hu menampilkan Yaman

Al Hudaydah

Al-Hudaydah (Arabic: الْحُدَيْدَة, diromanisasi: al-ḥudayda ), juga ditransliterasikan menjadi Hodeda, Hodeida, Hudaida atau Hodeidah, adalah yang keempat- kota terbesar di Yaman dan pelabuhan utamanya di Laut Merah. Pada tahun 2004, populasinya adalah 402.560 jiwa dan merupakan pusat dari Provinsi Al Hudaydah.

Daftar Isi

1 Sejarah
2 Ekonomi
3 Perang Saudara Yaman
4 Iklim
5 Lihat juga
6 Referensi

Sejarah
Dalam sejarah Islam, nama Al-Hudaydah pertama kali disebutkan pada tahun 1454/55 dan kota ini menjadi kota yang populer dan penting pada tahun 1520-an ketika Ottoman mengambil alih Yaman Tihāmah. Penulis Melayu Abdullah bin Abdul Kadir mengunjungi Al Hudaydah dalam ziarahnya ke Mekkah pada tahun 1854, dan menggambarkan kota itu dalam catatan perjalanannya, menyebutkan bahwa kebiasaan mengunyah khat lazim di kota itu saat ini.
Pada tahun 1914, selama Perang Dunia Pertama pasukan Jerman yang dipimpin oleh Mayor Freiherr Othmar von Stotzingen mendirikan "Stotzingen-Mission", sebuah stasiun nirkabel, di Al Hudaydah, yang digunakan selama Pemberontakan Arab untuk menyampaikan komunikasi dari Konstantinopel ke Afrika Timur Jerman serta menyiarkan propaganda ke Sudan Anglo-Mesir, Somaliland Inggris, dan Abyssinia.
Kota ini sempat diduduki oleh pasukan Saudi selama Perang Saudi – Yaman tahun 1934.
Setelah bencana kebakaran di bulan Januari 1961 menghancurkan sebagian besar Al-Hudaydah, itu dibangun kembali, terutama fasilitas pelabuhan, dengan bantuan Soviet. Sebuah jalan raya menuju Sana'a, ibu kota, selesai pada tahun 1961. Kota ini juga menjadi lokasi pangkalan angkatan laut Soviet pada tahun 1970-an dan 1980-an.
Al-Hudaydah memiliki banyak sekali tempat bersejarah. Kota ini tidak besar tetapi memiliki lebih dari seratus masjid tua. Selain itu, dulu memiliki universitas, yang setua al-Azhar.

Ekonomi

Terletak di Laut Merah, ini adalah pelabuhan penting, mengekspor kopi, kapas, tanggal dan kulit. Ini dikembangkan sebagai pelabuhan pada pertengahan abad ke-19 oleh Turki Ottoman. Hingga Juni 2018, tiga perempat kargo kemanusiaan dan komersial yang memasuki Yaman tiba melalui pelabuhan Hudaydah. Ini berfungsi sebagai pintu masuk untuk bantuan kemanusiaan Yaman dan sekitar 70% dari impor komersial. Pelabuhan Ros Isa berada sedikit di utara Al Hudaydah, dan merupakan ujung dari pipa minyak Marib – Ras Isa dari pedalaman Yaman, dengan kapal penyimpanan dan pembongkaran utama bernama FSO Safer yang ditambatkan di lepas pantai. menganggur sejak awal Perang Saudara Yaman pada 2015.

Pada 1920, Inggris menggambarkan pelabuhan Al Hudaydah sebagai "pelabuhan miskin". Dengan dua pintu masuk, itu hanya mampu menyediakan penyimpanan dan perlindungan yang memadai untuk kapal kecil, dengan perahu dan kapal yang lebih besar harus berlabuh lebih dari dua mil jauhnya. Pada tahun 1908, dermaga baru dibangun, yang memiliki masalah kedalaman, menyebabkan sebagian besar barang impor dibuang ke pantai alih-alih dikirim melalui dermaga. Batubara sering tersedia untuk kapal yang berkunjung. Sebuah pelabuhan baru dibangun 10 mil barat laut kota oleh pemerintah Ottoman, dengan jalur kereta kecil yang mengarah ke Al Hudaydah, dan terhubung ke Kereta Api Sana-Hodeida. Sebuah perusahaan Prancis membangun sistem rel, yang dihentikan setelah pecahnya Perang Italia-Turki. Pada tahun 1909, pelabuhan tersebut mendatangkan lebih sedikit daripada pelabuhan di Jeddah. Tahun itu, 172 kapal uap mengunjungi pelabuhan tersebut. Mayoritas barang berasal dari Inggris, diikuti oleh Italia, Rusia dan Jerman. Impor Jerman meningkat dari 1905 hingga 1909, dengan penurunan pengiriman Inggris. Meskipun berjuang untuk mendapatkan pelabuhan yang berkualitas baik, kota ini digambarkan sebagai pusat pembangunan dhow.

Kota ini dikenal sebagai penghasil kain katun kasar bergaris, ditenun dengan tangan. Para perajin yang membuat kain tersebut dipindahkan ke Al Hudaydah dari Zabīd dan Beit el-Faki karena konflik suku. Kota ini juga merupakan pusat penyamakan dan pembuatan sandal.

Pada akhir abad ke-19, Al Hudaydah adalah pengekspor utama kopi, dengan bisnis ekspor tersebut beralih ke Aden pada awal abad ke-20 karena rute yang lebih aman di Aden. Al Hudaydah harus mengangkut barang-barang mereka biasanya melalui pelabuhan Yaman dan India untuk alasan keamanan, membuat masalah ekspor ke Inggris. Selama periode ini, kawasan ini mengimpor sereal dan beras dari India, kapas dari Manchester, Inggris dan Amerika Serikat, besi dan baja dari Jerman, dan barang-barang umum dari Italia dan Austria. Pada 1920, kota ini mengekspor tanah, kulit, dan kopi fuller. Kopi yang diproduksi di Al Hudaydah dianggap sebagai salah satu yang terbaik di wilayah ini.

Perang Saudara Yaman

Pelabuhan Al Hudaydah memainkan peran penting dalam memungkinkan makanan diimpor ke negara. Peran ini telah terganggu beberapa kali selama perang saudara Yaman.

Pada Juni 2018, pasukan pemerintah pro-Hadi dengan dukungan dari Uni Emirat Arab dan Arab Saudi memasuki pelabuhan Al Hudaydah, dalam upaya untuk mengusir pasukan Houthi. Karena risiko krisis kemanusiaan jika pelabuhan dikepung, PBB berusaha untuk mendapatkan kesepakatan dengan Houthi untuk menempatkan pelabuhan di bawah kendali PBB, tetapi tidak berhasil hingga 13 Desember 2018 pada tanggal tersebut, ada pengumuman oleh Sekretaris Jenderal PBB António Guterres bahwa kedua pihak dalam perang saudara telah mencapai kesepakatan tentang gencatan senjata.