Nova Iguaçu

Koordinat: 22 ° 45′32 ″ S 43 ° 27′03 ″ W / 22.75889 ° S 43.45083 ° W / -22.75889; -43.45083Nova Iguaçu (pengucapan Portugis:, secara lokal: atau, Iguaçu Baru ) adalah sebuah kotamadya di negara bagian Rio de Janeiro di Brasil.

Isi

• 1 Lokasi
• 2 Sejarah
  • 2.1 Brasil Kolonial
  • 2.2 Penyusutan
• 3 Organisasi teritorial
• 4 Demografi
• 5 Olahraga
• 6 Tokoh Terkemuka
• 7 Kecelakaan kereta api
• 8 Referensi

• 2.1 Brasil Kolonial
• 2.2 Penyusutan

Lokasi

Kota ini dinamai menurut Sungai Iguaçu yang mengalir melaluinya dan bermuara di Teluk Guanabara (jangan bingung dengan Sungai Iguaçu di negara bagian Paraná, yang membentuk Air Terjun Iguaçu). Ini adalah bagian dari wilayah metropolitan Rio de Janeiro. Itu adalah kota terbesar kedua di negara bagian dalam populasi sampai Mesquita dipisahkan, dan sekarang menjadi yang terbesar keempat di belakang São Gonçalo, Duque de Caxias dan ibu kota negara bagian, Rio de Janeiro. Itu terletak di barat laut Rio de Janeiro, di tengah bagian utara wilayah metropolitannya, Baixada Fluminense. Walikota saat ini adalah Rogério Lisboa (PR). Kota ini adalah tempat kedudukan Keuskupan Katolik Roma Nova Iguaçu.

Nova Iguaçu diperkirakan memiliki populasi sekitar 800.000 orang. Meskipun tidak didefinisikan dengan baik sebagai kota komuter, ini adalah pinggiran kota Rio de Janeiro di bawah pengaruh ibu kota - tempat puluhan ribu pekerja dan pelajar bepergian setiap hari, atau mengunjungi secara teratur untuk pilihan dalam budaya, hiburan, barang, perawatan kesehatan , dll. Ini adalah kota dengan pendapatan menengah ke bawah. Ada beberapa atraksi sejarah dan ekowisata di kotamadya.

Kotamadya ini memiliki bagian dari Unit Konservasi Mosaik Hutan Atlantik Rio de Janeiro Tengah, dibuat pada tahun 2006. Kota ini berisi bagian dari 26.260 hektar (64.900 acre ) Tinguá Biological Reserve, sebuah unit konservasi Hutan Atlantik yang dilindungi secara ketat yang dibuat pada tahun 1989. Ini juga berisi Area Perlindungan Lingkungan Jaceruba seluas 2.353 hektar (5.810 hektar), yang dibuat pada tahun 2002. Kotamadya ini memiliki bagian dari 4.398 hektar (10.870 hektar) Taman Negara Mendanha , dibuat pada tahun 2013.

Sejarah

Brasil Kolonial

Sebelum Portugis tiba di Rio de Janeiro (pada 1503), suku Indian Jacutinga sudah mendiami tepi barat dari Sungai Iguaçu. Suku Pribumi ini membantu Prancis ketika mereka tiba di wilayah tersebut. Sekitar tahun 1565, setelah pengusiran Prancis dari Teluk Guanabara, desa São Sebastião do Rio de Janeiro didirikan. Pada saat itu terjadi pembajakan hebat yang dipromosikan oleh prajurit Prancis, Inggris, dan Belanda di pantai koloni Portugis yang baru.

Pada tahun 1575, gubernur kapten Rio de Janeiro, Antônio Salema, bergabung dengan Tentara Portugis didukung oleh pasukan Amerindian yang diindoktrinasi dengan tujuan untuk memusnahkan wilayah Perancis dan Tamoio yang telah berlangsung selama dua puluh tahun di pantai timur kapten. Takut kehilangan tanah mereka, Tamoios masih bersekutu dengan Prancis, tetapi hampir musnah karena pemberontakan, yang disebut Perang Cabo Frio. Pasukan yang menang memusnahkan sekitar 500 penduduk asli, memperbudak 1500 lainnya. Ada dijatuhi hukuman gantung dua Prancis, satu Inggris dan satu dukun tupinambá. Namun demikian, pasukan memasuki pedalaman, membakar desa dan membunuh ribuan Tamoios. Perang Cabo Frio mengakibatkan, selain pembantaian, pengusiran total Prancis di wilayah tersebut.

Namun, bajak laut Eropa lainnya, terutama Inggris dan Belanda, terus mencuri kayu Brasil, menunjukkan Perang tersebut sebagian besar tidak berguna, karena tidak adanya penjajahan di pantai Rio de Janeiro terus memberikan keuntungan kepada privateers Eropa. Tidak ada minat untuk menjajah wilayah Cabo Frio setelah pembantaian ini, tetapi para pemukim memutuskan untuk mengisi Recôncavo Fluminense (daerah sekitar Teluk Guanabara). Mereka mulai menetap di tepi sungai-sungai besar di wilayah tersebut, terutama sungai Iguaçu, Meriti, Saratoga, Saracuruna, Jaguaré, Pilar, Marapicu, Jacutinga, Mantiqueira dan Inhomirim.

Juga pada tahun 1575, Kapten Jenderal Belchior Azeredo membangun kapel untuk menghormati St. Anthony, di kaki bukit 750 meter dari kelokan yang lebih besar dari Sungai Santo Antônio, sekarang Sungai Saratoga, di tanah Jacutinga. Bangunan, didirikan dengan lumpur, sangat penting bagi Belchior Azeredo untuk menaklukkan tanah suku Indian Jacutinga dalam bentuk hibah tanah oleh Gubernur Cristóvão de Barros, membaptis mereka sebagai Engenho Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas . Kapten Jenderal telah memberikan dirinya jatah di dekat Rio Magé, di mana dia membangun sebuah penggilingan (koordinat: 22 º 45'38 "S, 43 º 23'23" W). Dalam beberapa dekade berikutnya, kapel kecil itu dinaikkan ke tingkat kepentingannya, naik ke sebutan utama lainnya dalam hierarki gereja di wilayah tersebut.

Sejak pendudukan lembah sungai Iguaçu, Saratoga dan Meriti mulai berlaku, yang terjadi pada akhir abad ke-16, rute perdagangan tradisional India menjadi jalan raya. Satu, jalur panjang Jacutingas, diubah menjadi Estrada Geral , yang menghubungkan Freguesia de Nossa Senhora da Conceição de Marapicu (sekarang Marapicu) ke Freguesia de Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas (sekarang Belford Roxo). Palang jalan tersebut saat ini ditempati oleh jalan raya RJ-105. Jembatan tua di atas Sungai Saratoga adalah titik persimpangan Estrada Geral dengan Estrada Real (sekarang Avenue Pastor Martin Luther King Jr.). Royal Road menuju ke Gereja Nossa Senhora da Candelária, di pusat kota Rio de Janeiro, sebelum melewati Freguesia de São João do Orago do Rio Merity, melalui pelabuhan Pavuna, oleh Inhaúma dan Freguesia de Nossa Senhora da Apresentação do Irajá.

Jalan setapak ini telah terbentuk sejak lama, merupakan pilihan terbaik untuk memasuki tanah Recôncavo Fluminense, karena aksesnya sulit karena banyaknya lahan basah dan sungai dengan lebar yang cukup besar. Untuk menetapkan rute Estrada Real , dianggap sebagai tempat terbaik untuk peralihan Saratoga dan Meriti, dengan mencatat di mana sungai-sungai ini membentuk jeruji.

Penjajahan daerah yang diperlukan untuk mengarahkan aliran produksi pabrik. Awalnya, ini dimungkinkan berkat saluran air, ketika sungai berfungsi sebagai jalan raya, dulu jalur perdagangan India (dan jalan yang berasal darinya) kasar dan sungai adalah cara termudah untuk memasuki wilayah Recôncavo untuk kolonisasinya.

Kontraksi

Nova Iguaçu adalah kota yang jauh lebih besar di masa lalu daripada bentuknya sekarang. Sejarah kota ini ditandai dengan emansipasi beberapa distrik yang menuntut kemerdekaan administratif.

Perhentian pertama terjadi pada 31 Desember 1943, ketika Dewan Kota meratifikasi emansipasi Duque de Caxias. Pada tahun 1947, Nilópolis melakukan emansipasi. Namun, emansipasi paling signifikan terjadi pada 1990-an.

Sebelum industrialisasi Nova Iguaçu pada 1990-an, itu adalah komunitas kamar tidur untuk Rio de Janeiro. Kota itu sendiri praktis tidak memiliki infrastruktur perkotaan, karena fokusnya sebelumnya adalah pada pertanian jeruk. Pada tahun 1989, kota ini telah berkembang menjadi populasi 1,7 juta, menjadikannya kota terpadat keenam di Brasil pada saat itu. Pada tahun 1990, distrik Belford Roxo dibebaskan, diikuti oleh Queimados, yang mencakup sebagian besar distrik industri Nova Iguaçu. Pada tahun 1991, Japeri dibebaskan, dan pada tahun 1990, Mesquita.

Emansipasi ini merupakan pukulan ekonomi bagi Nova Iguaçu, yang populasinya (dan karenanya, yang pendapatannya) sangat berkurang, tanpa pengurangan yang bersamaan dalam pengeluaran publik .

Organisasi teritorial

Nova Iguaçu secara administratif dibagi menjadi 5 Setores de Planejamento Integrado ("Sektor Perencanaan Terpadu"), 9 Unidades Regionais de Governo ("Unit Pemerintah Regional") dan 68 bairros (lingkungan).

Demografi

Populasi kota mengalami penurunan setelah Pemberian hak pilih Mesquita pada tahun 1993. Saat ini, populasinya adalah 795.212, naik dari 727.300 pada tahun 1970, tetapi turun dari 844.583 pada tahun 2006. Komposisi rasial kota adalah 48,2% berkulit putih, 39,5% pardo (coklat) dan 10,1% berkulit hitam . Orang Asia adalah 0,02% dari populasi.

Dalam hal stratifikasi sosial ekonomi, populasi Kelas A adalah 10,5%, Kelas B 55%, Kelas C 33,1% dan Kelas D 2,4% dari populasi pada tahun 2011. Ini didasarkan pada kelompok pendapatan dan properti yang memperhitungkan klasifikasi di seluruh Brasil, bukan yang spesifik untuk wilayah metropolitan Rio de Janeiro.

Olahraga

Nova Iguaçu Futebol Clube adalah klub sepak bola penting dari kota.

Ada juga Maxambomba Rugby Clube, tim rugby pertama yang dibentuk di area Baixada Fluminense.

Orang-orang terkenal

• Vinícius Calamari, pesepakbola
• Eric Pereira, pesepakbola
• Bruno Barbosa da Encarnação, pesepakbola
• Vanderlei Luxemburgo, manajer sepak bola dan mantan pemain
• Humberto Martins, aktor TV dan film

Kecelakaan kereta api

• Pada tanggal 7 Juni 1951, kota ini menjadi lokasi dari bencana perlintasan sebidang di mana 54 orang tewas ketika sebuah kereta menabrak tru bensin ck. Artikel utama: Bencana penyeberangan tingkat Nova Iguaçu
• Pada tanggal 30 Agustus 2007, dua kereta bertabrakan di kota, menewaskan sedikitnya delapan orang.