Moradabad

Moradabad (pengucapan (bantuan · info)) adalah perusahaan kota, komisaris, dan kotapraja di distrik Moradabad, negara bagian Uttar Pradesh, India. Moradabad terletak di tepi sungai Ramganga, pada jarak 167 km (104 mil) dari ibu kota nasional, New Delhi dan 344 km barat laut ibukota negara bagian Lucknow.

Didirikan oleh Rustam Khan, gubernur Katehar di bawah kaisar Mughal Shahjahan, Moradabad dinamai menurut nama pangeran Murad Bakhsh, putra bungsu kaisar. Segera setelah didirikan, kota tersebut menggantikan Sambhal sebagai kursi gubernur Katehar. Moradabad kemudian dianeksasi ke dalam Kerajaan Rohilkhand oleh Ali Mohammed Khan pada tahun 1740. Kota ini berada di bawah kendali Negara Bagian Awadh pada tahun 1774 setelah jatuhnya Rohillas dalam Perang Rohilla Pertama dan kemudian diserahkan kepada British East India Company oleh Nawab dari Awadh pada tahun 1801. Pada awal abad kesembilan belas, wilayah Rohilkhand dibagi menjadi dua distrik - Bareilly dan Moradabad; Moradabad menjadi markas besar yang terakhir.

Moradabad terhubung dengan jalur kereta api selama paruh kedua abad kesembilan belas. Sebuah jalur yang menghubungkan Moradabad ke Chandausi dibangun pada tahun 1872 dan dilanjutkan ke Bareilly pada tahun 1873. Kord Bareilly-Moradabad melalui Rampur diselesaikan pada tahun 1894, yang diperpanjang hingga Saharanpur pada tahun 1886. Jalur cabang ke Aligarh melalui Chandausi dibuka di 1894 sementara Moradabad dihubungkan ke Ghaziabad pada tahun 1900. Moradabad adalah markas divisi Northern Railway (NR). Kota ini dikenal sebagai Pital Nagri ("Kota Kuningan") untuk industri kerajinan kuningannya yang terkenal.

Contents

• 1 Iklim
• 2 Demografi
• 3 Pendidikan
  • 3.1 Institusi pendidikan tinggi di Moradabad
  • 3.2 Akademi pelatihan kepolisian
• 4 Polisi Kosakata Provinsi
• 5 Ekonomi
  • 5.1 Ekspor
  • 5.2 Zona Ekonomi Khusus
• 6 Transportasi
  • 6.1 Jalan
  • 6.2 Rel
  • 6.3 Udara
• 7 Media
• 8 Tokoh Terkemuka
• 9 Lihat juga
• 10 Referensi
• 11 Tautan luar

• 3.1 Institusi pendidikan tinggi di Moradabad
• 3.2 Akademi pelatihan polisi

• 5.1 Ekspor
• 5.2 Zona Ekonomi Khusus

• 6.1 Jalan
• 6.2 Rel
• 6.3 Udara

Iklim

Selama musim panas suhu biasanya dari 43 ° C hingga 30 ° C dan selama musim dingin dari 25 ° C hingga 5 ° C.

Moradabad memiliki sejarah banjir bandang yang terjadi karena meluapnya sungai Ramganga.

Demografi

Menurut tahun 2011 c kota ensus Moradabad memiliki populasi 887.871. Populasi distrik Moradabad adalah 4.772.006, kira-kira sama dengan negara Singapura atau negara bagian Alabama, AS. Ini adalah distrik terpadat kedua di negara bagian Uttar Pradesh. Ini memberikannya peringkat ke-26 di India (dari total 640). Kabupaten ini memiliki kepadatan penduduk 1.284 jiwa per kilometer persegi (3.330 / sq mi). Tingkat pertumbuhan populasinya selama dekade 2001–2011 adalah 25,25%.

Moradabad memiliki rasio jenis kelamin 903 perempuan untuk setiap 1000 laki-laki, dan tingkat melek huruf 58,67%.

Pendidikan

Institusi pendidikan tinggi di Moradabad

• Institut Teknologi Moradabad
• Universitas Teerthanker Mahaveer
• Universitas IFTM
• Perguruan Tinggi Hindu

Akademi pelatihan polisi

Dr. Akademi Kepolisian Bhim Rao Ambedkar, Moradabad terletak di jantung Uttar Pradesh. Petugas Layanan Polisi India dan petugas Layanan Polisi Negara dari kader UP dan Kader Uttrakhand dilatih di sini sebelum pengangkatan.

Sekolah Pelatihan Polisi sebelumnya dikenal sebagai Sekolah Pelatihan Polisi (PTS), didirikan di Allahabad pada tahun 1878 di bawah seorang Asisten Inspektur Polisi. Itu dipindahkan ke Moradabad pada tahun 1901. Akademi ini memiliki dua perguruan tinggi polisi lain di bawah administrasinya: Sekolah Tinggi Pelatihan Polisi dan Sekolah Pelatihan Polisi. Yang pertama digunakan untuk melatih petugas polisi dengan pangkat inspektur dan sub-inspektur, dan yang terakhir digunakan untuk melatih kepala polisi dan petugas polisi.

Provinsi Armed Constabulary

Selain yang di atas Inspektur Jenderal Polisi, zona barat, Provinsi Kepolisian Bersenjata (PAC) juga duduk di Moradabad.

Moradabad memiliki markas besar Batalyon pada 23/9/24 Bn. dari U.P. Kepolisian Negara Bagian, juga berkantor di sini. Moradabad adalah pembentukan polisi terbesar di U.P. Polisi mengejar Lucknow.

Ekonomi

Moradabad adalah kota industri utama dan pusat ekspor. Industri kerajinan tangannya menyumbang lebih dari 40% dari total ekspor kerajinan tangan dari India.

Pada tahun 2006–2007, omset ekspor Moradabad mencapai ₹ 32 miliar. Pada 2012–2013, jumlahnya meningkat menjadi ₹ 40 miliar.

Pada Oktober 2014, Livemint memasukkan Moradabad dalam daftar "25 Kota Berkembang Yang Harus Diperhatikan Pada Tahun 2025".

Industri kuningan Moradabad yang mempekerjakan puluhan ribu pekerja telah terkena dampak perang yang sedang berlangsung di Libya dan Suriah.

Ekspor

Moradabad dikenal sebagai Kota Kuningan di negara itu . Negara-negara seperti Inggris, AS, Timur Tengah, Jerman, dan Kanada mengimpor barang kuningan dari Moradabad. Di Moradabad, ada sekitar 600 unit ekspor dan 9000 industri di distrik tersebut. Moradabad mengekspor barang senilai Rs. 4500 crore per tahun. Produk seperti lembaran besi, barang logam, aluminium, karya seni dan barang pecah belah diekspor. Ekspor mint dilakukan di beberapa crores dari Moradabad. Karena peningkatan ekspor dan popularitas di luar negeri terutama di Amerika, Eropa, Italia dan negara-negara lain, sejumlah besar eksportir meluncurkan unit mereka dan memulai ekspor mereka. Moradabad adalah salah satu dari tujuh koridor industri yang dideklarasikan oleh Pemerintah Negara Bagian dalam Kebijakan Industri 1999–2002.

Zona Ekonomi Khusus

Zona Ekonomi Khusus (SEZ) Moradabad, satu-satunya yang dikembangkan oleh Pemerintah Uttar Pradesh KEK di India utara, dipimpin oleh Komisioner Pembangunan, KEK Noida dan diatur secara lokal oleh Asisten Komisaris Pembangunan, didirikan pada tahun 2003 di Jalan Pakbara - Dingarpur di Moradabad di atas sebidang tanah seluas 421.565 hektar. Pemerintah UP, melalui UPSIDC, sebagai pengembang proyek SEZ ini sejauh ini telah menginvestasikan sejumlah ₹ 1100 juta untuk pengembangannya. KEK Moradabad menyediakan infrastruktur yang sangat baik, layanan pendukung dan fasilitas sektor khusus untuk Perdagangan Kerajinan. Kedekatannya dengan Delhi / NCR dan ketersediaan tenaga terampil dan berdedikasi membuatnya ideal untuk mendirikan berbagai industri di Kerajinan & amp; sekutunya mengajukan. KEK Moradabad dioperasionalkan sejak April 2007 ketika dimulai dengan hanya satu unit, namun hingga saat ini terlepas dari perlambatan global dalam perdagangan kerajinan tangan selama empat tahun terakhir; zona ini sekarang memiliki 22 Unit operasional. KEK Moradabad memiliki 465 plot yang dikembangkan dengan berbagai ukuran. Perluasan masa depan ini telah direncanakan secara strategis dan segera akan tersedia untuk beberapa sektor ekspor lagi.

Infrastruktur, layanan pendukung, dan fasilitas terkait perdagangan telah ditingkatkan secara substansial selama beberapa tahun terakhir. KEK Moradabad menawarkan akses ke jaringan telekomunikasi global, catu daya tanpa gangguan, dan sistem transportasi lokal yang efisien. Pertukaran Telepon RSU ultra-modern telah dipasang di Zona, selain itu ketersediaan semua frekuensi bergerak di dalam dan sekitar zona melalui berbagai menara komunikasi bergerak. Jalur pengumpan independen telah disediakan untuk catu daya tanpa gangguan, keandalan dan kualitas catu daya telah meningkat dengan Sub-stasiun Pembangkit Listrik 32/11 KVA / 5.0 MVA yang telah dipesan sebelumnya di dalam KEK Moradabad. Kedekatan ke Delhi / NCR menyediakan akses mudah ke infrastruktur keuangan dan komersial ibukota. Customs Wing memastikan izin yang cepat dan di tempat untuk pengiriman ekspor / impor melalui sistem berbasis web yang disebut "sezonline".

Transportasi

Jalan

Jalan Raya Nasional berikut dan State Highways melewati atau terhubung dengan Moradabad:

• National Highway 24 - menghubungkan New Delhi ke Lucknow melalui Ghaziabad, Bareilly, Shahjahanpur dan Sitapur. Itu telah dibuat empat jalur antara Moradabad dan New Delhi. Empat jalur jalan raya antara Bareilly dan Sitapur sedang berlangsung. Dari Sarai Kale Khan Delhi ke Hapur, pembangunan jalan tol yang dapat dikontrol akses sedang berlangsung, dan dari Hapur ke Moradabad pekerjaan enam jalur telah dimulai.

• Jalan Raya Nasional 509 - Juga diketahui sebagai National Highway 93, menghubungkan Moradabad ke Agra melalui Chandausi, Aligarh dan Hathras.
• National Highway 734 - menghubungkan Moradabad dengan Jaspur Uttrakhand. Union Minister of Road and Transport Nitin Gadkari pada tanggal 20 Februari 2019 meletakkan batu fondasi empat jalur jalan raya ini.
• State Highway 43 - menghubungkan Moradabad ke kota bersejarah Badaun, yang berjarak 102 km , dan Farrukhabad, yang berjarak 210 km, melalui Bisauli. Ini juga meluas ke Kanpur.
• State Highway 49 - menghubungkan Moradabad ke Haridwar, bergabung dengan State Highway 78 di Dhampur.
• State Highway 76 - menghubungkan Moradabad ke Bijnor melalui Noorpur.
• State Highway 78 - menghubungkan Moradabad ke Amroha melalui Pakbara.
• MDR65 W - menghubungkan Moradabad ke Kashipur melalui Thakurdwara.
• Jalan raya empat jalur Moradabad – Sambhal.

Rel

Stasiun kereta Moradabad adalah salah satu stasiun kereta api utama di Jalur Kereta Api India. Itu terletak di jalur Lucknow-Moradabad, jalur Delhi-Moradabad dan jalur Moradabad-Ambala. Lebih dari 250 kereta melewati dan berhenti di Stasiun Kereta Api Moradabad setiap hari. Terhubung langsung dengan Delhi, Lucknow, Kanpur, Agra, Aligarh, Ghaziabad, Jaipur, Jodhpur, Haridwar, Dehradun, Amritsar, Ludhiana, Ambala, Guwahati, Dibrugarh, Kolkata, Jamshedpur, Varanasi, Ahmedabad, Patna.Shatabdi Express, Rajdhani Express , Garib-Rath Express Banyak kereta api super cepat, surat, dan penumpang berhenti di Moradabad. Moradabad disebut sebagai stasiun antar-ganti karena persimpangan lima jalur. Stasiun Kereta Api Moradabad adalah Salah Satu Stasiun Kereta Api Tertua di India. Dibangun pada tahun 1873, dan dialiri arus listrik pada tahun 2012.

Stasiun kereta api Moradabad adalah stasiun utama yang dibangun oleh Kereta Api Oudh dan Rohilkhand.

Fasilitas Stasiun kereta api Moradabad adalah stasiun kereta api kategori 'A' . Memiliki pusat informasi wisata, kantor pos, kantor telegraf, Kantor Polisi Kereta Api Umum, konter reservasi terkomputerisasi, ruang istirahat, ruang penyegaran vegetarian dan non vegetarian, kedai teh dan toko buku. Ini juga memiliki konter pemesanan kursi Tatkal.

ElektrifikasiElektrifikasi jalur Mughasarai-Moradabad sepanjang 636 km (395 mil) diselesaikan pada tahun 2013.

Udara

Bandara Moradabad sedang dalam pembangunan. Bandara domestik terdekat yang berfungsi adalah Bandara Pantnagar, 86 km jauhnya dan bandara internasional terdekat adalah Bandara Internasional Indira Gandhi, New Delhi, 178 km.

Media

Koran yang diterbitkan di Moradabad termasuk Dainik Jagran , Amar Ujala , Patrika,

Orang Terkemuka

• Pandit Jwala Prasad Mishra (1861-1916 M), penulis dan editor teks Sansekerta klasik
• Ali Sikandar, alias Jigar Moradabadi
• Sushil Kumar Chaddha, alias Hullad Moradabadi
• Naina Singh, aktor
• Piyush Chawla, pemain kriket India
• Ponty Chadha, pebisnis
• Robert Vadra
• Sufi Amba Prasad
• Arun Lal
• Javed Jaffrey
• Naeem-ud-Deen Muradabadi