Duduk di Lalu Lintas Buruk bagi Kesehatan Anda

Jika Anda akan mengemudi di jalan yang sibuk pada liburan akhir pekan ini, Anda mungkin ingin mencatat studi baru tentang lalu lintas dan polusi udara: Penelitian, yang dilakukan oleh University of Surrey di Inggris, menunjukkan bahwa memelihara mobil jendela tertutup dan kipas mati saat terjebak dalam kemacetan lalu lintas yang lambat dapat mengurangi risiko Anda terpapar asap beracun hingga 76 persen.

Menggunakan opsi "resirkulasi" kipas atau AC menempati urutan kedua terbaik saat peneliti menguji lima setelan ventilasi yang berbeda, dan mereka mengatakan bahwa ini juga bisa menjadi pilihan yang baik untuk mengurangi paparan polutan.

Penemuan ini tidak hanya berlaku untuk perjalanan akhir pekan atau liburan; dalam makalah mereka, penulis penelitian mencatat bahwa waktu perjalanan harian telah meningkat selama bertahun-tahun di Inggris, di mana orang menghabiskan sekitar satu jam setiap hari untuk mengemudi ke dan dari tempat kerja pada tahun 2013. Jumlahnya serupa di Amerika Serikat: orang Amerika menghabiskan rata-rata hampir 52 menit dalam perjalanan pulang-pergi mereka, menurut data pemerintah 2013.

Polusi udara dianggap di antara 10 risiko kesehatan teratas yang dihadapi manusia oleh Organisasi Kesehatan Dunia, yang menghubungkannya dengan 7 juta kematian dini tahun. Ini adalah masalah yang sangat besar di kota-kota perkotaan, tulis penulis penelitian, di mana persimpangan lampu lalu lintas dikenal sebagai "titik polusi yang berkontribusi lebih tinggi secara tidak proporsional terhadap keterpaparan perjalanan secara keseluruhan". Tahun lalu, peneliti yang sama menunjukkan bahwa pengemudi yang terjebak di lampu lalu lintas terpapar partikel polusi berbahaya hingga 29 kali lebih banyak daripada mereka yang mengemudi di lalu lintas bebas hambatan.

Di London, mereka mencatat, polusi udara diperkirakan membunuh lebih dari 10 kali jumlah orang sebagai kecelakaan mobil. Dan di Amerika Serikat, paparan materi partikulat ambien adalah penyebab utama kematian kedelapan.

Para peneliti ingin mempelajari efek dari sistem ventilasi kendaraan yang berbeda terhadap paparan pengemudi atau penumpang terhadap partikel halus dan kasar materi — dua jenis polusi yang terdiri dari knalpot kendaraan, ozon, dan racun lain yang menyebar di udara. Jadi mereka melakukan pembacaan baik di dalam maupun di luar Ford Fiesta 2002 di Guildford, “kota khas Inggris” dengan sekitar 137.000 penduduk, di persimpangan lalu lintas tiga dan empat arah yang sibuk selama jam sibuk musim dingin.

Lima skenario dipelajari, dengan kombinasi jendela yang berbeda (terbuka atau tertutup), kipas (mati, kecepatan sebagian, atau kecepatan penuh), dan panas (mati, suhu rendah, atau suhu tinggi). Terkait paparan polusi, hasilnya sangat bervariasi tergantung pada ventilasi.

Saat mengemudi dengan jendela terbuka, pembacaan materi partikulat di dalam mobil sama dengan yang ada di luar mobil. Namun, saat jendela dibuka dan kipas dimatikan, paparan materi partikulat berkurang hingga 76 persen.

'Jika memungkinkan dan dengan kondisi cuaca memungkinkan, ini adalah salah satu cara terbaik untuk membatasi eksposur Anda dengan menutup jendela, mematikan kipas dan mencoba meningkatkan jarak antara Anda dan mobil di depan saat berada dalam kemacetan lalu lintas atau tidak bergerak di lampu lalu lintas, ”kata penulis utama Prashant Kumar, Ph.D., dalam sebuah jumpa pers. “Jika kipas atau pemanas perlu dihidupkan, pengaturan terbaik adalah membuat udara bersirkulasi ulang di dalam mobil tanpa menarik udara dari luar. '

Studi Kumar bukanlah yang pertama menyarankan bahwa menekan tombol resirkulasi adalah pilihan yang baik saat terjebak macet; sebuah studi 2013 dari peneliti University of California juga sampai pada kesimpulan yang sama. Namun, ini adalah salah satu studi pertama yang menguji beberapa opsi ventilasi yang berbeda secara langsung di persimpangan perkotaan yang sibuk, khususnya.