'Indra Keenam' Anda Mungkin Membuat Anda Aman Saat Mengemudi — Kecuali Saat Anda Mengirim SMS

Entah itu anak-anak yang bertengkar di kursi belakang, stres kerja, atau ponsel Anda yang terus-menerus melakukan ping, banyak hal yang dapat mengganggu Anda saat Anda mengemudi. Tapi apakah gangguan tertentu lebih berisiko daripada yang lain?

Itulah yang ingin diketahui oleh para peneliti dari University of Houston dan Texas A & amp; M Transportation Institute. Dalam sebuah studi baru (sebagian didanai oleh program Riset dan Pendidikan Keselamatan Penyelesaian Tindakan Kelas Toyota), mereka mengamati bagaimana pengemudi mengatasi gangguan pikiran, emosi, dan pesan teks yang melamun.

Para penulis mencatat bahwa sementara banyak penelitian telah menyelidiki bahaya SMS dan mengemudi, ada sedikit penelitian tentang bagaimana jenis pemicu stres lain dapat memengaruhi perilaku Anda saat mengemudi. Namun hasil mereka menunjukkan bahwa jenis gangguan terburuk mungkin memang sedang memeriksa ponsel Anda.

Para peneliti menemukan bahwa orang yang mengemudi sambil linglung atau emosional mendapat manfaat dari naluri 'indra keenam' yang membantu mereka menavigasi dengan aman. Sementara itu, mereka yang berkirim pesan saat mengemudi tidak mengalami perlindungan yang sama.

Untuk penelitian ini, 59 pengemudi menavigasi simulasi bentangan jalan raya empat kali: sekali dalam 'kondisi normal', sekali saat mereka ditanyai tantangan kognitif pertanyaan (pikirkan masalah matematika), sekali saat mereka ditanyai pertanyaan bermuatan emosional, dan sekali saat mereka terganggu oleh teks. Setiap kali peneliti mengukur keringat di bawah hidung pengemudi (indikator tingkat stres mereka), seberapa gelisah setir mereka, dan apakah mereka keluar dari jalur atau tidak.

Tiga jenis gangguan semua meningkatkan tingkat keringat perinasal pengemudi, dan menyebabkan mereka lebih gelisah. Tetapi ketika pengemudi ditanyai pertanyaan yang menantang secara kognitif dan menggugah emosi, mereka mampu mempertahankan jalur yang lurus; sementara berkirim pesan membuat mereka menyimpang dari jalurnya.

Peneliti utama Ioannis Pavlidis, PhD, dan Robert Wunderlich berspekulasi bahwa lintasan pengemudi tetap berada di bawah tekanan kognitif dan emosional berkat intervensi bagian otak disebut anterior cingulate cortex (ACC), yang memberikan refleks 'melawan atau lari'. 'Yang pasti, ada tindakan korektif yang dipicu dari beberapa pusat otak, kemungkinan ACC, ketika kita terganggu saat melakukan tugas rutin yang cekatan, dalam hal ini mengemudi,' kata Pavlidis. 'Ketika gangguan ini murni bersifat mental, mekanisme korektif ini bekerja dengan baik.'

Tetapi untuk melakukan tugasnya, ACC Anda memerlukan koordinasi mata-tangan: 'Tampaknya diperlukan putaran umpan balik mata-tangan untuk otak untuk dapat mencapai koreksi ini, 'Wunderlich menjelaskan. Dan putaran umpan balik itu terganggu saat Anda melihat ponsel Anda.

'Ketika ada gangguan fisik, baik dengan sendirinya atau selain gangguan mental, maka mekanisme korektif ini rusak,' jelas Pavlidis. 'Alasannya adalah bahwa fungsi korektif bergantung pada semua sumber daya fisik, mata dan tangan dalam kasus ini, untuk tetap menjalankan fungsi' pilot otomatis '.'

Semua ini menunjukkan bahwa membaca dan menanggapi pesan di jalan sama berbahayanya seperti yang Anda pikirkan — dan mungkin lebih.