibandingkan 34% pada dekade 1991–2001. Laki-laki sebanyak 75.764 (53% dari populasi) dan perempuan 67.257 (47%). Rasio jenis kelamin keseluruhan (perempuan: laki-laki) adalah 886 dibandingkan dengan rata-rata nasional 940, dan pada kelompok usia 0 sampai 6 tahun adalah 785 dibandingkan dengan rata-rata nasional 918. Rewari memiliki tingkat melek huruf rata-rata 78%, lebih tinggi dari rata-rata nasional dari 64,3% untuk seluruh populasi dan 74,0% untuk populasi tidak termasuk kelompok usia 0 sampai 6 tahun pada tahun 2011. Melek huruf laki-laki adalah 83% dan melek huruf perempuan adalah 73% (dibandingkan dengan 79% dan 67% masing-masing pada tahun 2001). Di Rewari, 11,3% penduduk berusia di bawah enam tahun.

Sebagian besar penduduk adalah Yaduvanshi Ahir. Para Yadav dari Rewari dan Ahirwal yang tersisa sebagian besar adalah para petani pemilik tanah. Bahasa Hindi dan dialeknya Ahirawati dan Haryanavi diucapkan dalam Rewari.

Transportasi

Udara

Bandara terdekat adalah Bandara Internasional Indira Gandhi di Palam, New Delhi, 75 km jauhnya, untuk semua penerbangan domestik dan internasional.

Kereta Api

Rewari pertama kali dihubungkan dengan jalur kereta api pada tahun 1873 ketika jalur kereta api meteran pertama di India mulai beroperasi. Jalur ini terletak di antara Delhi dan Ajmer. Ukuran tersebut diubah menjadi lebar 1.676 mm (5 ft 6 in) pada tahun 1995 untuk salah satu trek. Ini memungkinkan kereta pengukur meteran dari Rajasthan untuk melanjutkan ke Delhi Sarai Rohilla di jalur yang tersisa. Jalur kedua dari Rewari ke Delhi diubah menjadi jalur lebar pada tahun 2007 karena semua jalur meteran dari Rewari ke kota-kota di Rajasthan telah diubah menjadi jalur lebar pada saat itu. Dengan demikian, semua rel kereta api dari Rewari telah diubah menjadi rel kereta api lebar sehingga meniadakan perlunya pergantian kereta di stasiun pengubah ukuran seperti Delhi dan Ahmedabad.

Rewari adalah persimpangan utama di jaringan kereta api India dan merupakan terhubung ke kota-kota besar India dengan kereta langsung. Enam jalur kereta api bercabang dari sana ke Delhi, Ajmer melalui Narnaul dan Ringas, Ajmer melalui Alwar, Loharu, Hisar dan Jhajjar-Rohtak. Jalur jalur tunggal keenam terbaru ke Jhajjar dan Rohtak dibangun pada tahun 2008-12 dan ditugaskan pada Januari 2013. Jalur jalur ganda ketujuh dimulai dari Khori dekat Rewari ke Asaoti dekat Palwal untuk memfasilitasi pengangkutan barang di Koridor Pengangkutan Khusus Barat. Stasiun kereta "Rewari Baru" telah dibangun di atas jalur kereta api barang khusus ini. Sebuah jalur bercabang dari stasiun Rewari Baru, melewati jalur Rewari-Narnaul dan Rewari-Mahendragarh untuk bergabung dengan jalur kereta Rewari-Bhiwani 2 km setelah persimpangan Rewari, sehingga melewati persimpangan Rewari. Hal ini meniadakan kebutuhan kereta barang di Koridor Pengangkutan Khusus Barat untuk melewati persimpangan Rewari.

Jalur kereta api ganda Rewari-Delhi dialiri listrik pada tahun 2018. Rewari telah melistriki rel di Jaipur-Alwar-Rewari-Bhiwani dan Rute Rewari-Narnaul-Ringas-Phulera. Trek ini memiliki catenary tinggi dengan OHE setinggi 7,45 m untuk wadah bertumpuk ganda. Lokomotif listrik di trek ini akan memiliki pantograf khusus untuk high catenary. Kereta listrik (EMU) dapat beroperasi antara Delhi dan Rewari pada tahun 2020. Rute Rewari-Alwar-Bandikui dan Rewari-Bhiwani menjadi jalur ganda pada tahun 2019.

Jalur kereta baru Rapid Regional Transit System (RRTS) sedang dibuat dibangun dari stasiun Nizamuddin di New Delhi ke Alwar melalui Gurgaon-Manesar-Dharuhera-Rewari-Bawal-Shahjanpur. Putaran RRTS ini akan memiliki stasiun kereta api di sebelah timur Rewari di desa Majra Gurdas.

Jalan

Rewari dihubungkan oleh empat jalan raya nasional: NH 11 (mulai dari Delhi-Jaipur NH 48 dan pergi ke Narnaul-Jhunjhunu-Bikaner) -Jaisalmer, NH 48 (nama sebelumnya NH 8 sebelum penomoran ulang semua jalan raya nasional) (Delhi- Jaipur-Bombay-Pune-Bangalore), NH 352 (nama sebelumnya NH 71) (Narwana-Jind-Rohtak-Jhajjar-Rewari) dan NH 919 (nama sebelumnya NH 71B) (Rewari-Dharuhera-Sohna-Palwal). Sebelum NH 48 dibangun pada awal 1960-an, perjalanan Rewari-Gurgaon dilakukan melalui Dharuhera-Bhiwadi-Taoru-Sohna. NH 919 adalah jalan raya negara bagian sebelum dinyatakan sebagai NH satu dekade lalu; NH 352 baru dibangun pada tahun 2011–13; dan NH 11 dinyatakan mulai dari Rewari hanya tiga tahun lalu. Sebuah jalan pintas 4 jalur di NH 11 dari timur kota Rewari (mulai dari NH 352 di luar NH 48) ke barat kota Rewari (di stasiun kereta Khori) akan dibangun pada tahun 2021 untuk melewati kota tersebut.

Jalan raya negara bagian menghubungkan Rewari ke semua kota besar di Haryana dan distrik Rajasthan yang berdekatan.

• SH-24 Rewari-Dahina-Kanina-Mahendragarh-Satnali-Loharu 92 km.
• SH-26 Gurgaon-Pataudi-Rewari 52 km.
• SH-15 Shahjahanpur-Rewari 21 km.

Pemerintah pusat telah memutuskan untuk mengubah jalur dua SH-26 (Gurgaon-Pataudi-Rewari) ke jalan raya nasional empat jalur dan pekerjaan peningkatan dapat dimulai pada tahun 2021 setelah pembebasan tanah.

Ada layanan bus yang sering terjadi antara Rewari dan Delhi, karena serta kota-kota lain di Haryana, Punjab, dan Rajasthan.

Museum Lokomotif Uap Warisan Rewari

Museum Lokomotif Uap Warisan Rewari adalah satu-satunya gudang lokomotif uap yang masih ada di India dan menampung beberapa lokomotif uap terakhir di India. lokomotif uap yang masih hidup. Dibangun pada tahun 1893, itu adalah satu-satunya gudang lokomotif di India Utara untuk waktu yang lama dan bagian dari jalur yang menghubungkan Delhi dengan Peshawar. Setelah mesin uap dihentikan secara bertahap pada tahun 1990, gudang loko tetap diabaikan selama bertahun-tahun sebelum diputuskan oleh Indian Railways pada bulan Desember 2002 untuk menghidupkannya kembali sebagai museum warisan. Gudang itu direnovasi sebagai tujuan wisata warisan, bangunan warisannya dipulihkan dan museum yang memamerkan artefak era Victoria yang digunakan pada jaringan kereta api India, bersama dengan sistem persinyalan lama, gramofon, dan tempat duduk ditambahkan. Museum warisan yang diperbaharui dibuka pada bulan Oktober 2010. Mesin juga tersedia untuk demonstrasi langsung.

Pendidikan

Rewari memiliki satu universitas, perguruan tinggi sepuluh derajat, dua perguruan tinggi BEd, sekolah menengah 110 / sekolah menengah atas, satu lembaga pelatihan industri dan satu lembaga pelatihan alas kaki. Sekolah Menengah Tinggi Pemerintah dimulai pada tahun 1887. Sekolah Menengah Hindu dimulai oleh komunitas Bhargava pada tahun 1890 di gedung yang sekarang dikenal sebagai Asrama Bhargava yang terletak di dekat Gerbang Bhadawas. Perguruan tinggi terdekat berada di negara bagian pangeran Alwar sampai kemerdekaan. Ahir College didirikan pada tahun 1945 oleh Rao Balbir Singh, keturunan dari Rao Tularam. Kishanlal Public College adalah lembaga pendidikan lainnya. Shishu Shala adalah sekolah bahasa Inggris pertama yang didirikan pada tahun 1950 di Model Town.

Kendriya Vidyalaya (Sekolah Pusat) telah ada di kota Rewari sejak 1980. Sekolah Sainik didirikan pada tahun 2008, sementara bertempat di kota Rewari menunggu penyelesaian pembangunan kampus permanennya di desa Gothra Tappa Khori, sekitar 15 km barat daya Jalan Rewari-Narnaul.

Pusat Meerpur di Universitas Rohtak ditingkatkan menjadi universitas terpisah pada bulan September

Beberapa perguruan tinggi swasta telah didirikan di sekitar Rewari dalam dekade terakhir untuk mengajarkan teknik, manajemen, hukum, dan keperawatan, meskipun kualitas pendidikan di beberapa di antaranya rendah seperti di negara lain.

Perawatan Kesehatan

Kota Rewari memiliki rumah sakit sipil yang dijalankan oleh administrasi sipil. Ini memiliki lima puluh tempat tidur dan kapasitas telah direncanakan untuk ditingkatkan menjadi seratus tempat tidur. Ini juga memiliki pusat trauma untuk menangani kecelakaan di jalan raya. Indian Railways memiliki rumah sakit dengan 20 tempat tidur di dekat stasiun kereta Rewari. Rewari juga memiliki sejumlah rumah sakit swasta dan panti jompo.

Industri

Rewari memiliki beragam industri, mulai dari industri rumahan hingga unit terintegrasi berskala kecil serta industri otomotif dan pendukung otomotif. Industri tradisionalnya adalah pengerjaan logam kuningan dan sepatu hias ( Tilledar Jooti ) Rewari telah menjaga kesenian tradisional Tilledar Jooti tetap hidup dan terkenal dengan sepatu lokal hias semacam itu. Berbagai industri otomotif dan pendukung otomotif di kawasan industri Dharuhera dan Bawal seperti Harley Davison (unit perakitan), Hero Moto Corp. United Breweries dan masih banyak lagi. Produksi sepeda motor terbesar di dunia ada di pabrik Dharuhera Hero Moto Corp.

Pengerjaan logam Rewari

Rewari terkenal dengan kerajinan logam tradisionalnya, terutama kerajinan kuningan. Industri kuningan dimulai sekitar tahun 1535, dengan bantuan Portugis. Selama masa Hemu, meriam dilemparkan di Rewari untuk tentara Sher Shah Suri.

Orang-orang terkenal

• Hem Chandra Vikramaditya, yang merebut tahta Delhi mengalahkan Tentara Mughal Akbar pada tahun 1556
• Rao Tula Ram, pemimpin Pemberontakan India tahun 1857
• Rao Gopal Dev, pemimpin Pemberontakan India tahun 1857
• Rao Birender Singh, mantan Ketua Menteri Haryana
• Dr. B.K. Rao, penerima pertama penghargaan Padma Bhushan di Rewari.
• Komodor Babru Bhan Yadav, MAHAVIR CHAKRA Operation Trident (1971) melawan Pakistan dalam perang Indo-Pakistan 1971
• Santosh Yadav, wanita pertama Pendaki gunung di India untuk mendaki Gunung Everest dua kali.

Koridor industri Delhi – Mumbai

Proyek Koridor Industri Delhi Mumbai adalah proyek mega infrastruktur senilai US $ 90 miliar dengan bantuan keuangan dan teknis dari Jepang, yang mencakup keseluruhan panjang 1.483 km antara ibu kota politik dan ibu kota bisnis India, yaitu Delhi dan Mumbai. Ini awalnya akan menghubungkan Rewari ke Mumbai. Kelanjutan proyek menyebabkan insiden kekerasan pada Juli 2012 ketika petani memprotes proses pembebasan lahan. Akibatnya, pemerintah Haryana melembagakan penyelidikan yudisial atas kejadian tersebut dan melakukan moratorium pada proses tersebut.