Karachi

• Karachi Tengah
• Karachi Timur
• Karachi Selatan
• Karachi Barat
• Korangi
• Malir
• Kemari

Karachi (Urdu: کراچی; Sindhi: ڪراچي; ALA-LC: Karācī , IPA: (dengarkan)) adalah ibu kota provinsi Sindh, Pakistan. Ini adalah kota terbesar di Pakistan dan kota terbesar kedua belas di dunia. Dinobatkan sebagai kota beta-global, kota ini merupakan pusat industri dan keuangan utama Pakistan, dengan perkiraan PDB sebesar $ 114 miliar (PPP) per 2014. Karachi adalah kota paling kosmopolitan di Pakistan, beragam bahasa, etnis, dan agama, serta salah satu kota paling sekuler dan liberal secara sosial di Pakistan. Dengan lokasinya di Laut Arab, Karachi berfungsi sebagai pusat transportasi, dan merupakan rumah bagi dua pelabuhan terbesar di Pakistan, Pelabuhan Karachi dan Port Bin Qasim, serta bandara tersibuk di Pakistan, Bandara Internasional Jinnah.

Meskipun wilayah Karachi telah dihuni selama ribuan tahun, kota ini didirikan sebagai desa berbenteng Kolachi pada tahun 1729. Pemukiman tersebut secara drastis menjadi semakin penting dengan kedatangan British East India Company pada pertengahan abad ke-19 . Inggris memulai pekerjaan besar untuk mengubah kota menjadi pelabuhan utama, dan menghubungkannya dengan jaringan kereta api mereka yang luas. Pada saat Pemisahan British India, kota ini adalah yang terbesar di Sindh dengan perkiraan populasi 400.000. Menyusul kemerdekaan Pakistan, populasi kota meningkat secara dramatis dengan kedatangan ratusan ribu pengungsi Muslim dari India. Kota ini mengalami pertumbuhan ekonomi yang pesat setelah kemerdekaan, menarik para migran dari seluruh Pakistan dan Asia Selatan. Menurut sensus 2017, total penduduk Karachi adalah 16.051.521 dan penduduk perkotaannya adalah 14,9 juta. Karachi adalah salah satu kota dengan pertumbuhan tercepat di dunia, dan memiliki komunitas yang mewakili hampir setiap kelompok etnis di Pakistan. Karachi adalah rumah bagi lebih dari dua juta imigran Bangladesh, satu juta pengungsi Afghanistan, dan hingga 400.000 Rohingya dari Myanmar.

Karachi sekarang menjadi pusat industri dan keuangan utama Pakistan. Kota ini memiliki ekonomi formal yang diperkirakan bernilai $ 114 miliar pada 2014 yang merupakan yang terbesar di Pakistan. Karachi mengumpulkan lebih dari sepertiga pendapatan pajak Pakistan, dan menghasilkan sekitar 20% dari PDB Pakistan. Sekitar 30% dari hasil industri Pakistan berasal dari Karachi, sementara pelabuhan Karachi menangani sekitar 95% perdagangan luar negeri Pakistan. Kira-kira 90% dari perusahaan multinasional yang beroperasi di Pakistan berkantor pusat di Karachi. Karachi dianggap sebagai ibu kota mode Pakistan, dan telah menjadi tuan rumah Pekan Mode Karachi tahunan sejak 2009.

Dikenal sebagai "Kota Cahaya" pada 1960-an dan 1970-an karena kehidupan malamnya yang semarak, Karachi dilanda konflik etnis, sektarian, dan politik yang tajam pada 1980-an dengan datangnya persenjataan selama Perang Soviet-Afghanistan. Kota ini terkenal karena tingginya tingkat kejahatan dengan kekerasan, tetapi kejahatan yang tercatat menurun tajam setelah operasi penumpasan terhadap penjahat, partai politik MQM, dan militan Islam yang dimulai pada 2013 oleh Pakistan Rangers. Sebagai hasil dari operasi tersebut, Karachi berubah dari peringkat kota kejahatan paling berbahaya ke-6 di dunia pada tahun 2014, menjadi peringkat ke-105 pada awal tahun 2021.

Daftar Isi

• 1 Etimologi
• 2 Sejarah
  • 2.1 Sejarah Awal
  • 2.2 Pemukiman Kolachi
  • 2.3 Penguasaan Inggris
  • 2.4 Pasca kemerdekaan
• 3 Geografi
  • 3.1 Iklim
  • 3.2 Pemandangan Kota
• 4 Ekonomi
  • 4.1 Keuangan dan perbankan
  • 4.2 Media dan teknologi
  • 4.3 Industri
  • 4.4 Pengumpulan pendapatan
• 5 Demografi
  • 5.1 Populasi
  • 5.2 Etnis
  • 5.3 Agama
  • 5.4 Bahasa
• 6 Transportasi
  • 6.1 Jalan
  • 6.2 Rel
  • 6.3 Transportasi Umum
    • 6.3.1 Metrobus
    • 6.3.2 Kereta Api Melingkar Karachi
    • 6.3.3 Layanan Trem
  • 6.4 Udara
  • 6.5 Laut
• 7 Administrasi sipil
  • 7.1 Pemerintah kota
    • 7.1.1 Latar belakang sejarah
    • 7.1.2 Persatuan c ouncils (2001–11)
    • 7.1.3 Perusahaan Kota Kabupaten (2011 – sekarang)
  • 7.2 Perencanaan kota
• 8 Layanan Kota
  • 8.1 Air
  • 8.2 Sanitasi
• 9 Pendidikan
  • 9.1 Sekolah Dasar dan Menengah
  • 9.2 Lebih Tinggi
• 10 Perawatan Kesehatan
• 11 Hiburan, seni dan budaya
  • 11.1 Pusat hiburan dan perbelanjaan
  • 11.2 Museum dan galeri
  • 11.3 Teater dan Bioskop
  • 11.4 Musik
  • 11.5 Tempat wisata
  • 12 Masalah sosial
    • 12.1 Kejahatan
      • 12.1.1 Operasi Karachi
    • 12.2 Konflik etnis
    • 12.3 Infrastruktur yang buruk
  • 13 Arsitektur
  • 14 Olahraga
  • 15 Lihat juga
  • 16 Referensi
    • 16.1 Bibliografi
  • 17 Pranala luar
  • 2.1 Sejarah awal
  • 2.2 Pemukiman Kolachi
  • 2.3 Kontrol Inggris
  • 2.4 Pasca kemerdekaan
  • 3.1 Iklim
  • 3.2 Cityscap e
  • 4.1 Keuangan dan perbankan
  • 4.2 Media dan teknologi
  • 4.3 Industri
  • 4.4 Pengumpulan pendapatan
  • 5.1 Populasi
  • 5.2 Etnis
  • 5.3 Agama
  • 5.4 Bahasa
  • 6.1 Jalan
  • 6.2 Rel
  • 6.3 Transportasi umum
    • 6.3.1 Metrobus
    • 6.3.2 Kereta Api Melingkar Karachi
    • 6.3.3 Layanan Trem
  • 6.4 Udara
  • 6.5 Laut
  • 6.3.1 Metrobus
  • 6.3.2 Karachi Circular Railway
  • 6.3.3 Layanan trem
  • 7.1 Pemerintah kota
    • 7.1.1 Latar belakang sejarah
    • 7.1.2 Dewan Persatuan (2001–11)
    • 7.1.3 Perusahaan Kota Distrik (2011-sekarang)
  • 7.2 Perencanaan kota
  • 7.1.1 Latar belakang sejarah
  • 7.1.2 Dewan Persatuan (2001–11)
  • 7.1.3 Perusahaan Kota Kabupaten (2011 – sekarang)
  • 8.1 Air
  • 8.2 Sanitasi
  • 9.1 Dasar dan menengah
  • 9.2 Lebih Tinggi
  • 11.1 Pusat hiburan dan perbelanjaan
  • 11.2 Museum dan galeri
  • 11.3 Teater dan Bioskop
  • 11.4 Musik
  • 11.5 Tempat wisata
  • 12.1 Kejahatan
    • 12.1.1 Operasi Karachi
  • 12.2 Konflik etnis
  • 12.3 Infrastruktur yang buruk
  • 12.1.1 Operasi Karachi
  • 16.1 Bibliografi

  Etimologi

  Karachi modern konon didirikan pada tahun 1729 sebagai pemukiman Kolachi-jo-Goth . Permukiman baru ini dinamai untuk menghormati Mai Kolachi, yang putranya dikatakan telah membunuh buaya pemakan manusia di desa setelah kakak laki-lakinya dibunuh olehnya. Nama Karachee, versi singkat dan rusak dari nama asli Kolachi-jo-Goth , digunakan untuk pertama kalinya dalam laporan Belanda dari tahun 1742 tentang kapal karam di dekat pemukiman. .

  Sejarah

  Sejarah awal

  Wilayah di sekitar Karachi telah menjadi tempat tinggal manusia selama ribuan tahun. Situs Paleolitik dan Mesolitik Atas telah digali di Perbukitan Mulri di sepanjang pinggiran utara Karachi. Penghuni paling awal ini diyakini sebagai pemburu-pengumpul, dengan alat batu kuno yang ditemukan di beberapa situs.

  Wilayah Karachi yang luas diyakini telah dikenal oleh orang Yunani kuno, dan mungkin merupakan situs Barbarikon, sebuah pelabuhan kuno yang terletak di dekat muara Sungai Indus. Karachi mungkin juga disebut sebagai Ramya dalam teks Yunani kuno.

  Situs kuno Krokola, sebuah pelabuhan alami di barat Indus tempat Alexander Agung mengarungi armadanya untuk Achaemenid Assyria, mungkin terletak di dekat muara Sungai Malir Karachi, meskipun beberapa percaya itu terletak di dekat Gizri. Tidak ada pelabuhan alami lain di dekat muara Indus yang dapat menampung armada besar. Nearchus, yang memimpin armada angkatan laut Alexander, juga menyebutkan sebuah pulau berbukit dengan nama Morontobara dan pulau datar yang berdekatan bernama Bibakta , yang diidentifikasi oleh sejarawan kolonial sebagai Manora Point Karachi dan Kiamari (atau Clifton), masing-masing, berdasarkan deskripsi Yunani. Kedua daerah itu adalah pulau sampai era kolonial, ketika pendangkalan menyebabkan mereka terhubung ke daratan.

  Pada 711 M, Muhammad bin Qasim menaklukkan Lembah Sindh dan Indus dan pelabuhan Debal, dari di mana ia meluncurkan pasukannya lebih jauh ke Lembah Indus pada tahun 712. Beberapa telah mengidentifikasi pelabuhan dengan Karachi, meskipun beberapa berpendapat bahwa lokasinya berada di suatu tempat antara Karachi dan kota terdekat Thatta.

  Di bawah Mirza Ghazi Beg, Administrator Mughal di Sindh, pengembangan Sindh pesisir dan Delta Sungai Indus didorong. Di bawah pemerintahannya, benteng di wilayah tersebut bertindak sebagai benteng pertahanan terhadap serangan Portugis ke Sindh. Pada tahun 1553–154, Laksamana Utsmaniyah Seydi Ali Reis, menyebutkan sebuah pelabuhan kecil di sepanjang pantai Sindh dengan nama Kaurashi yang mungkin adalah Karachi. Makam Chaukhandi di pinggiran kota modern Karachi dibangun sekitar waktu ini antara abad ke-15 dan ke-18.

  pemukiman Kolachi

  Sejarawan Karachi abad ke-19 Seth Naomal Hotchand mencatat bahwa pemukiman kecil tahun 20– Terdapat 25 pondok di sepanjang Pelabuhan Karachi yang dikenal sebagai Dibro , yang terletak di sepanjang kolam air yang dikenal sebagai Kolachi-jo-Kun. Pada tahun 1725, sekelompok Balochi pemukim dari Makran dan Kalat telah menetap di dusun tersebut setelah melarikan diri dari kekeringan dan perselisihan antar suku.

  Sebuah pemukiman baru dibangun pada tahun 1729 di lokasi Dibro , yang kemudian dikenal sebagai Kolachi-jo-Goth ("Desa Kolachi"). Pemukiman baru konon dinamai untuk menghormati Mai Kolachi, penduduk pemukiman lama yang putranya dikatakan telah membunuh seekor buaya pemakan manusia. Kolachi berukuran sekitar 40 hektar, dengan beberapa desa nelayan kecil tersebar di sekitarnya. Pendiri pemukiman berbenteng baru adalah Sindhi Baniyas, dan dikatakan tiba dari kota terdekat Kharak Bandar setelah pelabuhan di sana berlumpur pada tahun 1728 setelah hujan lebat. Kolachi dibentengi, dan dipertahankan dengan meriam yang diimpor dari Muscat, Oman. Di bawah Talpurs, jalan Rah-i-Bandar dibangun untuk menghubungkan pelabuhan kota ke terminal karavan. Jalan ini nantinya akan dikembangkan lebih lanjut oleh Inggris menjadi Jalan Bandar, yang berganti nama menjadi Jalan Muhammad Ali Jinnah.

  Nama Karachee digunakan untuk pertama kalinya dalam dokumen Belanda dari 1742, di mana kapal dagang de Ridderkerk karam di dekat pemukiman. Pada 1770-an, Karachi berada di bawah kendali Khan dari Kalat, yang menarik gelombang kedua pemukim Balochi. Pada 1795, Karachi dianeksasi oleh Talpur, memicu gelombang ketiga pemukim Balochi yang tiba dari pedalaman Sindh dan Punjab selatan. Talpurs membangun Benteng Manora pada tahun 1797, yang digunakan untuk melindungi Pelabuhan Karachi dari bajak laut al-Qasimi.

  Pada tahun 1799 atau 1800, pendiri dinasti Talpur, Mir Fateh Ali Khan, mengizinkan India Timur Perusahaan di bawah Nathan Crow untuk mendirikan pos perdagangan di Karachi. Dia diizinkan membangun rumah untuk dirinya sendiri di Karachi pada saat itu, tetapi pada 1802 diperintahkan untuk meninggalkan kota. Kota ini terus diperintah oleh Talpurs sampai diduduki oleh pasukan di bawah komando John Keane pada Februari 1839.

  kendali Inggris

  British East India Company merebut Karachi pada tanggal 3 Februari 1839 setelah HMS Wellesley melepaskan tembakan dan dengan cepat menghancurkan Benteng Manora, yang menjaga Pelabuhan Karachi di Manora Point. Populasi Karachi pada saat itu diperkirakan 8.000 hingga 14.000, dan terbatas pada kota bertembok di Mithadar, dengan pinggiran kota yang sekarang disebut Serai Quarter. Pasukan Inggris, yang dikenal sebagai "Kompi Bahadur" mendirikan sebuah kamp di sebelah timur kota yang direbut, yang menjadi cikal bakal Karachi Cantonment modern. Inggris mengembangkan lebih lanjut Karachi Cantonment sebagai garnisun militer untuk membantu upaya perang Inggris dalam Perang Inggris-Afghanistan Pertama.

  Ibu kota Sindh dipindahkan dari Hyderabad ke Karachi pada tahun 1840 hingga 1843, ketika Karachi dianeksasi ke Kerajaan Inggris setelah Mayor Jenderal Charles James Napier merebut sisa Sindh setelah kemenangannya melawan Talpurs di Pertempuran Miani. Menyusul aneksasi tahun 1843, seluruh provinsi digabungkan ke dalam Kepresidenan Bombay selama 93 tahun berikutnya. Beberapa tahun kemudian pada tahun 1846, Karachi menderita wabah kolera yang parah, yang mengarah pada pembentukan Dewan Kolera Karachi (pendahulu pemerintah sipil kota).

  Kota ini tumbuh di bawah administrasi Komisaris barunya , Henry Bartle Edward Frere, yang diangkat pada tahun 1850-an. Karachi dikenal karena kepentingan strategisnya, mendorong Inggris untuk mendirikan Pelabuhan Karachi pada tahun 1854. Karachi dengan cepat menjadi pusat transportasi untuk British India karena infrastruktur pelabuhan dan rel yang baru dibangun, serta peningkatan ekspor pertanian dari pembukaan bidang produktif dari tanah yang baru diairi di Punjab dan Sindh pedalaman. Pada tahun 1856, nilai barang yang diperdagangkan melalui Karachi mencapai £ 855.103, yang mengarah pada pendirian kantor dagang dan gudang. Populasi pada tahun 1856 diperkirakan mencapai 57.000. Selama Pemberontakan Sepoy tahun 1857, Infanteri Pribumi ke-21, yang kemudian ditempatkan di Karachi, memberontak dan menyatakan kesetiaan kepada pasukan pemberontak pada bulan September 1857, meskipun Inggris dapat dengan cepat mengalahkan para pemberontak dan menegaskan kembali kendali atas kota.

  Setelah Pemberontakan, administrator kolonial Inggris terus mengembangkan infrastruktur kota, tetapi terus mengabaikan daerah-daerah seperti Lyari, yang merupakan rumah bagi penduduk asli kota itu dari para nelayan Sindhi dan pengembara Balochi. Saat pecahnya Perang Saudara Amerika, pelabuhan Karachi menjadi pelabuhan pengekspor kapas yang penting, dengan Indus Steam Flotilla dan Orient Inland Steam Navigation Company didirikan untuk mengangkut kapas dari pedalaman Sindh ke pelabuhan Karachi, dan selanjutnya ke pabrik tekstil di Inggris. Dengan peluang ekonomi yang meningkat, para pendatang ekonomi dari beberapa etnis dan agama, termasuk Anglo-British, Parsis, Marathis, dan Goan Christian, antara lain, memantapkan diri di Karachi, dengan banyak mendirikan bisnis di distrik komersial baru Saddar. Muhammad Ali Jinnah, pendiri Pakistan, lahir di Karachi's Wazir Mansion pada tahun 1876 dari para migran dari Gujarat. Pekerjaan bangunan umum dilakukan saat ini dalam gaya Gotik dan Indo-Saracenic, termasuk pembangunan Frere Hall pada tahun 1865 dan kemudian Empress Market pada tahun 1889.

  Dengan selesainya Terusan Suez pada tahun 1869, Karachi's posisi sebagai pelabuhan utama meningkat lebih jauh. Pada tahun 1878, Raj Inggris menghubungkan Karachi dengan jaringan sistem perkeretaapian British India yang luas. Pada tahun 1887, Pelabuhan Karachi mengalami perbaikan radikal dengan koneksi ke rel kereta api, bersamaan dengan perluasan dan pengerukan pelabuhan, dan pembangunan pemecah gelombang. Sinagoga pertama Karachi didirikan pada tahun 1893. Pada tahun 1899, Karachi telah menjadi pelabuhan pengekspor gandum terbesar di Timur. Pada tahun 1901, populasi Karachi berjumlah 117.000 dengan 109.000 lainnya termasuk dalam wilayah Kotamadya.

  Di bawah Inggris, pemerintah kota didirikan. Dikenal sebagai Bapak Karachi Modern , walikota Seth Harchandrai Vishandas memimpin pemerintah kota untuk memperbaiki kondisi sanitasi di Kota Tua, serta pembangunan infrastruktur utama di Kota Baru setelah pemilihannya pada tahun 1911. pada tahun 1914 Karachi telah menjadi pelabuhan pengekspor gandum terbesar di seluruh Kerajaan Inggris, setelah pekerjaan irigasi besar-besaran di pedalaman Sindh dimulai untuk meningkatkan hasil gandum dan kapas. Pada tahun 1924, Drigh Road Aerodrome didirikan, sekarang menjadi Pangkalan Angkatan Udara Faisal.

  Semakin pentingnya Karachi sebagai pusat transportasi kosmopolitan menyebabkan pengaruh non-Sindhi dalam pemerintahan Sindh . Separuh kota itu lahir di luar Karachi pada awal 1921. Sindhi Asli kecewa dengan pengaruh ini, dan pada tahun 1936, Sindh didirikan kembali sebagai provinsi yang terpisah dari Kepresidenan Bombay dengan Karachi sekali lagi dijadikan ibu kota Sindh. Pada tahun 1941, populasi kota telah meningkat menjadi 387.000.

  Pasca kemerdekaan

  Pada awal kemerdekaan setelah keberhasilan Gerakan Pakistan pada tahun 1947, Karachi adalah kota terbesar di Sindh dengan populasi lebih dari 400.000. Pemisahan mengakibatkan eksodus sebagian besar penduduk Hindu di kota itu, meskipun Karachi, seperti kebanyakan Sindh, relatif damai dibandingkan dengan kota-kota di Punjab. Kerusuhan meletus pada 6 Januari 1948, setelah itu sebagian besar penduduk Hindu Sindh pergi ke India, dengan bantuan pemerintah India.

  Karachi menjadi fokus untuk pemukiman kembali pengungsi Muslim kelas menengah Muhajir yang melarikan diri dari India, dengan 470.000 pengungsi di Karachi pada Mei 1948, yang menyebabkan perubahan drastis pada demografi kota. Pada tahun 1941, Muslim adalah 42% dari populasi Karachi, tetapi pada tahun 1951 menjadi 96% dari populasi kota. Populasi kota meningkat tiga kali lipat antara 1941 dan 1951. Urdu menggantikan Sindhi sebagai bahasa yang paling banyak digunakan di Karachi; Sindhi adalah bahasa ibu 51% penduduk Karachi pada tahun 1941, tetapi hanya 8,5% pada tahun 1951, sementara Urdu tumbuh menjadi bahasa ibu 51% populasi Karachi. 100.000 pengungsi Muhajir tiba setiap tahun di Karachi hingga 1952.

  Karachi dipilih sebagai ibu kota pertama Pakistan, dan dikelola sebagai distrik federal yang terpisah dari Sindh mulai tahun 1948, hingga ibu kota dipindahkan ke Rawalpindi pada tahun 1958 Sementara kedutaan asing pindah dari Karachi, kota ini menjadi tuan rumah bagi banyak konsulat dan konsulat kehormatan. Antara tahun 1958 dan 1970, peran Karachi sebagai ibu kota Sindh dihentikan karena program Satu Unit yang diberlakukan oleh Presiden Iskander Mirza.

  Karachi pada tahun 1960-an dianggap sebagai panutan ekonomi di seluruh dunia, dengan Seoul, Korea Selatan, meminjam dari "Rencana Lima Tahun" kedua kota. Beberapa contoh arsitek Modernis dibangun di Karachi selama periode ini, termasuk mausoleum Mazar-e-Quaid, Masjid-e-Tooba yang berbeda, dan Habib Bank Plaza (gedung tertinggi di seluruh Asia Selatan pada saat itu). Populasi kota pada tahun 1961 telah tumbuh 369% dibandingkan tahun 1941. Pada pertengahan 1960-an, Karachi mulai menarik banyak Pashtun dan Punjabi dari Pakistan utara.

  Pada tahun 1970-an terjadi ledakan konstruksi yang didanai oleh pengiriman uang dan investasi dari Negara Teluk, dan penampilan gedung apartemen di kota. Harga real estat melonjak selama periode ini, menyebabkan krisis perumahan yang memburuk. Pada periode tersebut juga terjadi kerusuhan buruh di kawasan industri Karachi yang dimulai pada tahun 1970 yang ditekan dengan kejam oleh pemerintah Presiden Zulfikar Ali Bhutto sejak tahun 1972 dan seterusnya. Untuk menenangkan kekuatan konservatif, Bhutto melarang alkohol di Pakistan, dan membongkar diskotik dan kabaret Karachi - yang mengarah pada penutupan kehidupan malam Karachi yang dulu semarak. Dunia seni kota semakin ditekan selama pemerintahan diktator Jenderal Zia-ul-Haq. Kebijakan Islamisasi Zia membuat kelas menengah atas yang kebarat-baratan di Karachi sebagian besar menarik diri dari ruang publik, dan sebaliknya membentuk tempat sosial mereka sendiri yang tidak dapat diakses oleh orang miskin.

  Tahun 1980-an dan 1990-an terjadi banyak aliran masuk. satu juta pengungsi Afghanistan ke Karachi yang melarikan diri dari Perang Soviet-Afghanistan; yang pada gilirannya diikuti dalam jumlah yang lebih kecil oleh pengungsi yang melarikan diri dari Iran pasca-revolusi. Saat ini, Karachi juga diguncang oleh konflik politik, sementara tingkat kejahatan meningkat drastis dengan datangnya persenjataan dari Perang di Afghanistan. Konflik antara partai MQM, dan etnis Sindhi, Pashtun, dan Punjabi tajam. Partai dan jaringan pendukungnya yang luas menjadi sasaran pasukan keamanan Pakistan sebagai bagian dari Operasi Pembersihan yang kontroversial pada tahun 1992 - upaya untuk memulihkan perdamaian di kota yang berlangsung hingga tahun 1994. Kerusuhan anti-Hindu juga meletus di Karachi pada tahun 1992 sebagai pembalasan atas pembongkaran Masjid Babri di India oleh sekelompok nasionalis Hindu awal tahun itu.

  Tahun 2010-an terjadi gelombang masuk lagi ratusan ribu pengungsi Pashtun yang melarikan diri dari konflik di Pakistan Barat Laut dan tahun 2010 Banjir Pakistan. Pada titik ini Karachi telah dikenal luas karena tingginya tingkat kejahatan kekerasan, biasanya terkait dengan aktivitas kriminal, perang geng, kekerasan sektarian, dan pembunuhan di luar proses hukum. Kejahatan yang tercatat menurun tajam setelah operasi penumpasan kontroversial terhadap penjahat, partai MQM, dan militan Islam yang dimulai pada 2013 oleh Pakistan Rangers. Sebagai hasil dari operasi tersebut, Karachi berubah dari peringkat ke-6 kota kejahatan paling berbahaya di dunia pada tahun 2014, menjadi peringkat ke-93 pada awal tahun 2020.

  Geografi

  Karachi terletak di garis pantai provinsi Sindh di Pakistan selatan, di sepanjang Pelabuhan Karachi, pelabuhan alami di Laut Arab. Karachi dibangun di dataran pantai dengan singkapan bebatuan yang tersebar, perbukitan, dan rawa. Hutan bakau tumbuh di perairan payau di sekitar Pelabuhan Karachi, dan lebih jauh ke tenggara menuju Delta Sungai Indus yang luas. Kota Karachi di sebelah barat adalah Tanjung Monze, yang secara lokal dikenal sebagai Ras Muari, yang merupakan area yang ditandai dengan tebing laut, tanjung batu pasir berbatu, dan pantai yang belum berkembang.

  Di dalam kota Karachi terdapat dua pegunungan kecil: Khasa Perbukitan dan Perbukitan Mulri, yang terletak di barat laut dan bertindak sebagai pembatas antara Nazimabad Utara dan Orangi. Perbukitan Karachi tandus dan merupakan bagian dari Pegunungan Kirthar yang lebih besar, dan memiliki ketinggian maksimum 528 meter (1.732 kaki).

  Di antara perbukitan terdapat dataran pesisir yang luas dengan dasar sungai kering dan saluran air. Karachi telah berkembang di sekitar Sungai Malir dan Sungai Lyari, dengan pantai Lyari menjadi tempat pemukiman Kolachi . Di sebelah barat Karachi terdapat dataran banjir Sungai Indus.

  Iklim

  Karachi memiliki iklim gurun yang panas (Köppen: BWh ) yang didominasi oleh " Musim Panas "sementara dimoderasi oleh pengaruh samudera dari Laut Arab. Kota ini memiliki tingkat curah hujan rata-rata tahunan yang rendah (sekitar 250 mm (10 in) per tahun), yang sebagian besar terjadi selama musim hujan Juli – Agustus. Meskipun musim panas panas dan lembab, angin laut yang sejuk biasanya memberikan kelegaan selama bulan-bulan musim panas, meskipun Karachi rentan terhadap gelombang panas yang mematikan, meskipun sistem peringatan dini berbasis pesan teks sekarang diterapkan yang membantu mencegah korban jiwa selama cuaca yang sangat kuat. gelombang panas pada Oktober 2017. Iklim musim dingin kering dan berlangsung antara Desember dan Februari. Ini kering dan menyenangkan relatif terhadap musim panas yang hangat, yang dimulai pada bulan Maret dan berlangsung hingga musim hujan tiba pada bulan Juni. Kedekatannya dengan laut menjaga tingkat kelembapan pada tingkat yang hampir konstan sepanjang tahun. Karenanya, iklimnya mirip dengan iklim tropis lembab kecuali curah hujan rendah dan suhu kadang-kadang lebih dari 100 F (38 C) karena pengaruh kontinental yang kering.

  Curah hujan bulanan tertinggi di kota ini, 19 in (480 mm) ), terjadi pada Juli 1967. Curah hujan tertinggi kota dalam 24 jam terjadi pada 7 Agustus 1953, ketika sekitar 278,1 milimeter (10,95 inci) hujan melanda kota, mengakibatkan banjir besar. Suhu tertinggi yang tercatat di Karachi adalah 47,8 ° C (118,0 °) F) yang tercatat pada 9 Mei 1938, dan yang terendah adalah 0 ° C (32 ° F) yang tercatat pada 21 Januari 1934.

  Pemandangan Kota

  Kota yang pertama kali berkembang di sekitar Karachi Harbour, dan tumbuh besar berkat perannya sebagai pelabuhan pada akhir abad ke-18, kontras dengan kota-kota berusia ribuan tahun di Pakistan seperti Lahore, Multan, dan Peshawar. Lingkungan Mithadar Karachi mewakili luasnya Kolachi sebelum pemerintahan Inggris.

  Karachi Inggris dibagi antara "Kota Baru" dan "Kota Tua", dengan investasi Inggris difokuskan terutama di Kota Baru. Kota Tua adalah lingkungan yang sebagian besar tidak direncanakan yang menampung sebagian besar penduduk asli kota, dan tidak memiliki akses ke sistem pembuangan limbah, listrik, dan air. Kota Baru dibagi lagi menjadi kawasan pemukiman, komersial, dan militer. Mengingat nilai strategis kota tersebut, Inggris mengembangkan Karachi Cantonment sebagai garnisun militer di Kota Baru untuk membantu upaya perang Inggris dalam Perang Inggris-Afghanistan Pertama. Perkembangan kota sebagian besar terbatas pada daerah utara Sungai Chinna sebelum kemerdekaan, meskipun kawasan tepi laut Clifton juga dikembangkan sebagai lokasi mewah di bawah Inggris, dan bungalow serta perkebunan besarnya tetap menjadi properti kota yang paling diinginkan. Area bersejarah yang disebutkan di atas merupakan bagian tertua dari Karachi, dan berisi monumen terpenting dan gedung pemerintahan, dengan II Chundrigar Road menjadi rumah bagi sebagian besar bank Pakistan, termasuk Habib Bank Plaza yang merupakan gedung tertinggi Pakistan dari tahun 1963 hingga awal 2000-an. Terletak di dataran pantai di barat laut inti bersejarah Karachi terletak distrik Orangi yang luas. Utara inti bersejarah sebagian besar adalah distrik kelas menengah Nazimabad, dan kelas menengah ke atas Nazimabad Utara, yang dikembangkan pada 1950-an. Di sebelah timur inti bersejarah adalah area yang dikenal sebagai Pertahanan, pinggiran kota kelas atas yang luas yang dikembangkan dan dikelola oleh Angkatan Darat Pakistan. Dataran pantai Karachi di sepanjang Laut Arab di selatan Clifton juga dikembangkan beberapa saat kemudian sebagai bagian dari proyek Defense Housing Authority. Batas kota Karachi juga mencakup beberapa pulau, termasuk Kepulauan Baba dan Bhit, Oyster Rocks, dan Manora, bekas pulau yang sekarang terhubung ke daratan oleh beting tipis sepanjang 12 kilometer yang dikenal sebagai Sandspit. Kota ini digambarkan sebagai satu bagian yang dibagi menjadi beberapa bagian bagi mereka yang mampu untuk tinggal di lokasi terencana dengan akses ke fasilitas perkotaan, dan mereka yang tinggal di komunitas yang tidak direncanakan dengan akses yang tidak memadai ke layanan tersebut. Hingga 60% penduduk Karachi tinggal di komunitas yang tidak direncanakan tersebut.

  Ekonomi

  • Pada ketinggian 300 meter (980 kaki), Bahria Icon Tower adalah gedung pencakar langit tertinggi di Pakistan dan tertinggi kedua di Asia Selatan.

  • Lucky One Mall adalah pusat perbelanjaan terbesar di Pakistan sekaligus di Asia Selatan dengan luas sekitar 3,4 juta kaki persegi .

  • Pusat kota era kolonial secara tradisional memiliki kepadatan bisnis kecil yang tinggi.

  • Pusat kota Karachi berpusat di II Chundrigar Road.

  • Banyak perusahaan berlokasi di Defense dan Clifton.

  Dengan ketinggian 300 meter (980 kaki), Bahria Icon Tower adalah gedung pencakar langit tertinggi di Pakistan dan tertinggi kedua di Asia Selatan.

  Lucky One Mall adalah pusat perbelanjaan terbesar di Pakistan dan juga di Asia Selatan dengan luas sekitar 3,4 juta kaki persegi.

  Inti era kolonial kota ini secara tradisional memiliki kepadatan bisnis kecil yang tinggi.

  Pusat kota Karachi berpusat di II Chundrigar Road .

  Banyak perusahaan berlokasi di Defense dan Clifton.

  Karachi adalah ibu kota finansial dan komersial Pakistan. Sejak kemerdekaan Pakistan, Karachi telah menjadi pusat ekonomi negara, dan tetap menjadi ekonomi perkotaan terbesar di Pakistan meskipun terjadi stagnasi ekonomi yang disebabkan oleh kerusuhan sosial politik selama akhir 1980-an dan 1990-an. Kota ini membentuk pusat koridor ekonomi yang membentang dari Karachi hingga Hyderabad di dekatnya, dan Thatta.

  Pada 2014, Karachi memiliki perkiraan PDB (PPP) sebesar $ 114 miliar. Pada tahun 2008, produk domestik bruto (PDB) kota menurut paritas daya beli (PPP) diperkirakan mencapai $ 78 miliar dengan tingkat pertumbuhan rata-rata yang diproyeksikan sebesar 5,5 persen. Karachi menyumbang sebagian besar produk domestik bruto Sindh. dan menyumbang sekitar 20% dari total PDB Pakistan. Kota ini memiliki perekonomian informal yang besar yang biasanya tidak tercermin dalam perkiraan PDB. Perekonomian informal dapat mencapai 36% dari total perekonomian Pakistan, dibandingkan dengan 22% perekonomian India, dan 13% dari perekonomian Tiongkok. Sektor informal mempekerjakan hingga 70% tenaga kerja kota. Pada tahun 2018, Laporan Monitor Metro Global memberi peringkat ekonomi Karachi sebagai ekonomi metropolitan dengan kinerja terbaik di Pakistan.

  Saat ini, seiring dengan ekspansi ekonomi Pakistan yang berkelanjutan, Karachi kini berada di peringkat ketiga di dunia untuk pertumbuhan pengeluaran konsumen dengan antisipasi pasarnya meningkat sebesar 6,6% secara riil pada tahun 2018 Kota ini juga menempati peringkat di antara kota-kota teratas di dunia dengan mengantisipasi peningkatan jumlah rumah tangga (1,3 juta rumah tangga) dengan pendapatan tahunan di atas $ 20.000 dolar yang diukur dengan nilai tukar PPP pada tahun 2025. FDI Global Intelligence Report 2017/2018 yang diterbitkan oleh Financial Times menempatkan Karachi di antara 10 kota besar Asia Pasifik di masa depan untuk strategi FDI.

  Keuangan dan perbankan

  Sebagian besar bank publik dan swasta Pakistan adalah berkantor pusat di Jalan Chundrigar II Karachi, yang dikenal sebagai "Jalan Tembok Pakistan", dengan persentase besar arus kas dalam perekonomian Pakistan terjadi di Jalan Chundrigar II. Kebanyakan perusahaan multinasional asing besar yang beroperasi di Pakistan memiliki kantor pusat di Karachi. Karachi juga merupakan rumah bagi Bursa Efek Pakistan, yang dinilai sebagai pasar saham berkinerja terbaik di Asia pada tahun 2015 menyusul peningkatan Pakistan ke status pasar berkembang oleh MSCI.

  Media dan teknologi

  Karachi telah menjadi pelopor dalam jaringan kabel di Pakistan dengan jaringan kabel yang paling canggih dari kota manapun di Pakistan, dan telah menyaksikan perluasan teknologi informasi dan komunikasi serta media elektronik. Kota ini telah menjadi pusat outsourcing perangkat lunak untuk Pakistan. Beberapa stasiun televisi dan radio independen berbasis di Karachi, termasuk Business Plus, AAJ News, Geo TV, KTN, Sindh TV, CNBC Pakistan, TV ONE, Express TV, ARY Digital, Indus Television Network, Samaa TV, Abb Takk News, Bol TV, dan Dawn News, serta beberapa stasiun lokal.

  Industri

  Industri menyumbang sebagian besar ekonomi Karachi, dengan kota yang menjadi rumah bagi beberapa perusahaan terbesar Pakistan yang bergerak di bidang tekstil , semen, baja, mesin berat, bahan kimia, dan produk makanan. Kota ini adalah rumah bagi sekitar 30 persen sektor manufaktur Pakistan, dan menghasilkan sekitar 42 persen dari nilai tambah Pakistan dalam manufaktur skala besar. Setidaknya 4.500 unit industri membentuk ekonomi industri formal Karachi. Sektor manufaktur informal Karachi mempekerjakan jauh lebih banyak orang daripada sektor formal, meskipun data proksi menunjukkan bahwa modal yang digunakan dan nilai tambah dari perusahaan informal tersebut jauh lebih kecil daripada perusahaan sektor formal. Diperkirakan 63% dari tenaga kerja Karachi dipekerjakan dalam perdagangan dan manufaktur.

  Zona Pemrosesan Ekspor Karachi, SITE, Korangi, Zona Industri Bypass Utara, Bin Qasim dan Karachi Utara berfungsi sebagai kawasan industri besar di Karachi. Karachi Expo Center juga melengkapi ekonomi industri Karachi dengan mengadakan pameran regional dan internasional.

  Pengumpulan pendapatan

  Sebagai rumah bagi pelabuhan terbesar di Pakistan dan sebagian besar basis manufakturnya, Karachi menyumbang sebagian besar dari pendapatan pajak yang dikumpulkan Pakistan. Karena sebagian besar perusahaan multinasional besar Pakistan berbasis di Karachi, pajak penghasilan dibayarkan di kota meskipun pendapatan dapat diperoleh dari bagian lain negara itu. Sebagai rumah bagi dua pelabuhan terbesar di negara itu, pejabat bea cukai Pakistan memungut sebagian besar bea dan tarif federal di pelabuhan Karachi, bahkan jika impor tersebut ditujukan ke salah satu provinsi lain di Pakistan. Sekitar 25% dari pendapatan nasional Pakistan dihasilkan di Karachi.

  Menurut buku tahun 2006–2007 Dewan Pendapatan Federal, unit pajak dan bea cukai di Karachi bertanggung jawab atas 46,75% pajak langsung, 33,65% dari pajak cukai federal, dan 23,38% dari pajak penjualan dalam negeri. Karachi menyumbang 75,14% dari bea masuk dan 79% dari pajak penjualan atas impor, dan mengumpulkan 53,38% dari total koleksi Dewan Pendapatan Federal, dimana 53,33% adalah bea cukai dan pajak penjualan atas impor.

  Demografi

  Karachi adalah kota yang paling beragam secara bahasa, etnis, dan agama di Pakistan. Kota ini merupakan tempat pertemuan kelompok etno-linguistik dari seluruh Pakistan, serta pendatang dari bagian lain Asia. Penduduk kota disebut dengan demonim Karachiite . Sensus tahun 2017 menghitung populasi Karachi menjadi 14.910.352, tumbuh 2,49% per tahun sejak sensus 1998, yang telah mencatat populasi Karachi sekitar 9,3 juta. Penduduk kota disebut dengan demonim Karachiite dalam bahasa Inggris, dan Karāchīwālā dalam bahasa Urdu.

  Populasi

  Di bagian akhir pada abad ke-19, Karachi diperkirakan memiliki populasi 105.000. Menjelang awal kemerdekaan Pakistan pada tahun 1947, kota ini diperkirakan memiliki populasi 400.000. Populasi kota tumbuh secara dramatis dengan kedatangan ratusan ribu pengungsi Muslim dari Republik India yang baru merdeka. Pertumbuhan ekonomi yang cepat setelah kemerdekaan menarik lebih banyak migran dari seluruh Pakistan dan Asia Selatan. Sensus 2017 menghitung populasi Karachi menjadi 14.910.352, tumbuh 2,49% per tahun sejak sensus 1998, yang telah mencatatkan populasi Karachi sekitar 9,3 juta.

  Angka populasi yang lebih rendah dari yang diharapkan dari sensus menunjukkan bahwa Karachi miskin infrastruktur, situasi hukum dan ketertiban, dan ekonomi yang melemah relatif terhadap bagian lain Pakistan membuat kota ini kurang menarik untuk migrasi masuk daripada yang diperkirakan sebelumnya. Angka tersebut dibantah oleh semua partai politik besar di Sindh. Populasi Karachi tumbuh 59,8% sejak sensus 1998 menjadi 14,9 juta, sedangkan kota Lahore tumbuh 75,3% - meskipun distrik sensus Karachi belum diubah oleh pemerintah provinsi sejak 1998, sementara Lahore telah diperluas oleh pemerintah Punjab, yang mengarah ke beberapa kabupaten Karachi. pertumbuhan terjadi di luar batas sensus kota. Populasi Karachi telah tumbuh pada tingkat 3,49% antara sensus 1981 dan 1998, membuat banyak analis memperkirakan populasi Karachi 2017 menjadi sekitar 18 juta dengan memperkirakan tingkat pertumbuhan tahunan berkelanjutan sebesar 3,49%. Beberapa orang memperkirakan populasi kota antara 22 dan 30 juta, yang membutuhkan tingkat pertumbuhan tahunan yang dipercepat antara 4,6% dan 6,33%.

  Partai politik di provinsi tersebut menyatakan bahwa populasi kota telah meningkat. diremehkan dalam upaya yang disengaja untuk merusak kekuatan politik kota dan provinsi. Senator Taj Haider dari PPP mengklaim bahwa dia memiliki dokumen resmi yang mengungkapkan populasi kota menjadi 25,6 juta pada tahun 2013, sementara Biro Statistik Sindh, bagian dari administrasi provinsi yang dipimpin oleh PPP, memperkirakan populasi Karachi pada tahun 2016 menjadi 19,1 juta.

  Etnis

  Bagian tertua dari Karachi modern mencerminkan komposisi etnis dari pemukiman pertama, dengan Balochis dan Sindhi terus menjadi bagian besar dari lingkungan Lyari, meskipun banyak dari penduduknya adalah pendatang yang relatif baru. Setelah Pemisahan, sejumlah besar umat Hindu meninggalkan Pakistan menuju Dominion India yang baru merdeka (kemudian menjadi Republik India), sementara persentase yang lebih besar dari migran dan pengungsi Muslim dari India menetap di Karachi. Kota ini tumbuh 150% selama sepuluh periode antara 1941 dan 1951 dengan pendatang baru dari India, yang merupakan 57% dari populasi Karachi pada tahun 1951. Kota ini sekarang dianggap sebagai tempat bercampurnya Pakistan, dan merupakan kota paling beragam di negara itu.

  Pada tahun 2011, diperkirakan 2,5 juta migran asing tinggal di kota, kebanyakan dari Afghanistan, Bangladesh, Myanmar, dan Sri Lanka.

  Sebagian besar warga Karachi adalah keturunan dari migran dan pengungsi berbahasa Urdu dari India Utara yang kemudian dikenal dengan istilah Arab untuk "Migran": Muhajir. Muhajir pertama Karachi tiba pada tahun 1946 setelah Pembunuhan Kalkuta Besar dan kerusuhan Bihar tahun 1946 berikutnya. Orang-orang Hindu yang kaya di kota itu menentang pemukiman kembali para pengungsi di dekat rumah mereka, dan begitu banyak pengungsi ditampung di bagian Karachi yang lebih tua dan lebih padat. Kota ini menyaksikan gelombang besar Muhajir mengikuti Pemisahan, yang tertarik ke kota pelabuhan dan ibu kota federal yang baru ditunjuk untuk peluang kerja kerah putihnya. Muhajir terus bermigrasi ke Pakistan sepanjang 1950-an dan awal 1960-an, dengan Karachi tetap menjadi tujuan utama para migran Muslim India selama dekade itu. Komunitas penutur bahasa Urdu Muhajir pada sensus 2017 membentuk kurang dari 45% dari populasi kota. Muhajir membentuk sebagian besar kelas menengah Karachi. Muhajir dianggap sebagai komunitas kota yang paling sekuler, sementara minoritas lain seperti Kristen dan Hindu semakin menganggap diri mereka sebagai bagian dari komunitas Muhajir.

  Karachi adalah rumah bagi beragam masyarakat Muslim yang tidak berbahasa Urdu dari apa yang sekarang menjadi Republik India. Kota ini memiliki komunitas yang cukup besar dari Gujarati, Marathi, pengungsi yang berbahasa Konkani. Karachi juga merupakan rumah bagi beberapa ribu anggota komunitas Muslim Malabari yang kuat dari Kerala di India Selatan. Kelompok etno-linguistik ini sedang berasimilasi dalam komunitas penutur bahasa Urdu.

  Selama periode pertumbuhan ekonomi yang pesat di tahun 1960-an, sejumlah besar Pashtun dari NWFP bermigrasi ke Karachi dengan pengungsi Pashtun Afghanistan yang menetap di Karachi selama tahun 80-an. Menurut beberapa perkiraan, Karachi adalah rumah bagi populasi Pashtun perkotaan terbesar di dunia, dengan lebih banyak warga Pashtun daripada FATA. Meskipun secara umum dianggap sebagai salah satu komunitas paling konservatif di Karachi, Pashtun di Karachi umumnya memilih Partai Nasional Awami yang sekuler daripada partai agama. Pashtun dari Afghanistan dianggap sebagai komunitas paling konservatif. Pashtun dari Lembah Swat Pakistan, sebaliknya, secara umum dipandang lebih liberal dalam pandangan sosial. Komunitas Pashtun merupakan bagian terbesar dari pekerja kasar dan pengangkut.

  Migran dari Punjab mulai menetap di Karachi dalam jumlah besar pada tahun 1960-an, dan sekarang berjumlah sekitar 14% dari populasi Karachi. Komunitas merupakan bagian terbesar dari kepolisian kota, dan juga merupakan sebagian besar dari kelas kewirausahaan Karachi dan mengarahkan porsi yang lebih besar dari ekonomi sektor jasa Karachi. Sebagian besar komunitas Kristen Karachi, yang merupakan 2,5% dari populasi kota, adalah Punjabi.

  Meskipun merupakan ibu kota provinsi Sindh, hanya 6–8% dari kotanya adalah Sindhi. Sindhis membentuk sebagian besar birokrasi kota dan provinsi. 4% populasi Karachi berbicara bahasa Balochi sebagai bahasa ibunya, meskipun sebagian besar penutur bahasa Baloch adalah penutur Sheedi - komunitas yang berakar ke Afrika.

  Setelah Perang Indo-Pakistan tahun 1971 dan kemerdekaan Bangladesh, ribuan Biharis berbahasa Urdu tiba di kota, lebih memilih untuk tetap menjadi orang Pakistan daripada tinggal di negara yang baru merdeka. Sejumlah besar Bengali juga bermigrasi dari Bangladesh ke Karachi selama periode pertumbuhan ekonomi pada 1980-an dan 1990-an. Karachi sekarang menjadi rumah bagi sekitar 2,5 hingga 3 juta etnis Bengali yang tinggal di Pakistan. Pengungsi Rohingya dari Myanmar, yang berbicara dengan dialek Bengali dan terkadang dianggap sebagai Bengali, juga tinggal di kota. Karachi adalah rumah bagi sekitar 400.000 warga Rohingya. Migrasi Rohingya skala besar ke Karachi menjadikan Karachi sebagai salah satu pusat populasi Rohingya terbesar di dunia di luar Myanmar.

  Migran Asia Tengah dari Uzbekistan dan Kyrghyzstan juga menetap di kota tersebut. Pekerja rumah tangga dari Filipina dipekerjakan di daerah-daerah mewah Karachi, sementara banyak guru kota berasal dari Sri Lanka. Ekspatriat dari Tiongkok mulai bermigrasi ke Karachi pada tahun 1940-an, untuk bekerja sebagai dokter gigi, koki, dan pembuat sepatu, sementara banyak orang yang meninggal masih tinggal di Pakistan. Kota ini juga menjadi rumah bagi sejumlah kecil ekspatriat Inggris dan Amerika.

  Selama Perang Dunia II, sekitar 3.000 pengungsi Polandia dari Uni Soviet, dengan beberapa keluarga Polandia yang memilih untuk tetap tinggal di kota setelah Pemisahan. Karachi Pasca-Pemisahan juga pernah memiliki komunitas pengungsi yang cukup besar dari Iran pasca-revolusi.

  Agama

  Karachi adalah salah satu kota paling religius di Pakistan. Karachiites menganut banyak sekte dan sub-sekte Islam, serta Kristen Protestan, dan komunitas Katolik Goa. Kota ini juga merupakan rumah bagi sejumlah besar penganut Hindu, dan komunitas kecil penganut Zoroaster. Menurut Nichola Khan Karachi juga merupakan kota Muslim terbesar di dunia.

  Sebelum kemerdekaan Pakistan pada tahun 1947, populasi kota diperkirakan 50% Muslim, 40% Hindu, dengan 10% sisanya sebagian besar Kristen (Inggris dan pribumi), dengan sejumlah kecil orang Yahudi. Setelah kemerdekaan Pakistan, sebagian besar penduduk Hindu Sindhi di Karachi pergi ke India sementara para pengungsi Muslim dari India pada gilirannya menetap di kota itu. Kota ini terus menarik para migran dari seluruh Pakistan, yang mayoritas Muslim, dan populasi kota hampir dua kali lipat lagi pada tahun 1950-an. Sebagai hasil dari migrasi yang terus berlanjut, lebih dari 96,5% kota saat ini diperkirakan Muslim.

  Karachi berpenduduk mayoritas Muslim, meskipun kota tersebut adalah salah satu kota paling sekuler di Pakistan. Sekitar 85% Muslim Karachi adalah Sunni, sementara 15% adalah Syiah. Sunni terutama mengikuti mazhab hukum Hanafi, dengan Sufisme mempengaruhi praktik keagamaan dengan mendorong penghormatan kepada para santo Sufi seperti Abdullah Shah Ghazi dan Mewa Shah. Syiah didominasi oleh Twelver, dengan minoritas Ismaili yang signifikan yang selanjutnya dibagi lagi menjadi Nizaris, Mustaalis, Dawoodi Bohras, dan Sulaiman.

  Sekitar 2,5% populasi Karachi adalah Kristen. Komunitas Kristen kota ini sebagian besar terdiri dari orang Kristen Punjabi, yang berpindah dari Sikh ke Kristen selama British Raj. Karachi memiliki komunitas umat Katolik Goa yang biasanya berpendidikan lebih baik dan lebih makmur daripada rekan seagama Punjabi mereka. Mereka mendirikan Kota Cincinnatus yang mewah di Garden East sebagai daerah kantong Goa. Komunitas Goa berasal dari tahun 1820 dan memiliki populasi yang diperkirakan berjumlah 12.000–15.000 jiwa. Karachi dilayani oleh keuskupan agung sendiri, Keuskupan Agung Katolik Roma Karachi.

  Meskipun sebagian besar penduduk Hindu di kota itu pergi secara massal ke India setelah kemerdekaan Pakistan, Karachi masih memiliki Komunitas Hindu dengan perkiraan populasi 250.000 berdasarkan data tahun 2013, dengan beberapa kuil aktif di Karachi tengah. Komunitas Hindu terpecah menjadi kelompok Hindu Sindhi yang lebih makmur dan Hindu Punjabi yang merupakan bagian dari kelas menengah terpelajar di Karachi, sementara Hindu yang lebih miskin dari keturunan Rajasthani dan Marwari membentuk bagian lain dan biasanya melayani sebagai pekerja kasar dan buruh harian. Umat ​​Hindu yang lebih kaya hidup terutama di Clifton dan Saddar, sedangkan yang lebih miskin tinggal dan memiliki kuil di Narayanpura dan Lyari. Banyak jalan di Karachi tengah masih mempertahankan nama-nama Hindu, terutama di Mithadar, Aram Bagh (sebelumnya Ram Bagh), dan Saddar.

  Parsis yang makmur dan berpengaruh di Karachi telah hidup di wilayah itu pada abad ke-12, meskipun modern komunitas berasal dari pertengahan abad ke-19 ketika mereka menjabat sebagai kontraktor militer dan agen komisariat untuk Inggris. Gelombang selanjutnya dari imigran Parsi dari Persia menetap di kota pada akhir abad ke-19. Populasi Parsis di Karachi dan seluruh Asia Selatan terus menurun karena tingkat kelahiran yang rendah dan migrasi ke negara-negara Barat. Menurut Framji Minwalla, sekitar 1.092 Parsis tersisa di Pakistan.

  Bahasa

  Karachi memiliki jumlah penutur Urdu terbesar di Pakistan. Sesuai sensus 1998, pembagian linguistik Divisi Karachi adalah:

  Kategori "lain-lain" termasuk Gujarati, Dawoodi Bohra, Memon, Marwari, Dari, Brahui, Makrani, Hazara, Khowar, Gilgiti, Burushaski , Balti, Arab, Farsi dan Bengali. Jumlah penutur Sindhi di Karachi terus bertambah karena banyak yang pindah dari daerah pedesaan ke kota.

  Transportasi

  Jalan

  Karachi dilayani oleh jaringan jalan raya diperkirakan panjangnya sekitar 9.500 kilometer (5.900 mil), melayani sekitar 3,1 juta kendaraan per hari.

  Karachi dilayani oleh tiga "Koridor Bebas Sinyal" yang dirancang sebagai jalan ekspres perkotaan untuk memungkinkan lalu lintas ke melintang jarak yang jauh tanpa perlu berhenti di persimpangan dan lampu berhenti. Yang pertama dibuka pada tahun 2007 dan menghubungkan Kota Shah Faisal di Karachi timur ke kawasan industri di SITE Town yang berjarak 10,5 km (6 1⁄2 mil). Koridor kedua menghubungkan Kota Surjani dengan Shahrah-e-Faisal dalam rentang 19 kilometer, sedangkan koridor ketiga menghubungkan 28 km (17 1⁄2 mil) dan menghubungkan pusat kota Karachi ke pinggiran Gulistan-e-Johar. Koridor keempat yang akan menghubungkan pusat Karachi ke Kota Malir Karachi saat ini sedang dibangun.

  Karachi adalah ujung jalan raya M-9, yang menghubungkan Karachi ke Hyderabad. Jalan tersebut merupakan bagian dari jaringan jalan raya yang jauh lebih besar yang sedang dibangun sebagai bagian dari Koridor Ekonomi China Pakistan yang luas. Dari Hyderabad, jalan raya telah dibangun, atau sedang dibangun, untuk menyediakan akses jalan berkecepatan tinggi ke kota Peshawar di Pakistan utara dan Mansehra 1.100 km (700 mil) di utara Karachi.

  Karachi juga merupakan ujung dari N-5 National Highway yang menghubungkan kota ini dengan ibu kota abad pertengahan yang bersejarah, Sindh, Thatta. Ini menawarkan koneksi lebih jauh ke Pakistan utara dan perbatasan Afghanistan dekat Torkham, serta Jalan Raya Nasional N-25 yang menghubungkan kota pelabuhan ke perbatasan Afghanistan dekat Quetta.

  Di dalam kota Karachi, Lyari Expressway adalah jalan raya dengan akses terkendali di sepanjang Sungai Lyari di Karachi, Sindh, Pakistan. Mulai 8 Februari 2018, ruas perbatasan utara dan selatan Lyari Expressway sudah lengkap dan terbuka untuk lalu lintas. Jalan tol ini dirancang untuk mengurangi kemacetan di Kota Karachi. Di sebelah utara Karachi terletak Bypass Utara Karachi (M10), yang dimulai di dekat persimpangan M9. Kemudian berlanjut ke utara selama beberapa kilometer sebelum berbelok ke barat, di mana ia memotong N25.

  Rel

  Karachi dihubungkan dengan kereta api ke seluruh negeri oleh Pakistan Railways. Stasiun Kota Karachi dan Stasiun Kereta Api Kanton Karachi adalah dua stasiun kereta api utama kota. Kota ini memiliki jalur kereta api internasional, Thar Express yang menghubungkan Stasiun Kanton Karachi dengan stasiun Bhagat Ki Kothi di Jodhpur, India.

  Sistem kereta api juga menangani pengiriman barang yang menghubungkan pelabuhan Karachi ke tujuan di negara bagian utara Pakistan . Kota ini merupakan ujung dari Jalur Utama-1 Kereta Api yang menghubungkan Karachi ke Peshawar. Jaringan kereta api Pakistan, termasuk Jalur Kereta Utama-1 sedang ditingkatkan sebagai bagian dari Koridor Ekonomi China Pakistan, memungkinkan kereta api berangkat dari Karachi dan melakukan perjalanan dengan kereta api Pakistan dengan kecepatan rata-rata 160 km / jam (100 mph) versus rata-rata 60 km / jam. kecepatan hingga 105 km / jam (35 hingga 65 mph) saat ini dimungkinkan di jalur yang ada.

  Transportasi umum

  Infrastruktur transportasi umum Karachi tidak memadai dan dibatasi oleh tingkat investasi yang rendah.

  Pemerintah Pakistan sedang mengembangkan proyek Karachi Metrobus, yang merupakan sistem angkutan cepat bus multi-jalur 112,9 kilometer (70 1⁄4 mil) yang saat ini sedang dibangun. Proyek Metrobus diresmikan oleh Perdana Menteri Nawaz Sharif pada 25 Februari 2016. Sharif mengatakan "proyek tersebut akan lebih indah dari Bus Metro Lahore". Tanggal peluncuran awal proyek adalah Februari 2017, tetapi karena lambatnya pengerjaan, proyek tersebut belum beroperasi. Proyek Metrobus juga dikritik karena tidak dapat diakses oleh pengguna kursi roda

  Karachi Circular Railway adalah sistem angkutan umum regional yang aktif sebagian di Karachi, yang melayani wilayah metropolitan Karachi. KCR beroperasi penuh antara tahun 1969 dan 1999. Sejak tahun 2001, pemulihan jalur kereta api dan memulai kembali sistem telah diupayakan. Pada November 2020, KCR menghidupkan kembali sebagian operasinya.

  Dengan hubnya di stasiun Karachi City di I. I. Chundrigar Road, operasi KCR yang dihidupkan kembali akan meluas ke utara ke Gadap, timur ke Dhabeji, selatan ke Kiamari dan barat ke Hub. Operasi KCR yang dihidupkan kembali dimaksudkan untuk menjadi sistem angkutan umum antar-regional di Karachi, dengan tujuan untuk menghubungkan pusat kota dengan beberapa distrik industri dan komersial di dalam kota dan pinggiran kota terpencil.

  Sebuah trem ikonik layanan dimulai pada tahun 1884 di Karachi tetapi ditutup pada tahun 1975 karena beberapa alasan. Namun, kebangkitan layanan trem diusulkan oleh Administrator Karachi Iftikhar Ali. Turki telah menawarkan bantuan dalam kebangkitan dan meluncurkan layanan trem modern di Karachi.

  Udara

  Bandara Internasional Jinnah Karachi adalah bandara tersibuk di Pakistan dengan total 7,2 juta penumpang pada tahun 2018. Struktur terminal saat ini dibangun pada tahun 1992, dan dibagi menjadi beberapa seksi internasional dan domestik. Bandara Karachi berfungsi sebagai hub untuk maskapai penerbangan nasional, Pakistan International Airlines (PIA), serta untuk Air Indus, Serene Air, dan airblue. Bandara ini menawarkan penerbangan nonstop ke berbagai tujuan di seluruh Asia Timur, Asia Selatan, Asia Tenggara, Negara-negara Teluk Persia, Eropa, dan Amerika Utara.

  Laut

  Pelabuhan pengiriman terbesar di Pakistan adalah Pelabuhan Karachi dan Pelabuhan Qasim di dekatnya, yang sebelumnya merupakan pelabuhan tertua di Pakistan. Pelabuhan Qasim terletak 35 kilometer (22 mil) di sebelah timur Pelabuhan Karachi di muara Sungai Indus. Pelabuhan-pelabuhan ini menangani 95% kargo perdagangan Pakistan ke dan dari pelabuhan asing. Pelabuhan-pelabuhan ini memiliki fasilitas modern yang mencakup penanganan curah, kontainer, dan terminal minyak.

  Administrasi sipil

  Pemerintah kota

  Karachi memiliki sistem pemerintahan sipil yang terfragmentasi. Wilayah perkotaan dibagi menjadi enam Korporasi Kota Distrik: Karachi Timur, Karachi Barat, Karachi Tengah, Karachi Selatan, Malir, Korangi. Setiap distrik dibagi lagi menjadi antara 22 dan 42 Komite Serikat. Setiap Komite Serikat diwakili oleh tujuh perwakilan terpilih, empat di antaranya dapat menjadi kandidat umum dari berbagai latar belakang; tiga kursi lainnya disediakan untuk wanita, agama minoritas, dan perwakilan serikat pekerja atau petani petani.

  Wilayah perkotaan Karachi juga mencakup enam kanton, yang dikelola langsung oleh militer Pakistan, dan termasuk beberapa yang paling banyak di Karachi real estat yang diinginkan.

  Badan-badan sipil utama, seperti Badan Air dan Limbah Karachi dan KBCA (Otoritas Pengendalian Bangunan Karachi), antara lain, berada di bawah kendali langsung Pemerintah Sindh. Selain itu, otoritas perencanaan kota Karachi untuk tanah yang belum dikembangkan, Otoritas Pembangunan Karachi, berada di bawah kendali pemerintah, sementara dua otoritas perencanaan kota baru, Otoritas Pembangunan Lyari dan Otoritas Pembangunan Malir dihidupkan kembali oleh pemerintah Partai Rakyat Pakistan pada tahun 2011 - diduga melindungi sekutu elektoral dan bank pemungutan suara mereka.

  Menanggapi epidemi kolera pada tahun 1846, Karachi Conservancy Board diorganisir oleh administrator Inggris untuk mengontrol penyebarannya. Dewan tersebut menjadi Komisi Kota Karachi pada tahun 1852, dan Komite Kota Karachi pada tahun berikutnya. Undang-undang Kota Karachi tahun 1933 mengubah administrasi kota menjadi Perusahaan Kota Karachi dengan seorang walikota, wakil walikota dan 57 anggota dewan. Pada tahun 1976, tubuh tersebut menjadi Karachi Metropolitan Corporation.

  Selama tahun 1900-an, Karachi melihat proyek kecantikan utamanya di bawah walikota Harchandrai Vishandas. Jalan baru, taman, pemukiman, dan area rekreasi dikembangkan sebagai bagian dari proyek ini. Pada tahun 1948, Federal Capital Territory of Pakistan dibentuk, meliputi sekitar 2.103 km2 (812 sq mi) dari Karachi dan sekitarnya, tetapi ini digabungkan menjadi provinsi Pakistan Barat pada tahun 1961. Pada tahun 1996, wilayah metropolitan dibagi menjadi lima distrik, masing-masing dengan perusahaan kotapraja sendiri.

  Pada tahun 2001, selama pemerintahan Jenderal Pervez Musharraf, lima distrik Karachi digabung menjadi distrik kota Karachi, dengan struktur tiga tingkat. Dua tingkatan paling lokal terdiri dari 18 kota, dan 178 dewan serikat pekerja. Setiap tingkatan berfokus pada dewan terpilih dengan beberapa anggota umum untuk memberikan "hubungan vertikal" dalam federasi.

  Naimatullah Khan adalah Nazim pertama Karachi selama periode Dewan Persatuan, sementara Shafiq-Ur-Rehman Paracha adalah petugas koordinasi distrik pertama Karachi. Syed Mustafa Kamal terpilih sebagai Nazim Kota Karachi untuk menggantikan Naimatullah Khan pada pemilu 2005, dan Nasreen Jalil terpilih sebagai Kota Naib Nazim.

  Setiap Dewan Persatuan memiliki tiga belas anggota yang dipilih dari daerah pemilihan yang ditentukan: empat pria dan dua perempuan dipilih langsung oleh masyarakat umum; dua pria dan dua wanita dipilih oleh petani dan pekerja; satu anggota untuk komunitas minoritas; dua anggota dipilih bersama sebagai Walikota Persatuan ( Nazim ) dan Wakil Walikota Persatuan ( Naib Nazim ). Setiap dewan terdiri dari tiga sekretaris dewan dan sejumlah pegawai negeri sipil lainnya. Sistem Dewan Persatuan dibongkar pada tahun 2011.

  Pada bulan Juli 2011, pemerintah kabupaten kota Karachi dikembalikan ke unit konstituen aslinya yang dikenal sebagai Perusahaan Kota Distrik (DMC). Lima DMC asli adalah: Karachi East, Karachi West, Karachi Central, Karachi South dan Malir. Pada November 2013, DMC keenam, Distrik Korangi dibentuk dari Distrik Timur. Pada bulan Agustus 2020, kabinet Sindh menyetujui pembentukan distrik ketujuh di Karachi (Distrik Keamari), Distrik Keamari dibentuk dengan membagi Distrik Barat.

  Panitia untuk setiap distrik merancang dan menegakkan peraturan tata guna lahan dan zonasi di dalam distrik mereka. Setiap komite juga mengelola pasokan air, pembuangan limbah, dan jalan (kecuali 28 arteri utama, yang dikelola oleh Karachi Metropolitan Corporation). Penerangan jalan, perencanaan lalu lintas, peraturan pasar, dan papan tanda juga berada di bawah kendali DMC. Setiap DMC juga mengelola arsip catatan kotamadya sendiri, dan menyusun anggaran lokalnya sendiri.

  Pemerintahan Kota Karachi juga dijalankan oleh Karachi Metropolitan Corporation (KMC), yang bertanggung jawab atas pengembangan dan pemeliharaan arteri utama, jembatan, saluran air, beberapa rumah sakit, pantai, pengelolaan limbah padat, serta beberapa taman, dan layanan pemadam kebakaran kota. Walikota Karachi sejak 2016 adalah Waseem Akhtar, dengan Arshad Hassan menjabat sebagai Wakil Walikota; keduanya berfungsi sebagai bagian dari KMC. Komisaris Metropolitan KMC adalah Dr. Syed Saif-ur-Rehman.

  Jabatan Komisaris Karachi telah dibuat, dengan Iftikhar Ali Shallwani menjalankan peran ini. Ada enam barak militer, yang dikelola oleh Angkatan Darat Pakistan, dan merupakan beberapa lingkungan paling kelas atas di Karachi.

  Karachi Selatan

  1. Kota Lyari
  2. Kota Saddar
  Karachi East
  3. Kota Jamshed
  4. Kota Gulshan
  Karachi Central
  5. Kota Liaquatabad
  6. Kota Nazimabad Utara
  7. Kota Gulberg
  8. Kota Karachi Baru
  Karachi Barat
  9. Kota Kemari
  10. Kota SITUS
  11. Kota Baldia
  12. Orangi Kota

  Karachi Selatan

  Malir

  1. Kota Malir
  2. Kota Bin Qasim
  3. Kota Gadap
  Korangi
  4. Kota Korangi
  5. Kota Landhi
  6. Kota Shah Faisal

  Malir

  Perencanaan Kota

  Karachi Development Authority (KDA), bersama dengan Lyari Development Authority (LDA) dan Malir Development Authority (MDA), bertanggung jawab atas pengembangan sebagian besar tanah yang belum berkembang di sekitar Karachi. KDA muncul pada tahun 1957 dengan tugas mengelola lahan di sekitar Karachi, sedangkan LDA dan MDA dibentuk masing-masing pada tahun 1993 dan 1994. KDA di bawah kendali pemerintah dan walikota Karachi pada tahun 2001, sementara LDA dan MDA dihapuskan. KDA kemudian ditempatkan di bawah kendali langsung Pemerintah Sindh pada tahun 2011. LDA dan MDA juga dihidupkan kembali oleh pemerintah Partai Rakyat Pakistan pada saat itu, yang diduga untuk melindungi sekutu elektoral dan bank pemungutan suara mereka. Perencanaan kota di Karachi, oleh karena itu, tidak diarahkan secara lokal tetapi dikendalikan di tingkat provinsi.

  Setiap Badan Usaha Milik Daerah Kabupaten mengatur penggunaan lahan di daerah yang berkembang, sementara Otoritas Pengendali Bangunan Sindh memastikan bahwa konstruksi bangunan sesuai dengan gedung & amp; peraturan tata kota. Area Cantonment, dan Defense Housing Authority diatur dan direncanakan oleh militer.

  Layanan kota

  Air

  Pasokan air kota dikelola oleh Karachi Water dan Sewerage Board (KW & amp; SB), yang memasok 640 juta galon per hari (MGD) ke kota (tidak termasuk pabrik baja kota dan Port Qasim), di mana 440 MGD disaring / diolah. Sebagian besar pasokan berasal dari Sungai Indus, dan 90 MGD dari Bendungan Hub. Pasokan air Karachi diangkut ke kota melalui jaringan kanal, saluran, dan sifon yang kompleks, dengan bantuan stasiun pompa dan filtrasi. 76% rumah tangga Karachi memiliki akses ke air pipa pada tahun 2015, dengan kapal tanker air swasta memasok banyak air yang dibutuhkan di permukiman informal. 18% penduduk dalam survei 2015 menilai pasokan air mereka sebagai "buruk" atau "sangat buruk", sementara 44% menyatakan keprihatinan pada stabilitas pasokan air. Pada 2015, diperkirakan 30.000 orang meninggal karena penyakit yang terbawa air setiap tahun.

  Proyek air K-IV sedang dikembangkan dengan biaya $ 876 juta. Proyek ini diharapkan dapat memasok 650 juta galon air minum setiap hari ke kota, fase pertama 260 juta galon setelah selesai.

  Sanitasi

  98% rumah tangga Karachi terhubung ke kota sistem pembuangan limbah umum bawah tanah, sebagian besar dioperasikan oleh Karachi Water and Sewerage Board (KW & amp; SB). KW & SB mengoperasikan 150 stasiun pompa, 25 reservoir curah, lebih dari 10.000 kilometer pipa, dan 250.000 lubang got. Kota ini menghasilkan sekitar 472 juta galon setiap hari (MGD) limbah, dimana 417 MGD dibuang tanpa pengolahan. KW & SB memiliki kapasitas optimal untuk mengolah limbah hingga 150 MGD, tetapi hanya menggunakan sekitar 50 MGD dari kapasitas ini. Tiga pabrik pengolahan tersedia, di SITE Town, Mehmoodabad, dan Mauripur. 72% melaporkan pada tahun 2015 bahwa sistem drainase Karachi meluap atau mundur, persentase tertinggi dari semua kota besar di Pakistan. Bagian dari sistem drainase kota meluap rata-rata 2–7 kali per bulan, membanjiri beberapa jalan kota.

  Rumah tangga di Orangi mengatur diri sendiri untuk membuat sistem pembuangan limbah mereka sendiri di bawah Proyek Percontohan Orangi, sebuah komunitas organisasi layanan didirikan pada tahun 1980. 90% jalan Orangi sekarang terhubung ke sistem saluran pembuangan yang dibangun oleh penduduk lokal di bawah Proyek Percontohan Orangi. Penduduk di setiap jalan menanggung biaya pipa saluran pembuangan, dan menyediakan tenaga sukarela untuk memasang pipa. Warga juga memelihara pipa saluran pembuangan, sedangkan Pemprov DKI telah membangun beberapa pipa primer dan pipa sekunder untuk jaringan tersebut. Sebagai hasil dari OPP, 96% penduduk Orangi memiliki akses ke jamban.

  Dewan Pengelolaan Sampah Sindh (SSWMB) bertanggung jawab atas pengumpulan dan pembuangan sampah, tidak hanya di Karachi tetapi di seluruh provinsi. Karachi memiliki persentase penduduk tertinggi di Pakistan yang melaporkan bahwa jalan mereka tidak pernah dibersihkan - 42% penduduk di Karachi melaporkan bahwa jalan mereka tidak pernah dibersihkan, dibandingkan dengan 10% penduduk di Lahore. Hanya 17% penduduk Karachi yang melaporkan pembersihan jalan setiap hari, dibandingkan dengan 45% di Lahore. 69% penduduk Karachi mengandalkan layanan pengumpulan sampah pribadi, dengan hanya 15% mengandalkan layanan pengumpulan sampah kota. 57% penduduk Karachi dalam survei tahun 2015 melaporkan bahwa keadaan kebersihan lingkungan mereka "buruk" atau "sangat buruk". dibandingkan dengan 35% di Lahore, dan 16% di Multan.

  Pendidikan

  Dasar dan menengah

  Sistem pendidikan dasar Karachi dibagi menjadi lima tingkatan: dasar ( kelas satu sampai lima); tengah (kelas enam sampai delapan); tinggi (kelas sembilan dan sepuluh, mengarah ke Sertifikat Sekolah Menengah); menengah (kelas sebelas dan dua belas, mengarah ke Sertifikat Sekolah Menengah Tinggi); dan program universitas yang mengarah ke gelar sarjana dan lanjutan. Karachi memiliki lembaga pendidikan negeri dan swasta. Sebagian besar lembaga pendidikan berbasis gender, dari tingkat dasar hingga universitas bersama dengan lembaga pendidikan pendamping.

  Beberapa sekolah di Karachi, seperti St Patrick's High School, St Joseph's Convent School, dan St Paul's English High School, adalah dioperasikan oleh gereja Kristen, dan di antara sekolah paling bergengsi di Pakistan.

  Lebih Tinggi

  Karachi adalah rumah bagi beberapa universitas negeri besar. Tanggal universitas negeri pertama Karachi dari era kolonial Inggris. The Sindh Madressatul Islam didirikan pada tahun 1885, diberikan status universitas pada tahun 2012. Pendirian Sindh Madressatul Islam diikuti dengan pendirian DJ Sindh Government Science College pada tahun 1887, dan institusi tersebut diberikan status universitas pada tahun 2014. The Nadirshaw Edulji Dinshaw University of Engineering and Technology (NED), didirikan pada tahun 1921, dan merupakan institusi pendidikan tinggi tertua di Pakistan. Universitas Ilmu Kesehatan Dow didirikan pada tahun 1945, dan sekarang menjadi salah satu lembaga penelitian medis terkemuka di Pakistan.

  Universitas Karachi, didirikan pada tahun 1951, adalah universitas terbesar di Pakistan dengan populasi siswa sebanyak 24.000. Institute of Business Administration (IBA), didirikan pada tahun 1955, adalah sekolah bisnis tertua di luar Amerika Utara dan Eropa, dan didirikan dengan dukungan teknis dari Wharton School dan University of Southern California. Universitas Teknik dan Teknologi Dawood, yang dibuka pada tahun 1962, menawarkan program gelar di bidang perminyakan, gas, kimia, dan teknik industri. Pakistan Navy Engineering College (PNEC), yang dioperasikan oleh Angkatan Laut Pakistan, berhubungan dengan National University of Sciences and Technology (NUST) di Islamabad.

  Karachi juga merupakan rumah bagi banyak universitas swasta. Universitas Aga Khan, didirikan pada tahun 1983, adalah institusi pendidikan swasta tertua di Karachi, dan merupakan salah satu sekolah kedokteran paling bergengsi di Pakistan. Sekolah Seni dan Arsitektur Lembah Indus didirikan pada tahun 1989, dan menawarkan program gelar di bidang seni dan arsitektur. Universitas Hamdard adalah universitas swasta terbesar di Pakistan dengan fakultas termasuk Kedokteran Timur, Kedokteran, Teknik, Farmasi, dan Hukum. National University of Computer and Emerging Sciences (NUCES-FAST), salah satu universitas terkemuka Pakistan dalam pendidikan komputer, mengoperasikan dua kampus di Karachi. Bahria University (BU) didirikan pada tahun 2000, adalah salah satu institusi umum utama Pakistan dengan kampus mereka di Karachi, Islamabad dan Lahore menawarkan program gelar dalam Ilmu Manajemen, Teknik Elektro, Ilmu Komputer dan Psikologi. Universitas Teknik dan Teknologi Sir Syed (SSUET) menawarkan program gelar di bidang teknik biomedis, elektronik, telekomunikasi dan komputer. Institut Ekonomi Karachi & amp; Technology (KIET) memiliki dua kampus di Karachi. Institut Sains dan Teknologi Shaheed Zulfiqar Ali Bhutto (SZABIST), didirikan pada tahun 1995 oleh mantan Perdana Menteri Benazir Bhutto, mengoperasikan kampus di Karachi.

  • Universitas Iqra
  • Habib Universitas Habib University adalah perguruan tinggi seni liberal di Karachi.
  • Universitas Dow
  • Perguruan Tinggi Kedokteran dan Gigi Jinnah
  • Universitas Kedokteran Jinnah Sindh
  • Institut Ekonomi dan Teknologi Karachi
  • United Medical and Dental College
  • Sekolah Tinggi Kedokteran Nasional Liaquat
  • Institut Biaya & amp; Akuntan Manajemen Pakistan (ICMAP)
  • Institute of Business Management (CBM)

  Perawatan Kesehatan

  Karachi adalah pusat penelitian biomedis dengan setidaknya 30 rumah sakit umum, 80 rumah sakit swasta terdaftar, dan 12 perguruan tinggi kedokteran yang diakui, termasuk Rumah Sakit Indus, Rumah Sakit Lady Dufferin, Institut Penyakit Jantung Karachi, Institut Nasional Penyakit Kardiovaskular, Sipil Rumah Sakit, Rumah Sakit Militer Gabungan, PNS Rahat, PNS Shifa, Rumah Sakit Universitas Aga Khan, Rumah Sakit Nasional Liaquat, Pusat Medis Pascasarjana Jinnah, Rumah Sakit Keluarga Suci dan Rumah Sakit Ziauddin. Pada tahun 1995, Rumah Sakit Ziauddin adalah tempat transplantasi sumsum tulang pertama di Pakistan.

  Pemerintah kota Karachi pada Oktober 2017 meluncurkan sistem peringatan dini baru yang memperingatkan penduduk kota akan gelombang panas yang diperkirakan. Gelombang panas sebelumnya secara rutin merenggut nyawa di kota, tetapi penerapan sistem peringatan dikreditkan karena tidak ada korban jiwa terkait panas yang dilaporkan.

  Hiburan, seni, dan budaya

  Pusat hiburan dan perbelanjaan

  Karachi adalah rumah bagi mal perbelanjaan terbesar di Pakistan dan Asia Selatan, Lucky One Mall yang memiliki lebih dari dua ratus toko. Menurut TripAdvisor, kota ini juga menjadi rumah bagi pusat perbelanjaan favorit Pakistan, Dolmen Mall, Clifton yang juga ditampilkan di CNN dan kompleks hiburan favorit negara itu, Port Grand. Pada tahun 2019, kota ini diperkirakan akan menambah mal besar / kompleks hiburan di Bahria Icon Tower Clifton, gedung pencakar langit tertinggi di Pakistan.

  Museum dan galeri

  Karachi adalah rumah bagi beberapa bangunan terpenting di Pakistan museum. Museum Nasional Pakistan dan Istana Mohatta menampilkan karya seni, sementara kota ini juga memiliki beberapa galeri seni pribadi. Kota ini juga merupakan rumah bagi Museum Angkatan Udara Pakistan dan Museum Maritim Pakistan juga terletak di kota itu. Wazir Mansion, tempat kelahiran pendiri Pakistan Muhammad Ali Jinnah juga telah dilestarikan sebagai museum yang dibuka untuk umum.

  Teater dan Bioskop

  Karachi adalah rumah bagi beberapa institusi budaya penting Pakistan . National Academy of Performing Arts, yang terletak di bekas Gymkhana Hindu, menawarkan kursus diploma dalam seni pertunjukan termasuk musik klasik dan teater kontemporer. Karachi adalah rumah bagi kelompok-kelompok seperti Teater Thespianz, kelompok seni pertunjukan nirlaba berbasis pemuda profesional, yang mengerjakan kegiatan teater dan seni di Pakistan.

  Meskipun Lahore dianggap sebagai rumah bagi film Pakistan industri, Karachi adalah rumah bagi Kara Film Festival yang setiap tahun menampilkan film dan dokumenter independen Pakistan dan internasional.

  CinemaBambino Cinema, Capri Cinema, Cinepax Cinema, Mega Multiplex Cinema - Millennium Mall, Nueplex Cinemas, Atrium Mall.

  Musik

  Konferensi Musik Seluruh Pakistan, terkait dengan lembaga serupa berusia 45 tahun di Lahore, telah mengadakan festival musik tahunannya sejak didirikan pada tahun 2004. Dewan Seni Nasional ( Koocha-e-Saqafat ) memiliki pertunjukan musik dan mushaira.

  Tempat wisata

  Karachi merupakan tujuan wisata bagi wisatawan domestik dan internasional. Tempat-tempat wisata di dekat kota Karachi antara lain:

  Museum: Museum yang terletak di Karachi termasuk Museum Nasional Pakistan, Museum Angkatan Udara Pakistan, dan Museum Maritim Pakistan.

  Taman: Taman yang terletak di Karachi termasuk Bagh Ibne Qasim, Boat Basin Park, Mazar-e-Quaid, Karachi Zoo, Hill Park, Safari Park, Bagh-e-Jinnah, PAF Museum Park dan Maritime Museum Park.

  Masalah sosial

  Kejahatan

  Kadang-kadang dinyatakan sebagai salah satu kota paling berbahaya di dunia, tingkat kejahatan dengan kekerasan di Karachi tidak sebesar dibandingkan dengan kota-kota lain. Menurut Numbeo Crime Index 2014, Karachi adalah kota paling berbahaya ke-6 di dunia. Pada pertengahan 2016, peringkat Karachi turun menjadi 31 setelah peluncuran operasi anti-kejahatan. Pada tahun 2018, peringkat Karachi telah turun menjadi 50. Pada pertengahan 2019, peringkat Karachi turun menjadi 71, peringkatnya lebih aman daripada kota-kota regional seperti Delhi (peringkat ke-65) dan Dhaka (peringkat ke-34), tetapi masih lebih tinggi dari Mumbai (peringkat ke-172) dan Lahore (peringkat 201).

  Populasi kota yang besar menyebabkan tingginya jumlah pembunuhan dengan tingkat pembunuhan sedang. Tingkat pembunuhan di Karachi lebih rendah daripada banyak kota di Amerika Latin, dan pada tahun 2015 adalah 12,5 per 100.000 - lebih rendah dari tingkat pembunuhan di beberapa kota di Amerika seperti New Orleans dan St. Louis. Tingkat pembunuhan di beberapa kota Amerika Latin seperti Caracas, Venezuela dan Acapulco, Meksiko melebihi 100 per 100.000 penduduk, jauh lebih tinggi daripada tingkat pembunuhan di Karachi. Pada 2016, jumlah pembunuhan di Karachi turun menjadi 471, yang terus menurun menjadi 381 pada 2017.

  Pada akhir 1980-an dan awal 1990-an, Karachi diguncang oleh konflik politik sementara tingkat kejahatan meningkat drastis dengan kedatangan persenjataan dari Perang di Afghanistan. Beberapa mafia kriminal Karachi menjadi kuat selama periode tahun 1990-an yang digambarkan sebagai "aturan mafia." Mafia utama yang aktif di kota termasuk mafia tanah, mafia tangki air, mafia transportasi, dan mafia pasir dan kerikil. Angka kematian tertinggi di Karachi terjadi pada pertengahan tahun 1990-an ketika Karachi jauh lebih kecil. Pada tahun 1995, 1.742 pembunuhan tercatat, ketika kota tersebut memiliki lebih dari lima juta penduduk lebih sedikit.

  Karachi telah dikenal luas karena tingginya tingkat kejahatan dengan kekerasan, tetapi angka tersebut menurun tajam setelah operasi penumpasan kontroversial terhadap penjahat, partai MQM, dan militan Islam yang diprakarsai pada 2013 oleh Pakistan Rangers. Pada tahun 2015, 1.040 orang Karachi terbunuh dalam aksi teror atau kejahatan lainnya - penurunan hampir 50% dari 2.023 orang yang terbunuh pada tahun 2014, dan penurunan hampir 70% dari 3.251 yang tercatat terbunuh pada tahun 2013 - jumlah tertinggi yang pernah tercatat dalam sejarah Karachi . Meskipun terjadi penurunan tajam dalam kejahatan kekerasan, kejahatan jalanan tetap tinggi.

  Dengan 650 kasus pembunuhan pada tahun 2015, tingkat pembunuhan di Karachi menurun sebesar 75% dibandingkan tahun 2013. Pada tahun 2017, jumlah pembunuhan telah turun lebih jauh menjadi 381. Kejahatan pemerasan menurun hingga 80% antara 2013 dan 2015, sementara penculikan menurun hingga 90% selama periode yang sama. Pada 2016, kota ini mencatat total 21 kasus penculikan untuk uang tebusan. Insiden teroris turun 98% antara 2012 dan 2017, menurut Kementerian Dalam Negeri Pakistan. Sebagai hasil dari lingkungan keamanan Karachi yang lebih baik, harga real estat di Karachi naik tajam pada tahun 2015, dengan peningkatan bisnis untuk restoran dan kafe kelas atas.

  Konflik etnis

  Tidak cukup terjangkau infrastruktur perumahan untuk menyerap pertumbuhan telah mengakibatkan populasi migran yang beragam di kota ini sebagian besar terkurung di lingkungan etnis yang homogen. Tahun 1970-an terjadi perebutan tenaga kerja besar-besaran di kawasan industri Karachi. Kekerasan berasal dari kampus universitas kota, dan menyebar ke kota. Konflik sangat tajam antara partai MQM dan etnis Sindhi, Pashtun, dan Punjabi. Partai dan jaringan pendukungnya yang luas menjadi sasaran pasukan keamanan Pakistan sebagai bagian dari Operasi Pembersihan yang kontroversial pada tahun 1992, sebagai bagian dari upaya untuk memulihkan perdamaian di kota yang berlangsung hingga tahun 1994.

  Buruk infrastruktur

  Perencanaan kota dan penyediaan layanan tidak sejalan dengan pertumbuhan Karachi, yang mengakibatkan rendahnya peringkat kota untuk layak huni. Kota ini tidak memiliki kebijakan transportasi yang kohesif, dan tidak ada sistem angkutan umum resmi, meskipun hingga 1.000 mobil baru ditambahkan setiap hari ke jalan-jalan kota yang padat.

  Tidak dapat menyediakan perumahan bagi sejumlah besar pengungsi tidak lama setelah kemerdekaan, Otoritas Karachi pertama kali mengeluarkan "slip" kepada para pengungsi mulai tahun 1950 - yang memungkinkan para pengungsi untuk menetap di tanah kosong manapun. Permukiman informal semacam itu dikenal sebagai katchi abadis , dan sekarang sekitar setengah dari penduduk kota tinggal di komunitas yang tidak direncanakan ini.

  Arsitektur

  • Mazar-e-Quaid

  • Gedung Perwalian Pelabuhan Karachi

  • Balai Khaliq Dina

  • Empress Market

  • Gedung Kamar Dagang Karachi

  • Frere Hall

  • Menara Jam Merewether

  • Bandstand Katrak di Parade Jehangir Kothari

  • Habib Bank Plaza

  Mazar-e-Quaid

  Gedung Perwalian Pelabuhan Karachi

  Aula Khaliq Dina

  Pasar Ratu

  Gedung Kamar Dagang Karachi

  Frere Hall

  Menara Jam Merewether

  Katrak Bandstand di Pawai Jehangir Kothari

  Habib Bank Plaza

  Karachi memiliki koleksi bangunan dan struktur dengan gaya arsitektur yang bervariasi. Distrik pusat kota Saddar dan Clifton memiliki arsitektur awal abad ke-20, dengan gaya mulai dari gedung KPT neo-klasik hingga Gedung Pengadilan Tinggi Sindh. Karachi memperoleh bangunan neo-Gotik atau Indo-Gotik pertamanya ketika Frere Hall, Empress Market, dan Katedral St. Patrick selesai dibangun. Gaya arsitektur Mock Tudor diperkenalkan di Karachi Gymkhana dan Boat Club. Arsitektur Neo-Renaisans populer pada abad ke-19 dan merupakan gaya arsitektur untuk Biara St. Joseph (1870) dan Sind Club (1883). Gaya klasik muncul kembali pada akhir abad ke-19, seperti yang terlihat di Rumah Sakit Lady Dufferin (1898) dan Cantt. Stasiun kereta. Sementara bangunan Italia tetap populer, perpaduan eklektik yang disebut Indo-Saracenic atau Anglo-Mughal mulai muncul di beberapa lokasi. Komunitas pedagang lokal mulai memperoleh bangunan yang mengesankan. Jalan Zaibunnisa di daerah Saddar (dikenal sebagai Jalan Elphinstone di masa Inggris) adalah contoh di mana kelompok pedagang mengadopsi gaya Italia dan Indo-Saracenic untuk menunjukkan keakraban mereka dengan budaya Barat dan budaya mereka sendiri. The Hindu Gymkhana (1925) dan Mohatta Palace adalah contoh bangunan kebangkitan Mughal. Gedung Konservasi Satwa Liar Sindh, yang terletak di Saddar, berfungsi sebagai Pondok Freemason sampai diambil alih oleh pemerintah. Ada rumor yang mengatakan bahwa itu akan diambil dari penahanan ini dan sedang direnovasi dan Lodge sedang diawetkan dengan kerajinan kayu asli dan tangga kayu berornamen.

  Sekolah Seni dan Arsitektur Lembah Indus adalah salah satu contoh utama Arsitektur konservasi dan restorasi di mana seluruh bangunan Nusserwanjee dari daerah Kharadar di Karachi telah dipindahkan ke Clifton untuk digunakan kembali secara adaptif di sekolah seni. Prosedur tersebut melibatkan pemindahan setiap potongan kayu dan batu secara hati-hati, ditumpuk sementara, dimuat di truk untuk diangkut ke lokasi Clifton, dibongkar dan diatur ulang sesuai dengan tata letak yang diberikan, batu demi batu, sepotong demi sepotong, dan diselesaikan di dalamnya. tiga bulan.

  Bangunan dengan arsitektur khas, bahkan eksentrik, bermunculan di seluruh Karachi. Contoh penting dari arsitektur kontemporer termasuk gedung Markas Besar Minyak Negara Pakistan. Kota ini memiliki contoh arsitektur Islam modern, termasuk rumah sakit Universitas Aga Khan, Masjid e Tooba, Masjid Faran, Masjid Bait-ul Mukarram, Mausoleum Quaid, dan Institut Tekstil Pakistan. Salah satu unsur budaya Karachi yang unik adalah bahwa tempat tinggalnya yang berupa townhouse berlantai dua atau tiga ini dibangun dengan halaman depan yang dilindungi oleh tembok bata tinggi. I. I. Chundrigar Road memiliki sejumlah gedung yang sangat tinggi. Contoh yang paling menonjol antara lain Habib Bank Plaza, RRC Towers dan MCB Tower yang merupakan gedung pencakar langit tertinggi di Pakistan.

  Olahraga

  Dalam hal olahraga, Karachi memiliki perbedaan, karena beberapa sumber menyebutkan bahwa itu terjadi pada tahun 1877 di Karachi di (Inggris) India, di mana upaya pertama dilakukan untuk membentuk seperangkat aturan bulu tangkis dan kemungkinan tempatnya dikatakan oleh Frere Hall.

  Sejarah kriket di Pakistan mendahului pembentukan negara pada tahun 1947. Pertandingan kriket internasional pertama di Karachi diadakan pada tanggal 22 November 1935 antara tim kriket Sindh dan Australia. Pertandingan itu disaksikan oleh 5.000 orang Karachi. Karachi juga merupakan tempat inovasi tape ball, alternatif kriket yang lebih aman dan lebih terjangkau.

  Pertandingan kelas satu perdana di National Stadium dimainkan antara Pakistan dan India pada 26 Februari 1955 dan sejak saat itu di Pakistan tim kriket nasional telah memenangkan 20 dari 41 pertandingan Uji yang dimainkan di Stadion Nasional. One Day International pertama di National Stadium adalah melawan Hindia Barat pada tanggal 21 November 1980, dengan pertandingan menuju bola terakhir.

  Tim nasional kurang berhasil dalam pertandingan dengan pengawasan terbatas seperti itu di tanah, termasuk tugas lima tahun antara 1996 dan 2001, ketika mereka gagal memenangkan pertandingan apa pun. Kota ini telah menjadi tuan rumah bagi sejumlah tim kriket domestik termasuk Karachi, Karachi Blues, Karachi Greens, dan Karachi Whites. Stadion Nasional menyelenggarakan dua pertandingan grup (Pakistan v. Afrika Selatan pada 29 Februari dan Pakistan v. Inggris pada 3 Maret), dan pertandingan perempat final (Afrika Selatan v. Hindia Barat pada 11 Maret) selama Piala Dunia Kriket 1996.

  Kota ini telah menyelenggarakan tujuh edisi Pertandingan Nasional Pakistan, terakhir pada tahun 2007.

  Pada tahun 2005, kota ini menjadi tuan rumah Kejuaraan SAFF di lapangan ini, serta Geo Super Football League 2007, yang menarik banyak penonton selama pertandingan. Popularitas golf meningkat, dengan klub di Karachi seperti Dreamworld Resort, Hotel & amp; Klub Golf, Klub Pedesaan Laut Arab, DA Country & amp; Klub Golf. Kota ini memiliki fasilitas untuk hoki lapangan (Klub Hoki Pakistan, Lapangan Hoki UBL), tinju (Kompleks Olahraga KPT), squash (Kompleks Squash Jahangir Khan), dan polo. Ada marina dan klub berperahu. Kompleks Olahraga Bank Nasional Pakistan adalah tempat kriket kelas satu dan fasilitas olahraga serbaguna di Karachi,