Port Louis

Port Louis (Prancis: Port-Louis ) adalah ibu kota Mauritius. Hal ini terutama terletak di Distrik Port Louis, dengan bagian barat kecil di Distrik Sungai Hitam. Port Louis adalah pusat ekonomi, budaya dan politik negara, dan kota terpadat. Ini dikelola oleh Dewan Kota Kota Port Louis. Menurut sensus 2012 yang dilakukan oleh Statistics Mauritius, populasinya adalah 147.066.

Isi

• 1 Sejarah
• 2 Iklim
• 3 Ekonomi
  • 3.1 Pelabuhan
  • 3.2 Industri keuangan
• 4 Transportasi
  • 4.1 Sistem angkutan kereta ringan
• 5 Pendidikan
• 6 Arsitektur
  • 6.1 Chinatown
• 7 Budaya
  • 7.1 Museum
• 8 Tempat Peribadatan
• 9 Pemerintahan
• 10 Olahraga
• 11 Kota kembar - kota kembar
• 12 Lihat juga
• 13 Referensi
• 14 Pranala luar

• 3.1 Pelabuhan
• 3.2 Industri keuangan

• 4.1 Sistem angkutan kereta ringan

• 6.1 Chinatown

• 7.1 Museum

Sejarah

Port Louis digunakan sebagai pelabuhan oleh pemukim Belanda dari tahun 1606, ketika mereka mulai untuk menyebut daerah itu sebagai Pelabuhan Kura-kura . Pada tahun 1736, di bawah pemerintahan Prancis, itu menjadi pusat administrasi Mauritius dan penghentian reprovisioning besar-besaran untuk kapal-kapal Prancis selama perjalanan mereka antara Asia dan Eropa, di sekitar Tanjung Harapan. Pelabuhan ini dinamai untuk menghormati Raja Louis XV. Selama periode penjajahan Prancis ini, Mauritius dikenal sebagai Ile de France. Gubernur Prancis saat itu, Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais, berkontribusi pada pembangunan kota. Karena Port Louis relatif terlindung dengan baik dari angin kencang selama siklon oleh Pegunungan Moka, Port Louis dipilih sebagai tempat pelabuhan utama dan benteng untuk pulau itu. Nilai pelabuhan berlanjut selama pendudukan Inggris di pulau itu selama Perang Napoleon (1800–15), dan membantu Inggris mengendalikan Samudra Hindia. Namun, panggilan pelabuhan kapal turun drastis setelah pembukaan Terusan Suez pada tahun 1869. Aktivitas di pelabuhan meningkat selama penutupan Terusan Suez selama tujuh tahun (dimulai pada tahun 1967). Modernisasi pelabuhan pada akhir 1970-an telah membantunya mempertahankan perannya sebagai titik sentral untuk semua impor dan ekspor dari Mauritius. Sementara Port Louis terus menjadi ibu kota bisnis dan administratif Mauritius, perluasan industri pariwisata di akhir 1990-an menyebabkan perkembangan yang cukup besar di Port Louis, dengan banyak toko, hotel, dan restoran dibangun di kawasan Caudan Waterfront.

Iklim

Port Louis memiliki iklim panas semi-kering ( BSh ) di bawah klasifikasi iklim Köppen. Bulan-bulan terbasahnya adalah dari Desember hingga April di mana rata-rata hujan turun 60 mm (2,4 in) (atau lebih) selama masing-masing bulan ini. Bulan-bulan yang tersisa membentuk musim kemarau di Port Louis. Kota ini juga menunjukkan kisaran suhu rata-rata yang terlihat. Suhu paling dingin Port Louis terlihat pada pertengahan tahun di mana suhu paling tinggi rata-rata sekitar 24 ° C (75 ° F). Selama puncak musim hujan, kota mengalami suhu tertinggi di mana suhu tinggi rata-rata biasanya sekitar 30 ° C (86 ° F).

Ekonomi

Perekonomian kota sebagian besar didominasi oleh pusat keuangan, fasilitas pelabuhan, pariwisata, dan sektor manufaktur yang meliputi tekstil, bahan kimia, plastik, dan farmasi. Port Louis adalah rumah bagi fasilitas pelabuhan terbesar di kawasan Samudra Hindia dan salah satu pusat keuangan utama Afrika.

Port

Port Louis adalah rumah bagi pelabuhan utama negara, yaitu hanya pelabuhan resmi masuk dan keluar untuk kapal laut di Mauritius. Kapal harus dibersihkan di pelabuhan sebelum mengunjungi pelabuhan lain di negara pulau tersebut.

The Mauritius Ports Authority (MPA), didirikan berdasarkan undang-undang pada tahun 1998, adalah otoritas pelabuhan yang bertanggung jawab atas Port Louis. MPA menyediakan infrastruktur pelabuhan, menandatangani kontrak dengan penyedia swasta untuk layanan penanganan pelabuhan dan kargo, mempromosikan penggunaan dan pengembangan pelabuhan, dan lisensi serta mengatur layanan pelabuhan dan kelautan. Pelabuhan tersebut berbatasan dengan kota utama, dengan pelabuhan saat ini terdiri dari tiga terminal. Terminal I memuat total dermaga seluas 1.180 meter, dengan enam posisi sandar untuk kargo, penumpang, dan kapal penangkap ikan. Terminal II berisi dermaga sepanjang 986 meter dengan enam posisi berlabuh, dan termasuk fasilitas khusus untuk menangani dan menyimpan gula, ikan, lemak, dan soda api. Secara khusus, Terminal Gula Curah (dioperasikan oleh Perusahaan Terminal Gula Mauritius) dapat menangani kapal dengan draft hingga 11 meter, dapat memuat gula dengan kecepatan 1.450 ton per jam, dan dapat menyimpan 175.000 ton kargo. Juga hadir di Terminal II adalah dermaga khusus kapal pesiar 124 meter, dengan kedalaman kerukan 10,8 meter. Terminal III memiliki dua dermaga 280 meter dengan kedalaman 14 meter, dan dikhususkan untuk penanganan kapal kontainer, memiliki tiga super-post-Panamax dan lima post-Panamax gantry crane. Juga hadir fasilitas penyimpanan untuk etanol curah dan titik ikat untuk wadah reefer. Kapal yang terlalu besar untuk berlabuh di dermaga dapat berlabuh di Outer Anchorage, yang masih dalam batas resmi pelabuhan.

Jumlah kapal yang mengunjungi pelabuhan tersebut berjumlah lebih dari 2.200 setiap tahun pada tahun 2010. Pada tahun 2019 , kapasitas peti kemas kargo adalah 1 juta TEU (unit setara dua puluh kaki). Secara keseluruhan, pelabuhan berkontribusi 2% terhadap PDB negara.

Terminal kapal pesiar, dibuka pada tahun 2010 dan dinamai menurut Christian Decotter (mantan ketua Dewan Penasihat Pariwisata Mauritius), menggambarkan peningkatan peran pariwisata di ekonomi Mauritius. Kapal pesiar hingga 300 meter dapat diakomodasi di fasilitas, yang mencakup dua jembatan akses untuk penumpang dan kendaraan. Fasilitas tersebut merupakan yang pertama di Samudra Hindia yang mampu menangani kapal pesiar terbesar di dunia. Pada tahun 2012, kedatangan penumpang melalui laut termasuk 11.510 wisatawan dan 6.450 ekskursi yang tiba di atas 23 kapal pesiar.

Fasilitas berlabuh tersedia di Caudan Waterfront. Tersedia 20 dermaga dengan sambungan listrik dan air, kamar mandi dan toilet, laundry, dan parkir kendaraan. Juga tersedia fasilitas perbaikan dok kering dan lambung kapal. Kedalaman dermaga berkisar dari 2 hingga 4 meter, tergantung pada pasang surut, dan kapal hingga 30 meter dapat ditampung.

Juga berbasis di pelabuhan adalah fasilitas Penjaga Pantai Nasional, di Quay A of Terminal I.

Industri keuangan

Port Louis adalah pusat keuangan Mauritius, yang telah memantapkan dirinya sebagai lokasi yang aman dan tepercaya untuk menjalankan bisnis karena demokrasi yang kuat, stabilitas politik, dan populasi multibahasa. Terletak di Port Louis adalah Bursa Efek Mauritius. Juga di Port Louis ada lebih dari sepuluh bank komersial yang melayani klien domestik dan luar negeri, perusahaan asuransi, dana pensiun, reksa dana, perusahaan leasing, dan dealer valuta asing. Bank tertua yang berbasis di Port Louis adalah Mauritius Commercial Bank, yang didirikan pada tahun 1838. Bank of Mauritius adalah bank sentral negara tersebut. Berukuran 124 m (407 kaki) dari permukaan tanah hingga puncaknya, Menara Bank of Mauritius adalah gedung tertinggi di negara ini.

Transportasi

Port Louis dilayani oleh dua stasiun bus utama. Stasiun Victoria digunakan oleh bus ke dan dari wilayah timur dan selatan serta distrik Plaines Wilhems. Immigration Square, juga dikenal sebagai Gare du Nord, adalah terminal bus yang datang dari distrik utara Pamplemousses dan Rivière du Rempart. Sejumlah bus antar kota membawa penumpang ke dan dari pinggiran kota terdekat seperti Plaine Verte, Vallée-des-Prêtres, dan Cassis. Sebagian besar jalan di Port Louis diatur dalam bingkai persegi panjang, dan banyak yang satu arah. Meskipun sebagian besar jalan dalam kondisi baik, banyak jalan yang cukup sempit seperti yang diharapkan untuk kota kolonial bersejarah. Karena masuknya pekerja setiap hari ke kantor bisnis dan pemerintah di Port Louis, lalu lintas siang hari bisa sangat padat dan menemukan tempat parkir sebagai tantangan. Untuk mengatasi kemacetan lalu lintas yang semakin meningkat, pemerintah mengusulkan sistem angkutan kereta api ringan. Saran lain termasuk memindahkan beberapa dari 24 kementerian pemerintah yang saat ini berada di Port Louis ke daerah sekitarnya, atau memperkenalkan jadwal kerja yang fleksibel. Upaya untuk memindahkan pekerja dari pusat kota telah dimulai dengan pembangunan kompleks menara perkantoran Ebène di selatan Port Louis. Jalan lingkar yang melintas di sisi timur Port Louis juga diharapkan dapat mengurangi kemacetan. Fase 1 proyek itu selesai pada 2013, tetapi pada Februari 2014 jalan tersebut harus ditutup karena munculnya retakan besar, yang tampaknya karena desain yang salah. Proyek lain yang dimulai untuk mengurangi kemacetan adalah pembangunan jembatan (biasa disebut sebagai "Jembatan Impian") dari Les Salines ke Roche-Bois, yang akan menjangkau pelabuhan Port Louis.

Sistem angkutan kereta ringan

Pada tahun 2012, pemerintah memutuskan untuk membangun sistem rel sekitar 25 km antara Curepipe dan Port Louis, yang telah dipertimbangkan selama hampir tiga dekade. Proyek ini diprakarsai oleh kesepakatan antar pemerintah dengan Singapore Cooperation Enterprise (SCE), bersama dengan mitra swasta Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) Corporation dan perusahaan teknik Afrika Selatan / Australia Aurecon Ltd. Tujuannya adalah untuk mengembangkan sebuah rencana awal sistem, dan kemudian meminta pernyataan minat untuk skema desain-bangun-operasi-keuangan, dengan masa konsesi 33 tahun. Sampai Mei 2014, konsesi belum diberikan. Rencana saat ini mencakup terminal utara di Stasiun Victoria Port Louis. Ini akan memulihkan layanan kereta penumpang ke Port Louis untuk pertama kalinya sejak Maret 1956.

Pembangunan sistem transportasi angkutan kereta ringan dimulai pada Musim Gugur 2017, dengan pemerintah Mauritius memberikan kontrak kepada Mumbai- firma desain dan konstruksi berbasis Larsen & amp; Toubro. Mauritius Metro Express diperkirakan akan menghubungkan Port Louis ke Rose Hill pada September 2019 dan jalur akan diperpanjang hingga Curepipe pada September 2021.

Pendidikan

Sekolah dasar dan menengah di Port Louis termasuk lembaga yang dikelola negara dan swasta. Sebagian besar sekolah swasta menerima banyak dukungan dari pemerintah, berdasarkan formula di mana pemerintah membayar gaji staf dan biaya operasional berdasarkan formula hibah. Biaya lain-lain ditanggung oleh siswa dan keluarganya, seperti buku dan seragam. Pemerintah juga memberikan pinjaman kepada sekolah swasta dengan tingkat bunga khusus untuk membantu meningkatkan fasilitas. Sekolah yang berafiliasi dengan negara bagian termasuk yang dioperasikan oleh MEDCO (Mauritius Educational Development Company), yang merupakan kemitraan antara Pemerintah Mauritius dan Perusahaan Investasi Negara.

Port-Louis menampung beberapa sekolah menengah yang mencakup Alpha College , Bhujoharry College, Labourdonnais College, dan Port Louis Academy, Loreto College, Madad Ul Islam Girls College, Muslim Girls College, City College, Full Day School, Institut Studi Islam dan Sekuler, London College, Ocep The Open College, dan Port Louis Sekolah Menengah Atas, Sekolah Menengah MEDCO Trinity, Sekolah Menengah MEDCO Trinity, Port Louis North SSS, dan Sir Abdool Razack Mohammed SSS, Goolam Mohammed Dawjee Atchia State College, Sekolah Menengah MEDCO Cassis, Renganaden Seeneevassen SSS, Port Louis SSS dan Royal College Port Louis. Negara bagian ini juga mengoperasikan sekolah kejuruan untuk anak laki-laki, Immaculee Conception SSV.

Institut utama pendidikan tinggi di Port Louis adalah Universitas Teknologi, Mauritius, universitas negeri dengan fokus teknologi. École de Medecine Louis Pasteur mempersiapkan siswa untuk studi kedokteran di Universite de Lille di Prancis. Beberapa sekolah teknik juga memiliki lokasi di kota ini, termasuk Sekolah Jhurry Rya yang mengkhususkan diri dalam teknologi informasi, Sekolah Bisnis Appavoo, Sekolah Perawat Apollo Bramwell, Sekolah Akuntansi BSP & amp; Manajemen, dan London College of Accountancy.

Arsitektur

Kota ini penuh dengan banyak bangunan dan monumen yang mencerminkan sejarah kolonialnya yang kaya dan beragam. Di dekat pusat kota, terdapat beberapa bangunan kolonial Prancis yang berasal dari abad ke-18, termasuk Gedung Pemerintah. Elemen tradisional terkemuka lainnya termasuk Masjid Jummah, Katedral Saint James Inggris yang megah, Kuil Tamil India, Teater Port Louis (Théâtre de Port-Louis) kolonial lima tingkat yang elegan, Arena Balap Champ de Mars, dan Pagoda Tionghoa di dekatnya. Juga hadir beberapa rumah khas dari era lampau, yang sebagian besar berstruktur kayu dengan jendela tertutup dan beranda besar. Namun, sebagian besar rumah dan bangunan komersial sekarang dibangun dari bahan yang lebih tahan lama seperti beton, dan kota ini sekarang memiliki banyak gedung kaca / beton.

Chinatown

Pagoda adalah sebuah fitur utama dari Port Louis Chinatown, yang merupakan salah satu dari beberapa Chinatown di Afrika. Pintu masuknya ditandai dengan gerbang "persahabatan" yang besar, tepat di sebelah timur Pasar Sentral. Situs tersebut dulunya merupakan lokasi rumah dan toko tradisional komunitas Tionghoa, yang didominasi oleh keturunan Tionghoa Hakka, yang pertama kali datang ke Mauritius pada tahun 1826. Chinatown sekarang menjadi rumah bagi komunitas yang lebih beragam, tetapi tetap mempertahankan tampilan aslinya dan berisi banyak toko kecil dan restoran. Bangunan tua dan pagodanya menghadap ke bangunan modern pusat bisnis kota. Kamar Dagang Cina (didirikan pada tahun 1908 dan kedua setelah Singapura sebagai yang tertua di dunia) menyelenggarakan festival makanan dan budaya yang populer setiap bulan April atau Mei. Kamar tersebut juga menjalankan ruang duka bagi Komunitas Tionghoa yang disebut 'Kit Lok', untuk menyediakan fasilitas berjaga bagi keluarga yang berduka.

Budaya

Port Louis telah menjadi kota budaya yang aktif menarik para pelukis , penyair, pematung dan penulis selama berabad-abad. Marie-Thérèse Humbert menulis novel terkenalnya, La Montagne des Signaux, dengan mempertimbangkan Port-Louis. Malcolm de Chazal adalah seorang penulis dan pelukis visioner Mauritian biasa yang sering terlihat di ibu kota, kebanyakan di pasar pusat, Champ de Mars dan l'hôtel National. Robert Edouard-Hart, seorang penyair hebat menemukan di kota yang sangat aktif ini sebagai sumber inspirasi. Penyair dan ahli semiologi kelahiran Port-Louis, Khal Torabully, penyair terkemuka tentang indenture dan kesejukan, baru-baru ini merancang Jalur Pelancong di Jardin de la Compagnie, diresmikan oleh Navin Ramgoolam, Perdana Menteri Mauritian dan Parcours Culturel dengan kata-kata mutiara Malcolm de Chazal, menghadap Teater Port Louis yang terkenal. Teater tersebut, yang masih digunakan dan sebagian besar menyajikan presentasi musik klasik, jazz, dan drama lokal, memiliki sejarah yang berbeda yang mencakup pertunjukan opera pertama di pulau itu pada abad ke-19 oleh kelompok keliling Eropa.

Fasilitas hiburan yang lebih modern di Port Louis mencakup beberapa bioskop, di mana sebagian besar film disajikan dalam bahasa Prancis dan Inggris. Baru-baru ini dibuka di Paille, pinggiran Port Louis, adalah Pusat Konvensi Internasional Swami Vivekananda yang sangat modern. Ini adalah fasilitas pertama di Mauritius dan digunakan untuk mengadakan konvensi, konser, pameran dagang, dan pameran. Bahasa Inggris saat ini menjadi bahasa resmi Port Louis dan Mauritius.

Museum

Museum Blue Penny terletak di Caudan Waterfront, dan didedikasikan untuk sejarah dan seni pulau. Koleksinya meliputi peta laut antik, lukisan, pahatan, ukiran, dan perangko, termasuk contoh perangko satu sen berwarna oranye-merah dan perangko dua pence biru tua. Museum Sejarah Alam Port Louis memamerkan fauna Mauritius yang mengesankan, dengan galeri yang didedikasikan untuk burung dan hewan darat, galeri kedua berfokus pada spesies laut, dan yang ketiga berfokus pada dodo, burung Mauritian terkenal yang punah selama periode Pendudukan Belanda. Museum Pos Mauritius bertempat di sebuah bangunan batu tua yang berasal dari abad ke-18, dan menampilkan perangko dan perlengkapan pos dari Mauritius dan seluruh dunia. Museum Fotografi Mauritius, yang terletak di sebuah bangunan kolonial Prancis kecil berwarna putih abad ke-18, adalah museum pribadi yang memamerkan artefak dan dokumen tentang fotografi Mauritian dan hari-hari awal sinematografi. China Heritage Museum yang terletak di Chinatown memamerkan benda-benda bersejarah yang mewakili kehidupan sehari-hari masyarakat Tionghoa. Saat ini ditutup untuk renovasi (2014) adalah Aapravasi Ghat, yang merupakan sisa-sisa depot imigrasi yang dibangun oleh Pemerintah Inggris untuk mengimpor tenaga kerja dari India, Afrika Timur, Madagaskar, Cina dan Asia Tenggara untuk bekerja di perkebunan gula pulau tersebut. Meskipun bukan museum dalam arti tradisional, Perpustakaan Nasional Mauritius menyimpan koleksi materi yang kaya dan lengkap terkait dengan sejarah Mauritius, termasuk manuskrip, buku, koran, majalah, musik, foto, peta, gambar, dan bentuk seni grafis lainnya. materi audiovisual, selain menyediakan jasa perpustakaan tradisional bagi penduduk kota dan bangsa.

Tempat Peribadatan

Di antara tempat ibadah tersebut, sebagian besar berupa candi Hindu. Ada juga gereja dan kuil Kristen: Keuskupan Katolik Roma Port-Louis (Gereja Katolik), Gereja Provinsi Samudra Hindia (Persekutuan Anglikan), Assemblies of God dan masjid Muslim.

Pemerintah

Pemerintahan lokal Port Louis diawasi oleh dewan kota. Dewan Kota Port Louis pertama kali didirikan pada tahun 1830 dan saat ini merupakan salah satu dari lima dewan kota yang bertanggung jawab atas wilayah perkotaan di Mauritius, sebagaimana diatur berdasarkan Undang-Undang Pemerintah Lokal 2011. Dua puluh empat anggota dewan dipilih secara demokratis untuk mengelola dewan. Anggota dewan kemudian memilih seorang Walikota dan Wakil Walikota. Fungsi dewan dilakukan melalui Departemen Administrasi, Keuangan, Penggunaan dan Perencanaan Lahan, Prasarana Umum, Kesehatan Masyarakat, Kesejahteraan, Taman dan Kebun, dan Perpustakaan Kota. Layanan yang diberikan oleh pemerintah daerah meliputi pra-sekolah, taman kanak-kanak, dan sekolah kejuruan, perlindungan kesehatan, pengaturan perumahan, beberapa layanan jalan, pengumpulan sampah, kuburan, beberapa layanan perlindungan lingkungan dan konsumen, dan kegiatan promosi ekonomi. Layanan lain disediakan untuk kota oleh pemerintah pusat. Ini termasuk layanan polisi melalui Kepolisian Mauritius, yang mengelola dua divisi yang bertanggung jawab atas wilayah Port Louis (Divisi Metropolitan Utara dan Selatan). Ada juga Polisi Pelabuhan khusus, terdiri dari Polisi Pelabuhan dan Polisi Terminal Gula Curah. Peran mereka termasuk memberikan keamanan pada kargo dan fasilitas di area pelabuhan dan menegakkan hukum yang terkait dengan peraturan pelabuhan, bea cukai, karantina, imigrasi, dan perdagangan narkoba.

Port Louis dibagi menjadi beberapa pinggiran kota yang berbeda termasuk namun tidak terbatas pada :

• Bell-Village
• Cassis
• Champ-de-Mars
• Sainte-Croix
• Camp Yoloff
• Borstal
• Cité La Cure
• Cité Vallijee
• Grande-Rivière-Nord-Ouest
• La Tour Koënig

• Pailles
• Plaine Lauzun
• Plaine-Verte
• Pointe-aux-Sables
• Roche-Bois
• Tranquebar
• Vallée-Pitot
• Vallée-des-Prêtres

Port-louis secara elektoral dibagi menjadi 8 Wilayah, masing-masing 3 Anggota Dewan

Olahraga

Olahraga populer di kalangan penduduk Port Louis, seperti di seluruh Mauritius. Lebih dari 35 federasi olahraga diselenggarakan di bawah naungan Dewan Olahraga Mauritius. Kegiatan populer termasuk sepak bola, bola voli, berbagai seni bela diri (Karate, Taekwon Do, Wushu), tenis meja, bulu tangkis, dan pétanque, yang merupakan salah satu bentuk boule. Komite Olimpiade Nasional Mauritius juga berbasis di Port Louis. Fasilitas olahraga umum di Port Louis termasuk stadion St. François Xavier, yang digunakan untuk sepak bola. Namun ada kelangkaan fasilitas umum di Port Louis, dengan sebagian besar dibangun di pinggiran kota dan distrik yang kurang padat penduduknya.

Klub sepak bola diorganisir secara nasional oleh Mauritius Football Association, yang saat ini memiliki sepuluh tim di Liga Primer. Ini termasuk tim Port Louis, bernama Association Sportive Port-Louis 2000 (AS Port-Louis 2000), yang memenangkan kejuaraan nasional tahun 2003, 2004, 2005, dan 2011.

Kegiatan olahraga populer lainnya di Port Louis adalah pacuan kuda Thoroughbred yang diadakan di Champ de Mars Racecourse, yang merupakan pacuan kuda tertua kedua di dunia. Perjudian pacuan kuda dapat dilakukan dengan bandar judi dan tote, tersedia di beberapa lokasi di dalam tribun.

Perjudian, secara umum, adalah "olahraga" yang populer di Port Louis. Selain di arena pacuan kuda, dalam Port Louis perjudian dapat dilakukan di empat kasino yang menawarkan permainan meja plus permainan, slot, dan mesin video poker. Port Louis termasuk kasino terbesar di seluruh negara Mauritius, Caudan Waterfront Casino di Labourdonnais Waterfront Hotel. Kasino lainnya adalah Le Grand Casino du Domaine, L'Amicale Casino, dan Senator Club.

Kota kembar - kota kembar

Port Louis digabungkan dengan:

• Alexandria, Mesir
• Antsiranana, Madagascar
• Dakar, Senegal
• Doha, Qatar
• Foshan, China
• Karachi, Pakistan
• Lamentin, Guadeloupe, Prancis
• Maputo, Mozambik
• Port Mathurin, Mauritius
• La Possession , Réunion, Prancis
• Pretoria, Afrika Selatan
• Saint-Malo, Prancis