Datong

Datong adalah kota setingkat prefektur di utara Provinsi Shanxi di Republik Rakyat Tiongkok. Terletak di Cekungan Datong pada ketinggian 1.040 meter (3.410 kaki) dan berbatasan dengan Mongolia Dalam di utara dan barat dan Hebei di timur. Itu memiliki populasi 3.318.057 selama sensus 2010, 1.629.035 tinggal di daerah terbangun yang terdiri dari tiga distrik perkotaan Chengqu, Kuangqu dan Nanjiao.

Daftar Isi

• 1 Sejarah
• 2 Demografi
• 3 Geografi
  • 3.1 Iklim
• 4 Divisi Administratif
• 5 Pariwisata
• 6 Ekonomi
  • 6.1 Perusahaan Utama
• 7 Transportasi
• 8 Pendidikan
  • 8.1 Perguruan tinggi dan universitas
  • 8.2 Sekolah besar
• 9 Lihat juga
• 10 Referensi
  • 10.1 Kutipan
  • 10.2 Bibliografi
• 11 Bacaan lebih lanjut
• 12 Tautan luar

• 3.1 Iklim

• 6.1 Perusahaan utama

• 8.1 Perguruan tinggi dan universitas
• 8.2 Sekolah Besar

• 10.1 Kutipan
• 10.2 Bibliografi

Sejarah

Area Datong saat ini dekat dengan negara bagian Dai, yang ditaklukkan oleh klan Zhao Jin pada tahun 457 SM. Itu adalah tanah perbatasan antara orang Tionghoa pertanian dan pengembara di Stepa Besar. Daerah itu terkenal dengan perdagangan kudanya.

Kabupaten Pingcheng merupakan bagian dari komando Qin di Yanmen. Itu berlanjut di bawah Han, yang mendirikan sebuah situs di Datong sekarang pada 200 SM setelah kemenangan mereka melawan pengembara Xiongnu di Pertempuran Baideng. Terletak di dekat celah ke Mongolia Dalam di sepanjang Tembok Besar, Pingcheng berkembang selama periode berikutnya dan menjadi titik perhentian bagi karavan unta yang bergerak dari Tiongkok ke Mongolia dan sekitarnya. Itu dipecat di ujung Han Timur. Pingcheng menjadi ibu kota Wei Utara dari tahun 398–494 M. Gua Yungang dibangun selama bagian akhir periode ini (460–494). Selama pertengahan hingga akhir 520-an, Pingcheng adalah tempat kedudukan Komando Dai Wei Utara.

Kota ini berganti nama menjadi Datong pada 1048. Itu adalah Xijing ("Ibukota Barat") dari dinasti Jurchen Jin sebelum didirikan. dipecat oleh orang Mongol. Itu dijarah lagi pada akhir Ming pada 1649, tetapi segera dibangun kembali pada 1652.

Pada 1982 sebagian tembok kotanya tetap ada sehingga menjadi salah satu Kota Sejarah dan Budaya Nasional tahun itu. Sebelum 2008, sekitar 100.000 orang tinggal di kota tua. Pada tahun 2008, walikota Geng Yanbo memutuskan untuk membangun kembali sebagian besar bagian dalam kota, dengan lebih dari 3 kilometer persegi (1,2 mil persegi) dibangun kembali, dan dengan Geng dikenal sebagai "Walikota Pembongkaran". Geng dan kelompoknya mengantisipasi bahwa 30.000 hingga 50.000 orang akan tetap tinggal di kota tua.

Pada 2013 Geng meninggalkan posisinya. Su Jiede dari Sixth Tone menulis bahwa sebagian besar kota masih dalam pembangunan pada saat itu dan bahwa upaya Geng menghasilkan "pusat kota yang setengah jadi dan warisan yang rumit" dan bahwa "Bagi para kritikus, kota telah menghabiskan banyak uang tanpa banyak yang bisa ditunjukkan. " Pada tahun 2020, populasi kota tua berada di bawah 30.000 dan fasilitas pemerintah yang tersedia untuk penduduk lebih sedikit. Pada tahun itu, Su menyatakan bahwa kota tua "masih merepotkan pemerintah daerah."

Demografi

Su Jiede menulis bahwa sejak Distrik Pingcheng, yang memiliki sebagian besar wilayah urban, memiliki 807.000 orang pada tahun 2020, "Datong adalah kota kecil menurut standar China".

Geografi

Datong adalah kota paling utara Shanxi, dan terletak di Cekungan Datong, dengan sebuah wilayah administratif yang membentang dari garis lintang 39 ° 03' – 40 ° 44 'LU dan 112 ° 34' – 114 ° 33' E. Wilayah perkotaan dikelilingi oleh pegunungan di tiga sisi, dengan jalur hanya ke timur dan barat daya. Di dalam kota tingkat prefektur biasanya meningkat dari tenggara ke barat laut. Datong berbatasan dengan Ulanqab (Mongolia Dalam) di barat laut dan Zhangjiakou (Hebei) di timur, Shuozhou (Shanxi) di barat daya dan Xinzhou (Shanxi) di selatan.

Busur Gunung Api Datong yang terkenal terletak terdekat di Datong Basin.

Jaraknya 250 kilometer (160 mil) di sebelah barat Beijing.

Iklim

Datong memiliki iklim stepa kontinental yang dipengaruhi monsun (Köppen BSk ), dipengaruhi oleh ketinggian 1.000 meter (3.300 kaki), dengan musim dingin yang agak panjang, dingin, sangat kering, dan sangat hangat musim panas. Suhu rata-rata bulanan berkisar dari −10,5 ° C (13,1 ° F) pada bulan Januari hingga 22,6 ° C (72,7 ° F) pada bulan Juli; suhu rata-rata tahunan adalah 7.33 ° C (45.2 ° F). Karena kekeringan dan ketinggian, variasi suhu diurnal seringkali besar, rata-rata 13,2 ° C (23,8 ° F) setiap tahun. Hampir tidak ada curah hujan selama musim dingin, dan lebih dari 3⁄4 curah hujan tahunan terjadi dari bulan Juni hingga September. Dengan persentase kemungkinan sinar matahari bulanan berkisar dari 54% di bulan Juli hingga 66% di bulan Oktober, sinar matahari melimpah sepanjang tahun, dan kota ini menerima 2.671 jam (sekitar 60% dari total kemungkinan) sinar matahari yang cerah per tahun.

Divisi Administratif

• Mati - Distrik Kuang (China: 矿区; pinyin: Kuàngqū ) sebagian besar terdiri dari tambang terpisah di seluruh wilayah metropolitan.

Pariwisata

Yungang Grottoes adalah kumpulan gua dangkal yang terletak 16 km (9,9 mil) barat Datong. Ada lebih dari 50.000 pahatan gambar dan patung Buddha dan bodhisattva di dalam gua ini, dengan tinggi mulai dari 4 sentimeter hingga 7 meter. Sebagian besar ikon ini berusia sekitar 1000 tahun.

Di dalam kota itu sendiri, ada beberapa situs bersejarah yang masih bertahan seperti Tembok Sembilan Naga, Biara Huayan (华严寺; Huáyán Sì ), dan Kuil Shanhua. Lebih jauh lagi adalah Kuil Gantung yang dibangun di permukaan tebing dekat Gunung Heng. Sebagian besar situs bersejarah di wilayah ini berasal dari Dinasti Tang dan Ming, tetapi Kuil Gantung berasal dari Dinasti Wei Utara (386–534).

Pekerjaan lokomotif kereta api (lihat di bawah) mulai menarik peningkatan jumlah peminat kereta api dari tahun 1970-an. Ketika pembangunan lokomotif uap dihentikan, pihak berwenang tidak ingin kehilangan pasar pariwisata yang berharga ini, dan mempertimbangkan kemungkinan pengembangan pusat operasi kereta uap sebagai daya tarik. Sejumlah kunjungan studi dilakukan ke East Lancashire Railway di Bury, dan kesepakatan kembar disimpulkan dengan kota itu.

Pada tahun 2010, pekerjaan dimulai untuk merekonstruksi tembok pertahanan Dinasti Ming abad ke-14 di kota itu. Proyek rekonstruksi yang kontroversial sedang dalam tahap akhir pada akhir 2014. Film dokumenter Walikota China mendokumentasikan upaya yang sengit dan sangat kontroversial selama dua tahun (karena ringkasan pembongkaran sekitar 200.000 rumah) oleh Walikota Geng Yanbo untuk mendorong proyek rekonstruksi ke depan.

• Kuil Gantung

• Pemandangan Loess dekat Hunyuan

• Menara di Tembok Kota

• Pagoda di Kuil Huayan

• Kuil Huayan

• Kuil Lingyan di Gua Yungang

• Rumah jaga di Tembok Kota Datong

Kuil Gantung

Pemandangan Loess dekat Hunyuan

Menara di Tembok Kota

Pagoda di Kuil Huayan

Kuil Huayan

Kuil Lingyan di Yungang Grottoes

Rumah jaga di Tembok Kota Datong

Ekonomi

PDB per kapita adalah ¥ 17.852 (US $ 2.570) per tahun di 2008, peringkat no. 242 di antara 659 kota di Cina. Penambangan batu bara adalah industri dominan di Datong. Sejarah dan perkembangannya sangat terkait dengan komoditas ini.

Zona pengembanganDatong Economic and Technology Development Zone

Karena posisinya yang strategis, ia juga merupakan pusat distribusi dan pergudangan penting untuk Shanxi, Hebei dan Mongolia Dalam.

Datong adalah kota penambangan batu bara kuno, dan masih memiliki cadangan yang signifikan untuk komoditas ini. Akibatnya, ia mengembangkan reputasi sebagai salah satu kota paling tercemar di China. Grup Penambangan Batubara Datong berbasis di sini dan merupakan perusahaan serupa terbesar ketiga di China. Namun Datong memang merupakan ekonomi yang sedang berkembang, karena kota ini berusaha untuk melonggarkan ketergantungannya pada batu bara, memperkenalkan metode ekstraksi yang lebih ramah lingkungan dan efisien, dan pindah ke area layanan bisnis lainnya. Pemerintah daerah terus meningkatkan sektor pilar batubara (dan industri terkait seperti bahan kimia batubara, listrik dan metalurgi), sementara juga mengembangkan "industri pengganti" seperti manufaktur mesin, pariwisata dan distribusi, pergudangan dan jasa logistik. Hal ini berdampak. PDB Datong tumbuh 5,1 persen pada tahun 2008 menjadi RMB56,6 miliar.

Meskipun batu bara akan terus mendominasi, Datong telah diidentifikasi sebagai salah satu kota utama yang memerlukan pembangunan kembali, dengan bagian dari pembersihan lingkungan, rehabilitasi, dan pemfokusan ulang industri. Datong adalah kota percontohan untuk studi rehabilitasi setelah bertahun-tahun polusi. Untuk tujuan ini, China telah menjalin hubungan yang kuat dengan kota-kota lain di seluruh dunia dengan latar belakang yang sama, dan telah memulai rencana, misalnya, untuk mengembangkan basis pariwisata yang berfokus pada teknologi mesin uap dengan lokomotif antik yang akan digunakan di sepanjang jalur yang ditentukan.

Datong memiliki lokomotif kereta api besar yang bekerja 'pabrik lokomotif Datong', tempat lokomotif uap kelas 'Aiming Higher' dibangun hingga akhir 1970-an, produksi lokomotif uap berakhir pada akhir 1980-an dan produk utama pabrik (per 2010) adalah lokomotif listrik jalur utama

Perusahaan utama

• Grup Tambang Batubara Datong (Perusahaan pertambangan batu bara terbesar ketiga di China)
• Datong Electric Locomotive Co., Ltd, (DELC) (Perusahaan Elec-Locomotive terbesar kedua di China)
• Shanxi Diesel Engine Industries Corporation, Ltd, CNGC
• Shanxi Synthetic Rubber Group Co., Ltd, CNCC
• Pembangkit Listrik GD Power Datong No.2
• GD Power Datong Power Generation Co., Ltd
• Shanxi Datang International Yungang Co-generation Co., Ltd.
• Grup Truk Tugas Berat Nasional China Datong Gear CO., LTD

Transportasi

• China National Highway 109
• China National Highway 208
• G55 Erenhot – Guangzhou Expressway
• G5501 Datong Ring Expressway
• Stasiun kereta api Datong dan stasiun kereta Datong South
• Bandara Datong Yungang

Pendidikan

Perguruan tinggi dan universitas

• Universitas Datong (大同 大学)

Sekolah besar

• Sekolah Menengah Datong No.1 (大同市 第一 中学)
• Datong No.2 Sekolah Menengah (大同市 第二 中学)
• Sekolah Menengah Lokomotif Datong (大同 机车 中学)
• Sekolah Menengah Datong No.3 (大同市 第三 中学)
• Sekolah Menengah BeiYue (北岳 中学)
• Sekolah Menengah Eksperimental Datong (大同市 实验 中学)
• Sekolah Menengah No.1 di DCMG (Grup Tambang Batubara Datong) (同 同一 中)
• Sekolah Dasar Datong No.14 (大同市 第十四 小学)
• Sekolah Dasar Datong No.18 (大同市 第十八 小学)
• Elemen Percobaan Datong Sekolah ry (大同市 实验 小学)