Baotou

• Han - 95%
• Mongol - 2,3%
• Manchu - 1%
• Hui - 1 %

Baotou (Tionghoa: 包头 市; pinyin: Bāotóu ; Mongolia: Buɣutu qota) adalah kota terbesar menurut populasi perkotaan di Mongolia Dalam, Tiongkok. Diatur sebagai kota tingkat prefektur, area terbangun ( atau metro ) yang terdiri dari 5 distrik perkotaan adalah rumah bagi 2.070.801 orang dengan total populasi lebih dari 2,65 juta terhitung untuk kabupaten di bawah yurisdiksinya. Nama kota ini, secara harfiah diterjemahkan menjadi "tempat dengan rusa", berasal dari Mongol atau "Lucheng" (China: 鹿城; pinyin: Lùchéng ), yang berarti "Kota Rusa". Atau Baotou dikenal sebagai "Kota Baja di Gobi" (草原 钢城; Cǎoyuán Gāngchéng ).

Isi

• 1 Sejarah
  • 1.1 Zaman kuno
  • 1.2 Dasar kota
  • 1.3 Awal abad ke-20
    • 1.3.1 Perang Tiongkok-Jepang Kedua
    • 1.3.2 Perang saudara Tiongkok
  • 1.4 Akhir abad ke-20
    • 1.4.1 gempa bumi tahun 1996
• 2 Ekonomi
• 3 Demografi
• 4 lokasi terkemuka
• 5 Transportasi
• 6 Geografi dan iklim
• 7 divisi Administratif
• 8 Galeri
• 9 Referensi
• 10 Tautan luar

• 1.1 Zaman kuno
• 1.2 Dasar kota
• 1.3 Awal abad ke-20
  • 1.3.1 Perang Tiongkok-Jepang Kedua
  • 1.3.2 Perang saudara Tiongkok
• 1.4 Akhir abad ke-20
  • 1.4.1 gempa bumi tahun 1996

• 1.3.1 Perang Tiongkok-Jepang Kedua
• 1.3.2 Perang saudara Tiongkok

• 1.4.1 Gempa bumi tahun 1996

Sejarah

Zaman kuno

Daerah yang sekarang dikenal sebagai Baotou dihuni sejak zaman kuno oleh pengembara, beberapa keturunannya kemudian dikategorikan sebagai Mongol. Menjelang akhir Dinasti Han — 206 SM – 220 M — Lü Bu, seorang pejuang yang sangat terkenal, lahir di Distrik Jiuyuan Baotou saat ini.

Fondasi kota

Dibandingkan ke ibu kota Mongolia Dalam, Hohhot, pembangunan Baotou sebagai kota datang relatif terlambat, dimasukkan sebagai kota pada tahun 1809. Lokasi kota dipilih karena berada di wilayah subur di Great Bend Sungai Kuning.

Awal abad ke-20

Perkumpulan rahasia Gelaohui dan Jenderal Muslim Hui Ma Fuxiang mencapai kesepakatan pada tahun 1922, di mana Ma Fuxiang setuju untuk mengizinkan Gelaohui memeras uang perlindungan dari pedagang wol di Baotou.

Sebuah rel kereta api dari Beijing dibangun pada tahun 1923, dan kota ini mulai memacu beberapa lokasi industri. Sebuah usaha patungan Jerman-Cina pada tahun 1934 membangun Bandara Baotou dan membuka rute mingguan yang menghubungkan Baotou dengan Ningxia dan Lanzhou.

Ketika Owen Lattimore muda mengunjungi Baotou pada tahun 1925, itu masih "sedikit sekam kota dalam cangkang berlubang besar dari benteng berlumpur, tempat dua jalan yang sibuk menjadi tempat pedagang ", tetapi sudah menjadi rel yang penting. Wol dan kulit Qinghai dan Gansu dibawa ke Sungai Kuning dengan rakit dan perahu dari Lanzhou ke Baotou, dan dikirim dari Baotou dengan kereta api ke timur (khususnya, ke Tianjin untuk diekspor). Namun, lalu lintas sungai hanya satu arah, karena arus yang deras membuat berlayar di Sungai Kuning tidak praktis. Untuk melakukan perjalanan dari Baotou kembali ke Lanzhou atau Yinchuan, seseorang akan menggunakan gerobak dan jalan unta. Ada juga jalan karavan dari Baotou ke Ordos dan Liga Alxa.

Baotou berada di bawah kendali Jepang dari 1937 sampai 1945.

Pada 19 September 1949, setelah Pemberontakan 19 September, Baotou jatuh di bawah kendali Komunis. Pemerintah Rakyat dibentuk pada Februari 1950.

Akhir abad ke-20

Pada tahun-tahun awal Komunis, Baotou berfungsi sebagai pusat industri, dengan sebagian besar ekonominya berasal dari produksi bajanya . Pangkalan Besi dan Baja di Baotou adalah salah satu dari "156 proyek", yang dibangun dengan bantuan Uni Soviet untuk mengembangkan ekonomi nasional China pada tahun 1950-an dan 1960-an, dan reputasi ini berlanjut hingga hari ini.

Pada tanggal 3 Mei 1996, pada 03:32 UTC (11:32 waktu setempat), terjadi gempa bumi MS 6.4. Karena episentrum gempa terletak di dekat kota, Baotou mengalami kerusakan parah akibat gempa: 26 orang tewas, 453 luka-luka dan 196.633 kehilangan rumah. Prasarana kelistrikan kota juga rusak, dan likuifaksi tanah terjadi di sekitar rawa-rawa Sungai Kuning.

Gempa bumi yang menghancurkan banyak rumah tua menyebabkan pembangunan kembali Baotou. Pada tahun 2002, Pemerintah Kota Baotou dianugerahi oleh UN-HABITAT untuk perbaikan dalam tempat tinggal dan lingkungan perkotaan.

Ekonomi

Baotou adalah ekonomi terbesar di Daerah Otonomi Mongolia Dalam, dengan nilai PDB 340,95 miliar RMB pada tahun 2012, meningkat 12,6% dibandingkan tahun sebelumnya, menyumbang sekitar 21,3% dari total provinsi.

Baotou Xingsheng Ekonomi & amp; Zona Pengembangan Teknologi adalah zona industri di Baotou. Tambang di Bayan Obo adalah sumber logam tanah jarang terbesar di dunia. Pada tahun 2005, mereka menyumbang 45% dari total produksi di bumi.

Sebagaimana dicatat, pada tahun-tahun awal Komunis, Baotou berfungsi sebagai pusat industri, dengan sebagian besar ekonominya berasal dari industri di sekitar logam , kebanyakan baja. Pangkalan Besi dan Baja Bautou dibangun dengan bantuan Uni Soviet untuk membantu China dalam mengembangkan ekonominya; Ini adalah salah satu dari 156 proyek yang dibangun oleh Soviet untuk tujuan itu pada tahun 1950-an dan 1960-an.

Demografi

Kelompok etnis di Baotou, sensus 2000 .

Lokasi terkenal

• Stadion Pusat Olahraga Olimpiade Baotou (包头 奥林匹克 体育 中心) berkapasitas 39.000 orang adalah tempat olahraga utama di kota dan digunakan sebagian besar untuk pertandingan sepak bola.

• Taman Rumput Saihantalah (赛 汗 塔拉 城中 草原) atau Cagar Ekologi adalah taman kota besar di pusat Baotou, di distrik Qingshan. Taman seluas 5,5 km persegi ini adalah rumah bagi tiga puluh spesies hewan dan burung liar dan konon salah satu taman kota terbesar di Cina. Ini adalah lokasi rekreasi yang populer dan menarik 2 juta pengunjung setiap tahun.
• Biara Buddha Tibet terbesar di Mongolia Dalam, Biara Badekar terletak di Distrik Shiguai.
• Bendungan Tailing Baotou atau Bendungan Weikuang adalah bendungan tailing sekitar 20 kilometer di luar kota utama Baotou. Itu dimiliki oleh Baotou Steel dan mengandung limbah dari kilang mineral tanah jarang. Pada 2015, wartawan BBC Tim Maughan menulis bahwa bendungan itu adalah "danau beracun" dan daerah seperti "neraka di bumi". Dia mengatakan dia tidak dapat mengatakan di mana kilang itu berakhir dan kota itu dimulai. Dia membandingkan kota tersebut dengan gambar-gambar di film Tron, di mana "jalan-jalan kecil dipenuhi oleh pekerja kilang yang mabuk dan muntah yang tumpah dari bar dan tempat barbekyu." Pada 2016, kontaminasi serius lahan pertanian di sekitar bendungan secara resmi diidentifikasi oleh para peneliti Tiongkok. Mineral tanah jarang ditambang di Distrik Pertambangan Bayan Obo, sekitar 120 kilometer dari Baotou dan digunakan dalam pembuatan banyak elektronik modern, termasuk telepon pintar, TV, dan turbin angin.

Transportasi

• Baotou adalah terminal untuk Kereta Api Baolan dan Kereta Api Jingbao, masing-masing menuju Lanzhou di barat dan Beijing di timur. Kota ini dilayani oleh dua stasiun kereta api utama, Stasiun Kereta Api Timur Baotou, dan Stasiun Kereta Api Baotou.
• Bandara Baotou melayani kota dengan layanan reguler ke Beijing, Shanghai, dan Hong Kong.
• Kota ini terhubung dengan Hubao Expressway ke ibu kota Mongolia Dalam, Hohhot.
• China National Highway 210
• Metro Baotou

Geografi dan iklim

Baotou terletak di barat Mongolia Dalam, terletak di persimpangan dua zona ekonomi: Bohai Economic Rim dan Zona Pengayaan Sumber Daya Alam Hulu Sungai Kuning (黄河 上游 资源 富集 区). Wilayah administratifnya berbatasan dengan Provinsi Dornogovi di Mongolia di utara, sedangkan Sungai Kuning, yang mengalir sepanjang 214 kilometer (133 mil) di prefektur, berada di selatan kawasan perkotaan itu sendiri. Dataran Tinggi Tumochuan (土 默川 平原), Dataran Tinggi Hetao, dan Pegunungan Yin melintasi daerah perkotaan dan bagian tengah prefektur. Kota Baotou berkisar pada garis lintang dari 41 ° 20 'hingga 42 ° 40' LU dan dalam garis bujur dari 109 ° 50 'hingga 111 ° 25' E.

Baotou memiliki iklim semi-kering yang dingin (Köppen BSk ), ditandai dengan musim dingin yang panjang, dingin dan sangat kering, musim panas yang panas, agak lembab, dan angin kencang, terutama pada musim semi. Suhu sering turun di bawah −15 ° C (5 ° F) di musim dingin dan naik di atas 30 ° C (86 ° F) di musim panas. Curah hujan tahunan kira-kira 300 milimeter (11,8 in), dengan lebih dari setengahnya jatuh pada bulan Juli dan Agustus saja. Karena kekeringan dan ketinggian, perbedaan suhu antara siang dan malam bisa sangat besar, terutama di musim semi. Pada tahun 2002, ada 12 kejadian badai debu.

Divisi administratif

Baotou dibagi menjadi 10 divisi tingkat kabupaten, termasuk 7 distrik, 1 county dan 2 spanduk.

Galeri

• Northern Weapons Park

• Perjalanan pulang untuk makan siang, area dibangun kembali setelah gempa bumi

• Kuil Aobao

• Jembatan di atas Sungai Kuning

• Kereta Baotou dan Yurt

• Jalan bandara utama, Baotou

• Para siswa di Sekolah Bahasa Asing Baotou bermain sepak bola di salju

Northern Weapons Park

Perjalanan pulang untuk makan siang, area yang dibangun kembali setelah gempa

Kuil Aobao

Bridge over the Yellow River

Baotou chariot dan Yurt

Jalan bandara utama, Baotou

Siswa di Baotou Foreign Languages ​​School bermain sepak bola di salju