Bremerhaven

Bremerhaven (pengucapan Jerman: (dengarkan), lit. 'Bremener Harbour', Bahasa Jerman Rendah: Bremerhoben ) adalah kota di pelabuhan Kota Hanseatic Gratis Bremen, negara bagian Republik Federal Jerman.

Ini membentuk semi-enklave di negara bagian Sachsen Bawah dan terletak di muara Sungai Weser di tepi timurnya, di seberang kota Nordenham. Meskipun kota yang relatif baru, kota ini memiliki sejarah panjang sebagai pelabuhan perdagangan dan saat ini merupakan salah satu pelabuhan terpenting di Jerman, yang berperan dalam perdagangan Jerman.

Daftar Isi

• 1 Sejarah
• 2 Perdagangan
• 3 Iklim
• 4 Transportasi
  • 4.1 Jalan
  • 4.2 Kereta Api
  • 4.3 Trem
  • 4.4 Bus
• 5 Tempat wisata
• 6 Politik
• 7 Olahraga
• 8 Penelitian dan pendidikan
• 9 Hubungan Internasional
  • 9.1 Kota kembar - kota kembar
• 10 Orang yang lahir di Bremerhaven
  • 10.1 Olahraga
• 11 Orang yang pernah bekerja di kota
• 12 Referensi dan catatan
• 13 Tautan Luar

• 4.1 Jalan
• 4.2 Kereta Api
• 4.3 Trem
• 4.4 Bus

• 9.1 Kota kembar - kota kembar

• 10.1 Olahraga

Sejarah

Kota ini didirikan pada tahun 1827, tetapi pemukiman tetangga seperti Lehe sudah berada di sekitarnya sejak abad ke-12, dan Geestendor f "disebutkan dalam dokumen abad kesembilan". Desa-desa kecil ini dibangun di atas pulau-pulau kecil di muara rawa. Pada 1381, kota Bremen menetapkan aturan de facto atas aliran Weser yang lebih rendah, termasuk Lehe, yang kemudian disebut Bremerlehe. Pada awal 1653, pasukan Swedia Bremen-Verden merebut Bremerlehe secara paksa.

Kaisar Ferdinand III memerintahkan pengikutnya Christina dari Swedia, yang saat itu adalah bangsawan Adipati Bremen-Verden, untuk mengembalikan Bremerlehe ke Bremen. Namun, Bremen-Verden Swedia segera memberlakukan Perang Bremian Pertama (Maret hingga Juli 1654) dan dalam perjanjian damai berikutnya (Reses Stade Pertama; November 1654) Bremen harus menyerahkan Bremerlehe dan sekitarnya ke Bremen-Verden Swedia. Yang terakhir mengembangkan rencana untuk mendirikan kota berbenteng di situs tersebut, dan lama kemudian lokasi ini menjadi kota Bremerhaven saat ini. Pada tahun 1672, di bawah pemerintahan Charles XI dari Swedia, dalam persatuan pribadi Duke of Bremen-Verden — para penjajah gagal mencoba mendirikan sebuah kastil (dinamai Carlsburg setelah Charles XI) di sana; struktur berbenteng ini dimaksudkan untuk melindungi, sekaligus mengontrol pengiriman yang menuju Bremen.

Akhirnya, pada tahun 1827, kota Bremen di bawah Burgomaster Johann Smidt membeli wilayah di mulut Weser dari Kerajaan Hanover. Bremen mencari wilayah ini untuk mempertahankan bagiannya dari perdagangan luar negeri Jerman, yang terancam oleh pendangkalan Weser di sekitar pelabuhan pedalaman lama Bremen. Bremerhaven (secara harfiah dalam bahasa Inggris: Bremener Haven / Harbour) didirikan untuk menjadi surga bagi pedagang marinir Bremen, menjadi pelabuhan kedua bagi Bremen, meskipun berada 50 km (31 mil) di hilir. Karena perdagangan dengan, dan emigrasi ke Amerika Utara, pelabuhan dan kota berkembang pesat. Pada tahun 1848, Bremerhaven menjadi pelabuhan asal Angkatan Laut Konfederasi Jerman di bawah Karl Rudolf Brommy.

Kerajaan Hanover mendirikan kota saingan di sebelah Bremerhaven dan menamakannya Geestemünde (1845). Kedua kota itu tumbuh dan membangun tiga pilar ekonomi perdagangan, pembuatan kapal, dan perikanan. Setelah negosiasi antar negara pada waktu yang berbeda, batas Bremerhaven beberapa kali diperpanjang dengan mengorbankan wilayah Hanoveran. Pada tahun 1924, Geestemünde dan kota tetangganya Lehe disatukan untuk menjadi kota baru Wesermünde, dan pada tahun 1939 Bremerhaven (selain dari pelabuhan seberang laut) dipindahkan dari yurisdiksi Bremen dan dijadikan bagian dari Wesermünde, kemudian menjadi bagian dari Provinsi Prusia di Hanover.

Bremerhaven adalah salah satu pelabuhan emigrasi penting di Eropa.

Sebagai pangkalan Laut Utara paling kritis dari Angkatan Laut Perang Nazi, Kriegsmarine, 79% kota dihancurkan dalam pemboman udara Sekutu di Bremen dalam Perang Dunia II; akan tetapi, bagian-bagian penting dari pelabuhan tersebut sengaja dihindarkan oleh pasukan Sekutu untuk menyediakan pelabuhan yang dapat digunakan untuk memasok Sekutu setelah perang. Semua Wesermünde, termasuk bagian-bagian yang sebelumnya bukan milik Bremerhaven, adalah daerah kantong pascaperang yang dijalankan oleh Amerika Serikat di dalam zona Inggris di Jerman utara. Sebagian besar unit militer AS dan personel mereka ditugaskan di kota Carl Schurz Kaserne. Salah satu unit AS yang paling lama berpangkalan di Kaserne adalah stasiun radio dan TV militer AS, sebuah "Amerikanischer Soldatensender", AFN Bremerhaven, yang disiarkan selama 48 tahun. Pada tahun 1993, Kaserne dikosongkan oleh militer AS dan dikembalikan ke pemerintah Jerman. Pada tahun 1947 kota ini menjadi bagian dari negara federal Kota Hanseatic Bebas Bremen dan oleh karena itu diganti namanya dari Wesermünde menjadi Bremerhaven. Hari ini, Bremerhaven, oleh karena itu, adalah bagian dari kota-negara bagian Bremen, dengan segala maksud dan tujuan, sebuah negara bagian yang terdiri dari dua kota, sementara juga sebuah kota dalam dirinya sendiri. Ini agak diperumit oleh fakta bahwa kota Bremen telah memiliki "pelabuhan luar negeri" di dalam Bremerhaven sejak 1927. Untuk lebih memperumit masalah, perjanjian antara kedua kota (sebagaimana disebutkan dalam Bagian 8 dari konstitusi kota Bremerhaven) membuat Bremerhaven bertanggung jawab atas administrasi kota bagian-bagian yang dimiliki langsung oleh Bremen (dikenal sebagai stadtbremisch).

Perdagangan

Pelabuhan Bremerhaven adalah pelabuhan peti kemas terbesar keenam belas di dunia dan terbesar keempat di Eropa dengan 4,9 juta unit setara dua puluh kaki (TEU) kargo ditangani pada tahun 2007 dan 5,5 juta pada tahun 2015. Terminal peti kemas terletak di tepi sungai Weser yang membuka ke Laut Utara . Di bagian dermaga basah, yang dapat diakses oleh dua kunci besar, lebih dari 2 juta mobil diimpor atau diekspor setiap tahun dengan 2,3 juta pada tahun 2014. Bremerhaven mengimpor dan mengekspor lebih banyak mobil daripada kota lain di Eropa. Satu juta ton barang "Tinggi dan Berat" lainnya ditangani dengan kapal ro-ro. Pada tahun 2011, kunci berukuran panamax baru telah menggantikan Kaiserschleuse tahun 1897, yang kemudian menjadi kunci terbesar di dunia.

• Pelabuhan Bremerhaven

• Sungai Weser mengalir oleh Bremen ke muara di Bremerhaven (atas)

• Skyline of Havenwelten-district

• Pelabuhan Bremerhaven di Luar Negeri

• MSC Venezuela berlabuh di pelabuhan peti kemas Bremerhaven

• Kunci dan dermaga di sekitar Lloyd Werft

Pelabuhan Bremerhaven

Sungai Weser mengalir oleh Bremen ke muara di Bremerhaven (atas)

Skyline of Havenwelten-district

Pelabuhan luar negeri Bremerhaven

MSC Venezuela berlabuh di pelabuhan peti kemas Bremerhaven

Kunci dan berlabuh di sekitar Lloyd Werft

Iklim

Bremerhaven memiliki iklim maritim sedang; gelombang beku dan panas yang parah dengan suhu di atas 30 ° C (86 ° F) jarang terjadi. Rata-rata, kota ini menerima sekitar 742 mm (29,2 in) curah hujan yang tersebar sepanjang tahun, dengan sedikit puncak pada bulan-bulan musim panas antara Juni dan Agustus. Suhu terpanas yang pernah tercatat adalah 35,8 ° C (96,4 ° F) pada 9 Agustus 1992, dan suhu terdingin adalah −18,6 ° C (−1,5 ° F) pada tanggal 25 Februari 1956.

Transportasi

Jalan

Karena situasi geografisnya yang unik , Bremerhaven menderita beberapa kesulitan transportasi. Kota ini telah terhubung ke jaringan autobahn sejak akhir 1970-an. A 27 membentang dari utara-selatan, timur kota, menghubungkan Bremerhaven ke Bremen dan Cuxhaven. Namun, koneksi jalan raya ke Hamburg buruk. Oleh karena itu, Bundesstraße 71 dan jalan-jalan sekunder dilalui sebagian besar lalu lintas truk yang padat. Solusi yang diusulkan adalah pembangunan A 22, yang disebut Küstenautobahn (atau "jalan raya pantai"), yang akan menghubungkan Bremerhaven ke Hamburg dan Wilhelmshaven / Oldenburg (menggunakan terowongan Weser). Jalan menuju pelabuhan luar negeri secara teratur dipenuhi oleh lalu lintas barang, dan solusi sedang dibahas, termasuk jalan pintas yang disukai oleh pemerintah kota dan berbagai kelompok kepentingan.

Kereta Api

Bremerhaven memiliki tiga stasiun kereta penumpang aktif, Bremerhaven Hauptbahnhof di pusat kota, Bremerhaven-Lehe di utara pusat dan Bremerhaven-Wulsdorf di bagian selatan kota. Stasiun keempat, Bremerhaven-Speckenbüttel dekat perbatasan ke Langen telah tidak berfungsi sejak 1988, meskipun mungkin dibuka kembali ketika skema S-Bahn Bremen mulai beroperasi. Stasiun pusat Bremerhaven kehilangan kereta jarak jauh terakhirnya pada tahun 2001. Sekarang hanya koneksi regional ke Bremen, Cuxhaven, Osnabrück dan Hannover yang tersedia. Kereta api di Bremerhaven, bagaimanapun, masih membawa lalu lintas barang yang padat, kebanyakan mobil baru, kontainer dan makanan.

Trem

Bremerhaven memiliki sebuah trem dari tahun 1881 sampai 1982. Dalam masa kejayaan, 1949, ada 6 jalur. Jalur terakhir adalah jalur 2 dari utara kota ke stasiun kereta api utama. Trem ditutup pada 30 Juli 1982.

Bus

Bremerhaven memiliki jaringan bus tahun 2020 dengan 19 jalur yang dioperasikan oleh BREMERHAVEN BUS. 2 jalur bus adalah jalur malam yang hanya berangkat pada akhir pekan. Selain itu, ada yang disebut Schnellbus-Line S , yang melayani perhentian terpilih dan oleh karena itu lebih cepat. BREMERHAVEN BUS mengoperasikan hingga 87 bus reguler melalui perusahaan Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) . Ada banyak bus regional yang dioperasikan oleh perusahaan lain yang berangkat dari Stasiun Pusat Bremerhaven, ke Bad Bederkesa, Beverstedt, Hagen, Nordholz dan Otterndorf. Selain itu, Bremerhaven juga dilayani oleh bus dari Flixbus.

Tempat wisata

Bremerhaven hanya memiliki beberapa bangunan bersejarah, dan jalan raya serta pusat kota hampir seluruhnya pasca perang. Atraksi utama bagi wisatawan dapat ditemukan di Havenwelten dan termasuk atraksi tentang perubahan iklim, Klimahaus Bremerhaven 8 ° Ost, Pusat Emigrasi Jerman (sejak 8 Agustus 2005) dan Museum Maritim Jerman ( Deutsches Schiffahrtsmuseum ) oleh Hans Scharoun dari tahun 1975, menampilkan Hansekogge, roda gigi antik yang berasal dari tahun 1380, digali di Bremen pada tahun 1962, dan pelabuhan bersejarah ( Museumshafen ) dengan sejumlah museum kapal, seperti U-boat Tipe XXI Wilhelm Bauer (museumnya sendiri), Seute Deern (kapal layar kayu tiga tiang), dan kapal penyelamat Seefalke dari tahun 1924. Kebun Binatang Bremerhaven dibuka kembali pada tanggal 27 Maret 2004, setelah renovasi yang lama. Ini fitur satwa liar Arktik, baik darat dan laut. Penambahan terbaru adalah Klimahaus dari tahun 2009, simulasi petualangan perjalanan di sepanjang garis bujur 8 dan menangani masalah iklim. Dua gazebo dapat ditemukan di atas Atlantic Hotel Sail City dan Menara Radar. Tempat wisata lainnya adalah Fischereihafen (pelabuhan nelayan) di Geestemünde yang juga menampung akuarium (Atlanticum). Galangan kapal Lloyd Werft terkenal karena membangun dan merenovasi kapal pesiar besar, misalnya Norway.

Setiap lima tahun Sail Bremerhaven diadakan, sebuah konvensi layar besar yang menarik kapal-kapal tinggi dari semua seluruh dunia. Terakhir kali diadakan pada tahun 2015 dengan lebih dari 270 kapal dan 3.500 awak kapal. Pada tahun 2011 Bremerhaven mencetak rekor parade perahu terbesar yang pernah ada, dengan 327 kapal dalam parade tersebut. Rekor ini dipecahkan pada tahun 2012 oleh Thames Diamond Jubilee Pageant, dengan 1.000 perahu.

Terminal penumpang Columbuskaje , dibangun di bank Weser pada tahun 1927 untuk menghindari penguncian yang menghabiskan waktu, telah dipindahkan ke terminal kapal pesiar (Columbus Cruise Center Bremerhaven / CCCB). Juga tiga marina tersedia, yang terbaru dapat diakses melalui kunci baru di Neuer Hafen .

Politik

Bremerhaven memiliki dewan kota dengan 49 anggota. Itu juga memilih 15 anggota Bürgerschaft of Bremen.

Olahraga

Fischtown Pinguins, juga dikenal sebagai REV Bremerhaven, adalah tim hoki es profesional di DEL, hoki es top Jerman liga.

Eisbären Bremerhaven (Polar Bears), didirikan tahun 2001, adalah tim bola basket yang bermain di liga tingkat kedua Jerman ProA.

Tim American Football adalah Bremerhaven Seahawks yang bermain di Regio Nord Jerman dari Liga ke-3. The Seahawks adalah tim tertua kedua di Jerman.

Penelitian dan pendidikan

Bremerhaven adalah rumah bagi Alfred Wegener Institute, sebuah lembaga penelitian nasional yang peduli dengan ilmu maritim dan iklim serta menjaga sejumlah kapal penelitian, di antaranya kapal pemecah es penelitian berat RV Polarstern. Ia juga menjalankan Neumayer-Station III di Antartika.

Institut Masyarakat Fraunhofer untuk Energi Angin dan Teknologi Sistem Energi mengelola laboratorium penelitian di Bremerhaven untuk pengembangan dan pengujian komponen Tenaga Angin.

Museum Maritim Jerman adalah bagian dari German Leibniz Association.

Universitas Ilmu Terapan Bremerhaven (Hochschule Bremerhaven) didirikan pada tahun 1975 dan berkembang sejak itu dengan lebih dari 3.000 siswa pada tahun 2009. Universitas ini dihadiri oleh sejumlah besar mahasiswa asing dari seluruh dunia. Di antara kursus yang ditawarkan adalah Rekayasa Proses, Teknologi Informasi dan BA Kewirausahaan, Inovasi, program Kepemimpinan, program pertama yang meniru format Akademi Tim Finnisch di lembaga pendidikan tinggi bahasa Jerman.

Hubungan internasional

Kota kembar - kota kembar

Bremerhaven bersanding dengan:

• Cherbourg-en-Cotentin, Prancis, sejak 1960
• Timur Laut Lincolnshire, Inggris, Inggris Raya, sejak 1963
• Pori, Finlandia, sejak 1969
• Frederikshavn, Denmark, sejak 1979
• Szczecin, Polandia, sejak 1990
• Kaliningrad, Rusia, sejak 1992

Ketiga jalan yang menghubungkan kota Bremerhaven ke Autobahn 27 secara konsekuen dinamai sesuai dengan tiga kota kembar asli:

• Cherbourger Straße (AS Bremerhaven-Überseehafen)
• Grimsbystraße (AS Bremerhaven-Mitte)
• Poristraße (AS Bremerhaven-Geestemünde)

Warning: Can only detect less than 5000 characters